- •Значение строительства для народного хозяйства рб. Перспективы развития.
- •Структура строительного производства.
- •Строительные процессы, их классификация.
- •Строительные работы. Виды строительных работ.
- •Материальные и технические средства строительного производства.
- •Трудовые ресурсы. Формы организации труда.
- •Техническое нормирование в строительстве.
- •Тарифное нормирование в строительстве. Формы оплаты труда.
- •Структура технологического проектирования.
- •Развитие строительных процессов в пространстве и времени.
- •Проект производства работ (ппр), его назначение и содержание.
- •Технологические карты, их содержание и назначение.
- •Карты трудовых процессов, их содержание и назначение.
- •Инженерная подготовка строительной площадки: расчистка территории, создание разбивочной геодезической основы. Защита площадки от подтопления.
- •Охрана труда в строительстве.
- •Строительные грузы и виды транспорта в строительстве.
- •Железнодорожный транспорт в строительстве. Тяговый и подвижный состав. Схемы грузоперевозок.
- •Автомобильный транспорт в строительстве. Виды автомобильных дорог.
- •Автотранспортные средства. Принципы организации работы.
- •Погрузочно-разгрузочные работы в строительстве.
- •Виды грунтов, их физико-механические и технологические свойства.
- •Общие сведения о методах искусственного закрепления грунтов.
- •Виды земляных сооружений.
- •Обеспечение устойчивости стенок котлованов и траншей.
- •Сущность строительного водопонижения. Открытый водоотлив и дренаж.
- •Глубинное водопонижение: иглофильтровый способ.
- •Глубинное водопонижение: вакуумный способ.
- •Глубинное водопонижение: электроосмотический способ и способ открытых водопонизительных скважин.
- •Защита выемок от грунтовых вод без нарушения водного баланса окружающей территории.
- •33.Определение объемов земляных работ при вертикальной планировке строительной площадки.
- •34.Определение среднего расстояния перемещения грунта при планировке строительной площадки.
- •35.Проектирование в плане системы глубинного водопонижения на основе лиу.
- •36.Порядок расчета системы глубинного водопонижения на основе лиу.
- •Разработка и перемещение грунта скреперами.
- •Разработка и перемещение грунта бульдозерами.
- •Разработка и перемещение грунта грейдерами.
- •Пути повышения производительности землеройно-транспортных машин (скреперов, бульдозеров).
- •Определение производительности одноковшовых экскаваторов.
- •47.Разработка грунта многоковшовыми экскаваторами.
- •48.Разработка грунта гидромониторами.
- •49.Разработка грунта земснарядами.
- •50.Транспортирование и намыв насыпей при гидромеханизированной разработке грунта.
- •51.Технология устройства вытрамбованных котлованов и траншей.
- •52.Вращательный способ бурения грунтов.
- •54.Физические способы бурения.
- •55.Укладка грунта при возведении насыпей и обратных засыпках траншей и пазух фундаментов.
- •56. Физические способы поверхностного уплотнения грунтов.
- •57. Уплотнение грунтов катками.
- •58. Глубинное уплотнение грунтов.
- •59. Контроль качества уплотнения грунтов.
- •60. Закрытая разработка грунта способом прокола.
- •61. Закрытая разработка грунта способом продавливания.
- •62. Способ горизонтального бурения при закрытой разработке грунта.
- •63. Способ горизонтального направленного бурения при закрытой разработке грунта.
- •64. Разработка грунта способом щитовой проходки.
- •65. Назначение и виды свай.
- •66.Способы погружения свай заводского изготовления.
- •67.Ударный способ погружения свай заводского изготовления.
- •68.Выбор сваепогружающего оборудования по рабочим параметрам.
- •69.Определение времени погружения свай в грунт забивкой.
- •70.Технология устройства буронабивных свай.
- •71.Способы образования уширений при устройстве набивных свай.
- •73. Назначение и виды опалубки.
- •74.Разборно-переставные опалубочные системы.
- •75.Установка опалубки ленточных и столбчатых фундаментов.
