1.3 Задачи авиации и анализ объемов работ по панх

По окончании кризисного периода 2008-2010 г. В гражданской авиации наметилась тенденция стабильного увеличения объемов работ связанных с транспортной перевозкой пассажиров, грузов и почты. Однако, вопросы, связанные с увеличением объемов работ авиации специального назначения, а в частности применение авиации в сельском хозяйстве, не всегда вызывают интерес перевозчиков, так как они часто оказываются убыточными, особенно для крупных авиапредприятий.

Но при этом, в услугах авиации специального назначения в той или иной степени нуждаются все регионы страны.

Применение авиационной техники в народном хозяйстве (ПАНХ) началось практически с момента зарождения гражданской авиации. Во многих регионах специальные виды авиационных работ появились гораздо раньше пассажирских перевозок.

В период плановой экономики нашей страны, до девяностых годов, в гражданской авиации существовало понятие «ПАНХ» - применение авиации в народном хозяйстве. Гражданская авиация осуществляла большой объем обслуживания различных отраслей экономики РФ (нефтяная, газовая, геология, здравоохранение, лесоохрана, сельское хозяйство, электроэнергетика, аэрофотосъемка и т.д.), куда входила перевозка рабочих бригад и грузов на буровые, перевозка геологов, проведение работ по аэрофотосъемки. Большой объем работ выполнялся сельхозавиацией по внесению удобрений на пахотные поля и борьбой с вредителями сельского и лесного хозяйства. В момент перехода страны к рыночным отношениям, в отрасли произошли существенные изменения, которые практически уничтожили такой вид авиационной деятельности.

В настоящее время к работам по ПАНХ относятся: системное обеспечение производства сельскохозяйственных культур; авиационная поддержка разработки и добычи полезных ископаемых, особенно нефти и газа; авиационное обеспечение геологоразведочных и картографических работ; обеспечение пожаротушения и авиапатрулирование лесов; медицинская помощь; обслуживание рыбного хозяйства; освоение новых территорий; некоторые специфические целевые перевозки пассажиров и грузов и т.п.

Основными задачами подразделения ПАНХ являются:

1. обеспечение наиболее полного удовлетворения потребностей народного хозяйства в выполнении авиационных работ на территории, обслуживаемой авиационным предприятием, на основе укрепления материально-технической базы авиации ПАНХ;

2. обеспечение выполнения производственного плана работ по применению авиации в народном хозяйстве и договорных обязательств, повышения эффективности и качества выполняемых работ, совершенствования их организации, строгого соблюдения трудовой дисциплины;

3. совершенствование оперативного управления деятельностью ПАНХ, улучшение использования основных фондов, трудовых, материальных и финансовых ресурсов, обеспечение сохранности собственности авиапредприятия;

4. совершенствование технологии выполнения авиационных работ и обеспечение высокой безопасности полетов;

5. обеспечение повышения производительности полетов на основе внедрения в производство научной организации труда, достижений науки, техники и передового опыта, а также нанотехнологий;

6. обеспечение выполнения правил проведения авиационных работ, мероприятий по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии, укреплению производственной дисциплины среди личного состава, занятого на авиационных работах.

С переходом экономики страны на рыночные отношения основные показатели авиационных работ уменьшились в десятки раз. Оживление и активизация ранка авиационных услуг, обеспечение спроса на них, открывает огромные перспективы для авиапредприятий, как возможности позволяющей улучшить экономическое состояние предприятий.

Авиационное обслуживание отраслей народного хозяйства, согласно последнему классификатору, включает в себя: семь видов, пятнадцать подвидов и восемьдесят девять разновидностей авиационных работ.

Авиация ПАНХ оказывает услуги по выполнению авиационно-химических работ (АХР) в борьбе с различными вредителями сельскохозяйственных культур, лесных насаждений – такими как саранча, луговой мотылек, клоп-черепашка, сосновый пилильщик и прочими вредителями на сельхоз территориях. Основные виды работ по ПАНХ представлены на рис.1.1. На рис.1.2. представлены виды работ по АХР.

Наряду, с указанными работами, авиация ПАНХ выполняет и другие виды авиационных работ:

- рассев сыпучих минеральных удобрений по таломерзлому грунту;

- внесение жидких комплексных удобрений;

- внекорневая подкормка сельскохозяйственных культур;

- защита растений от болезней и вредителей;

- внесение стимуляторов роста;

- десикация сельскохозяйственных культур;

- борьба с сорняками;

- защита лесов от вредных насекомых и болезней.

Так же предприятие проводит работы:

• по авиационной охране лесов от пожаров;

• аэровизуальное наблюдение (в том числе на трубопроводах);

• поисково-спасательные работы;

• услуги санитарной авиации;

• картографические работы.

В данной работе, был проведен анализ объемных показателей работы отдела ПАНХ Пензенской области Приволжского округа РФ.

Площадь региона Пензенской области составляет - 43,2 тыс.кв.км., которая состоит из 32 районов (Рис.1.3).

Количество проживающих - более полуторомилионов человек, причем различных национальностей: Русские, Мордва, Татары. Чуваши.

