29. Направление перевозок и их планирование.

Основные перевозки:

- консервы - 24%; -рыба-11%; - яблоки, фрукты - 10%; - картофель - 10%.

42% всех грузов везется при температуре +2...+5 градусов. 25% - мороженные при -12...-9.

Планирование.

План текущий - на год, оперативный, квартальный. Существует перспективное

планирование (5 лет).

Планирует Главный планово-экономический департамент и ЦФТО. В управлении дороги

-планово-экономическая служба и ДЦФТО. Планируются перевозки на основании заявок грузоотправителя.

Грузоотправитель дает заявку, в которой указывается род вагона, наименование груза, дорога назначения. Такие же заявки грузоотправитель дает в свое министерство или ведомство. В управлении дороги эти заявки обрабатываются, сводятся в единую форму, в которой указывается род груза, дорога назначения и ведомство грузоотправителя и отправляется в ОАО «РЖД». В ОАО «РЖД» эти заявки сводятся в единую заявку, согласовывают с ведомствами, эта заявки превращается в план, утверждается и направляется на дороги. На основании этого плана разрабатывается технический план, он предусматривается усиление провозных и пропускных способностей и количество подвижного состава.

Все грузы по характерным признакам сгруппированы в укрупненные группы. Перечень групп называют номенклатурой группы:

- мясо и масло животное (сыр, брынза, колбаса, яйцо); - рыба (все рыбные грузы);

- картофель, овощи, фрукты; - остальные продовольственные товары.

Все скоропортящиеся продукты включены в 2 из 11 разделов единой тарифно-статистической номенклатуры. Эта номенклатура утверждена государственным комитетом цен. В 1 разделе этой номенклатуры продукции сельскохозяйственная, и 9 раздел - пищевой промышленности. Годовой план делится по кварталам. ОАО «РЖД» объявляет дорогам расчетные показатели:

- среднесуточную погрузку; - среднесуточную нагрузку;- грузооборот;- среднюю дальность перевозки;- прием и сдачу вагонов по стыкам.

Особенностью планирования перевозок скоропортящихся грузов является то, что они зависят от урожая и сезонности, поэтому Уставом предусмотрено принимать груз к перевозке по предъявлению. Заявка для этого вида груза подается за 5 суток до погрузки.

32. Организация вагонопотоков.

Вагонопотоки со скоропортящимся грузом должны реализовать условия непрерывной холодильной цепи. При организации учитывают размеры вагонопотока, дальность следования, группу скоропортящихся грузов, тип подвижного состава и заданный температурный режим. Скоропортящиеся грузы подразделяются на три группы:

- особой срочности - ранние овощи и фрукты;

- срочной доставки - охлажденное мясо, охлажденная рыба, молочные продукты;

- срок неограничен - мороженые грузы, консервы. Вагонопотоки формируются по периодичности

- систематические - в течение всего года, в производственных холодильниках;

- периодические - в определенное время года;

- эпизодические - ранние овощи, фрукты.

В ГДП предусматриваются нитки для скорых холодных поездов и ускоренных холодных поездов (живность). Масса холодных поездов - 1200 т.