- •76.Подъемно-переставная опалубка.
- •77.Технология возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона с применением крупнощитовой разборно-переставной опалубочной системы.
- •78.Технология возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона с применением скользящей опалубочной системы.
- •79.Технология возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона с применением объемно-переставной опалубочной системы.
- •80. Особенности возведения сборно-монолитных каркасных зданий.
- •81.Виды арматуры, ее заготовка, транспортирование и установка.
- •82.Предварительное напряжение арматуры.
- •83.Приготовление бетонной смеси.
- •84.Транспортирование бетонной смеси от завода-изготовителя на объект.
- •85. Подача бетонной смеси в опалубку.
- •86. Технология укладки бетонной смеси
- •87. Устройство рабочих швов при бетонировании конструкций
- •88. Способы вибрационного уплотнения бетонной смеси.
- •89. Укатка и вакуумирование бетонной смеси
- •90. Раздельное бетонирование
- •91. Бетонирование конструкций торкретированием
- •92. Подводное бетонирование методом вертикально перемещаемой трубы
- •93. Подводное бетонирование укладкой бункерами, "в мешках" , втрамбовыванием
- •94. Подводное бетонирование методом восходящего раствора
- •95. Особенности производства железобетонных работ в зимнее время.
- •96. Термосное выдерживание железобетонных конструкций в зимнее время
- •97. Расчет транспортных средств для доставки бетонных смесей
- •98.Применение противоморозных добавок, ускорителей твердения и предварительного электроразогрева при производстве железобетонных работ в зимнее время.
- •99. Электротермообработка бетона в зимнее время
- •100. Выбор кранов для устройства подземной части зданий по рабочим параметрам
- •101. Разновидности каменных кладок
- •102. Теплоэффективные каменные кладки.
- •103.Технология кладки стен из кирпича.
- •104. Устройство каменных перемычек.
- •105.Организация труда при кладке стен.
- •106. Организация рабочего места при кладке стен с подмостей и лесов.
- •107. Контроль качества и охрана труда при производстве каменных работ.
- •108. Особенности производства каменных работ в зимнее время.
- •109. Способ замораживания кладки при производстве каменных работ в зимнее время
- •110. Применение противоморозных добавок при кладке конструкций в зимнее время.
- •111. Электропрогрев и обогрев кладки
94. Подводное бетонирование методом восходящего раствора
Способ восходящего раствора заключается в том, что через
стальные трубы диаметром 37... 100 мм, установленные в ограждающих шахтах из швеллеров, в каменную наброску подают раствор, который, заполняя в ней пустоты, образует монолит (рис. Х.57).
Разновидностью способа BP является способ, при котором трубы устанавливают без шахт непосредственно в каменной наброске, что позволяет более полно использовать давление раствора в трубе, однако трубы затем оставляют в бетоне. При высоте бетонируемого блока более 10 м раствор подают под давлением растворонасосами.
При заливке через ограждающие шахты по ходу бетонирования трубу поднимают, оставляя нижний конец трубы заглубленным на 0,8...1 м в растворе.
Преимуществом способа BP является раздельная укладка крупного заполнителя и раствора, что исключает возможность расслаивания смеси при транспортировании и укладке ее. Недостаток этого способа — повышенный расход металла на ограждающие шахты и трубы и не всегда надежное заполнение пустот в каменной наброске. Поэтому способом-BP в основном возводят сооружения в стесненных условиях или: на глубине 30...50 м.
X.57. Подводное бетонирование способом восходящего раствора
1 — каменно-щебеночная отсыпка; 2 — раствор; 3 — шпунтовое ограждение (опалубка): 4 — ограждение; 5 — настил; 6 —шахта; 7 — труба; 8 —лебедка; 9 — вода; 10 —рукав; 11 — растворонасос
95. Особенности производства железобетонных работ в зимнее время.