Рис.1.3 Карта Пензенской области

Основными отраслями, представленными в области, являются – промышленность и сельское хозяйство. Наибольшую долю в объёме промышленного производства имеют машиностроение и металлообработка и металлургия. Земельный фонд в административных границах Пензенской области по состоянию на 1 января 2015 года состоянию 4 335,2 тыс. га, из них земель сельскохозяйственного назначения – 2 073,0 тыс. га, сельскохозяйственных угодий – 883,7 тыс. га, пашни – 1378,5 тыс. га.

Также в области находится единственный гражданский аэропорт «Терновка». Расположен в Первомайском районе г. Пензы в 9 км от центра города. В 2008 году ВПП была удлинена на 700 м - до 2,8 км, но 700-метровый участок ещё не введен в эксплуатацию. Также почти в 2 раза был расширен перрон и реконструированы обе рулежные дорожки. После введения в эксплуатацию всей ВПП аэропорт сможет принимать все типы пассажирских самолетов кроме Boeing 747 и Airbus A380.

Аэропорт является одним из крупнейших предприятий города Пензы.

Выполняет пассажирские перевозки.

В настоящее время, в области объемы работ по ПАНХ, в сравнении с восьмидесятыми годами, которые как раз и приходятся на плановый период экономики области, существенно снизились (рис.1.4).

Рис. 1.4. Объемы работ по ПАНХ (прив.т.км)

Снижение объемов работ, как уже было сказано выше, обусловлено, прежде всего, с развалом СССР и как следствие развалом многих отраслей народного хозяйства страны. Пик спада произошел в период между 1900-2000-х годах, т.к. проводить работы по ПАНХ авиапредприятиям отрасли стало не выгодно. Попытки возродить авиацию специального назначения предпринимались, однако для хозяйств, которые выкупали в личное пользование воздушные суда, их содержание и обслуживание в то время оказалось непосильным трудом.

В настоящее время происходит сдвиг в сторону увеличения объемов работ по ПАНХ в области, но он в сравнении с базовым периодом этот сдвиг незначительный. Это увеличение объемов работ, связанно, с тем, что в 2004 году в Пензенской области было организовано авиационное предприятие ООО «РЕГИОНАВИА», которое выполняет такие виды работ, как

1.Авиационно-химические работы (АХР):

- рассев сыпучих минеральных удобрений по таломерзлому грунту в Пензенской области;

- защита растений от болезней и вредителей в Пензенской области;

- борьба с сорняками;

- внесение жидких комплексных удобрений;

- внекорневая подкормка сельскохозяйственных культур;

- внесение стимуляторов роста;

- десикация сельскохозяйственных культур в Пензенской области;

- защита лесов от вредных насекомых и болезней.

2. Аэровизуальное наблюдение (в том числе на трубопроводах),

3. Услуги санитарной авиации,

4. Картографические работы

5. Работы по авиационной охране лесов от пожаров,

6. Поисково-спасательные работы,

Но как видно, из представленной диаграммы вернуться к результатам восьмидесятых годов области еще не удалось. Однако, спрос на работы ПАНХ в области существует, это связано с тем, что в стране увеличивается число индивидуальных фермерских хозяйств, растет заинтересованность в гражданской авиации со стороны лесных хозяйств, в связи с аномальными погодными условиями последних лет (пожары, наводнения) и т.д. А это все дает возможность к росту объемов работ для ПАНХ.

Далее в работе было рассмотрено распределение объемов работ по их видам (рис.1.5).

Рис. 1.5. Распределение объемов работ по видам

Данные виды работ в области распределяются таким образом, что основная доля всех работ приходится на авиационно-химические работы (АХР). Это связано, с тем, что земельный фонд в административных границах Пензенской области по состоянию на 1 января 2014 года состоянию 4 335,2 тыс. га, из них земель сельскохозяйственного назначения – 2 073,0 тыс. га, сельскохозяйственных угодий – 883,7 тыс. га, пашни – 1378,5 тыс. га.

Основными посевными культурами в регионе являются: сахарная свекла, рожь, пшеница, подсолнечник, конопля, ячмень (рис 1.6).

А это значит, что существует спрос на проведение работ по внесению удобрений и борьбе с различными вредителями сельскохозяйственных культур, лесных насаждений – такими как саранча, луговой мотылек, клоп-черепашка, сосновый пилильщик и прочими на территории Пензенской области.

Рис. 1.6. Доли сельхозкультур культивируемых в Пензенской области

При рассмотрении динамики объемов авиационно-химических работ в области, как основного объема работ в области была выявлена та же тенденция снижения количества обрабатываемых гектаров земли (рис.1.7). Это было связано, с тем, что большой процент земельных угодий области выводился из реестра земель сельскохозяйственного назначении, в связи с этим авиационно-химические работы не пользовались спросом. В настоящее время в области проводится планомерная политика возврата пахотных земель. Сельское хозяйство области, начиная с 2009 г., после окончания финансового кризиса в стране, набирает темпы развития.

В услугах авиации специального назначения в той или иной степени нуждаются все регионы страны, включая и Центральный федеральный округ с его сердцевиной – Подмосковьем.

Поэтому рынок авиационных услуг (коммерческих) находиться в стадии формирования и данная ниша до конца не укомплектована. При наличии растущих объемов работ данный сегмент рынка очень перспективен.

Рис. 1.7. Динамика объемов АХР