Техническая характеристика Ми – 4с

Средняя стоимость – 35 млн.руб.

Модификация	Ми-4С
Диаметр главного винта, м	21.00
Длина,м	26.80
Высота ,м	4.40
Ширина, м	2.00
Масса, кг
пустого	5100
нормальная взлетная	7150
максимальная взлетная	7550
Топливо, л:
внутренние	600 (800)
с дополнительным баком	914 (1200)
Тип двигателя	1 ПД Швецов АШ-82В
Мощность, кВт	1 х 1250
Максимальная скорость, км/ч	185
Крейсерская скорость, км/ч	140
Дальность действия, км
при номинальном топливе	410
с максимальным запасом топлива	500
с 1 ПТБ	660
Максимальная скороподъемность, м/мин	336
Практический потолок, м	5500
Статический потолок, м	2000
Экипаж, чел	1-2
Полезная нагрузка:	бак для химикатов

Таблица 2.3.

Летно-технические характеристики Ми-8т

Средняя стоимость- 45 млн.руб.

Завод-производитель	Казанский вертолетный завод, Улан-Удэнский авиационный завод, Россия
Экономическая крейсерская скорость	180 км/ч
Практическая дальность	900 км
Mаксимальная высота полета	4500 м
Экипаж	2 пилота и 1 бортмеханик
Полезная нагрузка	22 пассажира или 4000 кг груза
Навигационное оборудование	для дневного и ночного пилотирования

Области применения:

- перевозка пассажиров; - перевозка грузов, в том числе с использованием внешней подвески; - спасательные работы в чрезвычайных ситуациях; - все виды авиационных работ; - авиационное патрулирование; - аэро, -видео и фотосъемка.

Таблица 2.4.

Технические характеристики вертолёта Robinson r 66 Средняя стоимость- 66 млн.Руб.

Длина с несущим винтом , м	11,66
Длина  по фюзеляжу, м	9,00
Высота ,м	3,48
Масса
Взлетный вес , кг	1225
Пустого , кг	580,6
Нагрузка полезная , кг	580
Характеристики силовой установки
Мощность , лс.	300
Общие характеристики:
Скорость макс. , км/час	240
Крейсерская, км/час	200
Дальность полета	710 км
Продолжительность полета, часов	3,2
Потолок,м	4270
Рабочая высота, м	3050

Существует также многоцелевой легкий вертолет Ансант с двигателем PV компании Pratt&Whitney, который может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться для наблюдения, поисково-спасательных и медико-эвакуационных работ. Ансант отличается самой большой кабиной в классе и возможностью быстрой трансформации компоновки салона. Широкая сдвижная дверь и большой объем салона позволяют перевозить до 8 пассажиров и размещать максимум оборудования в специализированных вариантах исполнения (поисково-спасательный, медико-эвакуационный).

Вертолет имеет комплектующие зарубежного производства, в частности двигатель, но производиться в РФ. В настоящее время (декабрь 2014 г.) данный вид летательного аппарата не поступил в продажу. По этой причине данный тип легкого многоцелевого вертолета в работе не рассматривается.

Из проанализированных Российских и зарубежных типов воздушных судов, необходимо отдать преимущество тому ВС, которое по техническим характеристикам способно будет удовлетворить необходимый объем работ и его цена будет оптимальной. Необходимо выбрать летательный аппарат удовлетворяющий всем необходимым условиям: цена, наличие спец.оборудования, 1 пилот, возможность приземления вне ВПП, минимальный расход авиатоплива, простота хранения и т.п. Результаты сравнения представлены в таблице 2.5.

Таблица 2.5.

Сравнительные характеристики вертолетов по типам

Характеристики	Типы ВС
	Ми-4С	Ми-8Т	Robinson R 66
Страна изготовитель	Россия	Россия	Великобритания
Длина с несущим винтом, м.	26.80	22.75	11.66
Наличие спец.оборудования (бак для химикатов, внешняя подвеска и т.п.)	нет	да	да
Наличие спец.площадок (посадочной загрузочной)	да	нет	нет
Крейсерская скорость, км\час	140	180	200
Дальность полета, км	410	900	710
Количество членов экипажа ( + кол-во пассажиров)	2+(22)	3+(8)	1+(4)
Первоначальная стоимость	20 млн.руб.	35 млн.руб.	24 млн.руб.

Исходя из проведенного анализа типов вертолетов, можно сделать выбор в пользу иностранного малогабаритного вертолета Robinson R 66, выпускаемого в Великобритании. Из всех представленных типов ВС, он самый малогабаритный. Управление может производиться одним человеком, т.е. нет необходимости содержать большой экипаж.

Вертолеты представленные маркой Ми, подходят для авиационно-химических работ, но они более грамозки, количество членов экипажа более 1 человека, расход топлива больше, чем у выбранного нами и главное необходимы посадочные площадки.

Тип Robinson R 66 малогабаритного одномоторного вертолета оборудован специальной аппаратурой ультромалообъемного опрыскивания (УМО) и предназначен для обработки с воздуха сельскохозяйственных культур водным раствором химического препарата (пестицида, гербицида, фунгицида, дисиканта и т.п.) из расчета 0,5-7 литров на гектар обрабатываемой площади.

Для выполнения авиахимических работ на данном типе летательного аппарата, заказчику необходимо обеспечить экипаж картой маршрута передвижения от хозяйства к хозяйству, в соответствии с предварительной договоренностью. Также от заказчика требуется доставка к месту работы химического препарата, воды, план расположения и последовательность обработки полей, специалист для контроля за нормами загрузки и расхода химического раствора и сигнальщики для ориентации вертолета на обрабатываемом поле.

Кроме того, важным для хозяйств области является то обстоятельство, что данный тип летательного аппарата не требует специальных площадок для работы, он может работать с небольших полян или участков грунтовых дорог размером 10 на 30 метров, в то время как Ан-2 не обходиться без аэродрома. Robinson R 66 предназначен для полетов в любых погодных условиях с диапазоном температур от -30 до + 40 градусов. Возможны посадки на снег, посадки на приусадебных участках, мелких сельских хозяйств. При этом не портит растительность, не сдувает парники и не поднимает мусор с земли. Имеет низкий уровень шума. Также он не требует специальной загрузочной площадки и средств заправки химическими препаратами.

И, с точки зрения первоначальных затрат, из всех сравниваемых типов, он самый дешевый и востребованный на рынке вертолетной техники. Аналога в РФ пока не существует.

Абсолютным лидером поставок остаются эти легкие вертолеты. В 2013 году 86 вертолетов этого производителя пополнили российский парк, на них пришлось 59% общих поставок вертолетов зарубежного производства. Однако следует заметить, что в 2010-2012 годы Robinson занимали 63% объема поставок, а в 2009 году почти 65%.

Поставки вертолетов этого производителя, державшиеся последние два года на стабильном уровне в 2014 году резко возросло, было поставлено на 24 вертолета больше, чем в 2011-2012 г.г. (Рис.2.4 и 2.5).

Рисунок 2.4 Количество вертолетов, поставленных в РФ

Рис.2.5 Количество вертолетов типа Robinson 66

Такой спрос произошел из-за повышенного спроса на газотурбинную модель R 66, производство которой началось в 2010 г. Несмотря на то, что российский сертификат типа на этот вертолет был получен только в середине марта 2013 г., российский парк R 66 в 2012 г. составлял уже порядка 10 машин. В прошедшем году поставки R 66 составили 48 единиц, что в относительных величинах составляет 56 % от поставок всех моделей вертолета Robinson в России.