Бетонирование в зимних условиях имеет существенные особенности. Зимними считаются такие, когда среднесуточная температура ниже +5С и в течение суток снижается до 0С. При понижении температуры процесс нарастания прочности цементного камня резко замедляется. При температуре ниже 0С вода в бетонной смеси замерзает, реакция гидратации прекращается и бетон не твердеет. Замерзая, вода увеличивается в объеме до 9%, что приводит к нарушению структуры бетона. При этом на поверхности крупного заполнителя образуется ледяная пленка, нарушающая сцепление между раствором и заполнителем. После оттаивания замерзшей воды в условиях положительной температуры бетон начинает вновь твердеть. Однако конечная прочность бетона, замерзшего в раннем возрасте, снижается и тем больше, чем раньше произошло замерзание. Если к моменту замерзания бетон набрал определенную прочность, то после оттаивания она может достигнуть проектной. Минимальное значение прочности, допускаемое к моменту замерзания, называют критической прочностью.
В период зимнего бетонирования необходимо создать температурно-влажностный режим, обеспечивающий получение бетоном критической или заданной проектной прочности. Для этого применяют различные методы: безобогревное выдерживание бетона, искусственный прогрев и сочетание этих методов – комбинированное выдерживание. Достигаемую бетоном прочность можно предварительно определить в зависимости от температурного режима твердения по кривым набора прочности. Прежде всего необходимо рассмотреть возможность применения метода термоса – наиболее простого и экономичного или сочетание его с другими методами. Если эти методы не обеспечивают приобретение бетоном заданной прочности к моменту замерзания, применяют искусственный прогрев.
В зимних условиях бетонную смесь следует готовить с применением оттаянных заполнителей и подогретой до 5..90С воды для получения смеси с положительной температурой. Чтобы не произошло снижения подвижности бетонной смеси и преждевременного схватывания цемента, максимальная температура её при выходе из бетоносмесителя не должна превышать 45С при портландцементе марки 250, а при более высоких марках – быть ещё ниже. Температура бетонной смеси, укладываемой в опалубке при безобогревном выдерживании, должна соответствовать установленной расчетом, а при искусственном прогреве – быть не ниже +5С. При приготовлении бетонной смеси необходимо учитывать снижение температуры в процессе транспортирования её к объекту и подачи к месту укладки. Это снижение возрастает по мере увеличения разности между температурой наружного воздуха, а также зависит от дальности и способа транспортирования и др.
Возведение монолитных железобетонных конструкций в зимних условиях требует соответствующей подготовки согласно проекту производства работ. На объект должны быть завезены материалы для утепления опалубки, установлено оборудование прогрева бетона, утеплены транспортные средства и тара для бетонной смеси. Перед укладкой бетонной смеси опалубку и арматуру очищают от снега и наледи, открытые поверхности укрывают брезентом или пленкой. Арматурные стержни диаметром более 25 мм, арматуру из прокатных профилей и крупные закладные детали при температуре воздуха ниже -10С отогревают до положительной температуры теплым воздухом от калорифера. Пучинистые грунты основания, чтобы не допустить деформации, отогревают электродами.
Зимними считаются такие, когда среднесуточная температура ниже +5С и в течение суток снижается до 0С. При понижении температуры процесс нарастания прочности цементного камня резко замедляется. При температуре ниже 0С вода в бетонной смеси замерзает, реакция гидратации прекращается и бетон не твердеет. Замерзая, вода увеличивается в объеме до 9%, что приводит к нарушению структуры бетона. При этом на поверхности крупного заполнителя образуется ледяная пленка, нарушающая сцепление между раствором и заполнителем. После оттаивания замерзшей воды в условиях положительной температуры бетон начинает вновь твердеть. Однако конечная прочность бетона, замерзшего в раннем возрасте, снижается и тем больше, чем раньше произошло замерзание. Если к моменту замерзания бетон набрал определенную прочность, то после оттаивания она может достигнуть проектной. Минимальное значение прочности, допускаемое к моменту замерзания, называют критической прочностью. Главная задача- обеспечение набора бетона критической прочности, после набора которой бетон не разрушается, и наберёт после оттаивания проектную прочность.
