3 Обробка непрорізної кишені у шві пришивання поясу (кишеня для годинника)

Г одинникову кишеню обробляють на лівій або правій передній половинці брюк (в залежності від моделі) після пришивання поясу. Кишеня може бути з клапаном або без нього. Для кишені без клапанів до одного кінця підкладки кишені пришивають підзор з основного матеріалу (строчка 1), склавши деталі лицьовими сторонами у середину. Для кишень з клапаном застосовують підзор з підкладочної тканини, який настрочують на підкладку кишені. Підкладку кишені зшивають з двох сторін (строчка 2), не доходячи до зрізу на 5-7 мм, причому сторона з пришитим підзором повинна виходити у верх на 2 см. Край підкладки кишені без підзору пришивають до верхнього зрізу передньої половинки брюк (строчка 3); кант по нижньому краю можна закріпити строчкою 4. Край підкладки кишені з підзором пришивають, проклавши строчку 5 по поясу брюк. В кінцях кишені ставлять закріпки.

Контрольні питання

1 Обробка прорізної кишені в рамку на передніх половинках брюк.

2 Обробка не прорізної кишені брюк у бічному шві.

3 Обробка непрорізної кишені у шві пришивання поясу (кишеня для годинника)

Література

1 Борецкая Е.Я. Изготовление мужской верхней одежды. – К: Выща шк., 1989, стр. 141-143

2 Реут Т. Н. и др. Технология изготовления швейних изделий по индивидуальным заказам. – М: Легпромбытиздат, 1989, стр. 87-88

Лекція 26

Тема: Обробка бортів

План

1 Обробка підбортів з різними застібками.

2. З’єднання пілочок з бортовою прокладкою.

3. Вистьобування лацканів.

4. Спрасування пілочок.

5. Підрізка краю борту.

Борта обробляються підбортами – відрізними або суцільнокроєними з пілочками (по всьому борту або в нижні частині до лацканів)

В першому випадку обробка бортів включає:

– обробку підбортів;

– з'єднання пілочок з бортовою прокладкою;

– вистьобування лацканів (в пілочках без клейової прокладки);

– підрізку краю борту;

– обробку обшивних або навісних петель;

– прокладання пружка;

– з'єднання підбортів з пілочками.

1 Обробка підбортів з різними застібками.

Обробку підбортів застосовують в наступних випадках: підборта викроєні з надставками; внутрішні зрізи підбортів необхідно обробити для запобігання від обсипання; на підборті може бути виготовлена потайна застібка або оброблена застібка-блискавка.

Відрізні підборта як правило викроюються з надставками. Надставки до підбортів пришивають зшивним швом, шви розпрасовують. При необхідності підборта на ділянці лацканів по бортовому краю спрасовують надаючи необхідну форму, намічають крейдою необхідну форму і обрізають; протилежний край відтягують.

В виробах без підкладки внутрішній зріз підбортів обробляють швом в підгин з відкритим зрізом. В виробах з тканин, що легко обсипляються, попередньо обметують зрізи, а потім застрочують або обкантовують. У виробах з підкладкою внутрішні зрізи можуть бути обкантовані смужкою з підладочного матеріалу або спеціальною тасьмою.

В виробах без підкладки підборта інколи обробляють з прокладкою з бавовняної тканини або з підкладочної тканини, яку викроюють по формі підборту. Підборта і підкладку складають лицем у середину і обшивають внутрішній зріз швом шириною 5 мм. Підборта вивертають на лице, утворюючи кант з підбортів 2мм і прокладають строчку на відстані 3 мм від краю. Зовнішній зріз прокладки при обшиванні бортів увійде в шов.

В виробах з внутрішньою застібкою (в чоловічих виробах на лівому, а в жіночих на правому підборті) на спеціальній машині обметують петля для застібки. Для цього по внутрішньому зрізу підборту роблять надсічки довжиною 9 мм по місцю розташування застібки. Для міцності петлям з вивороту підбортів прокладають смужку з прокладочного матеріалу, розташовуючи її внутрішній зріз на 10-15 мм від зовнішнього зрізу підборту. Потім прокладають пружок по зовнішньому краю підборту на відстані 9-12 мм. Зовнішній край підборту обшивають смужкою з підкладочної тканини або з основного матеріалу швом ширино. 6 мм. Смужку відгинають на виворот підборту, утворюють кант 3 мм і прокладають строчку шириною: ширина оздоблювальної строчки мінус 3 мм. Якщо по краю борту непередбачена оздоблювальна строчка, шви обшивання прикріплюють за допомогою клейової павутинки або підшивають на машині потайного стібка. Намічають петлі: верхня на відстані 2 см. від верхнього краю застібки, нижня на 4 см від нижнього краю застібки, всі інші рівномірно між першою і останньою.

2. З’єднання пілочок з бортовою прокладкою.

В виробах з тонких тканин прокладку розташовують накладками і бік підкладки, а в виробах з товстих тканин – накладками і бік верху. Бортову прокладку лівої пілочки укладають на столі краєм борту до робітника. На бортову прокладку виворотною стороною накладають пілочку, суміщаючи центри випуклості пілочки і прокладки. На ділянці лацкану бортова прокладка повинна виходити на 15 мм. Пілочку з’єднують з бортовою прокладкою 3^ма строчками.

Першу строчку прокладають посередині випуклості груді, починаючим її від талії вверх до середини плечового зрізу недоходячи 8-10 см до зрізу.

Другу строчку прокладають на відстані 3-4 см від зрізу борту, починаючи з низу до лінії перегину лацкану, а потім на відстані 1-1,5 см від лінії перегину лацкану, не доходячи до краю горловини 3-4 см.

Третю строчку починають від низу пілочки і прокладають // внутрішньому зрізу бортової прокладки 1,5 см., зрізам пройми – 5-6 см. не доходячи до плечового зрізу 8-10 см.

Праву пілочку наметують також саме, але строчки починають від плечового краю і ведуть униз. Кінці листочок верхньої кишені прикріплюють до бортової прокладки косими стібками.

Бортова прокладка наметується як ручними прямими стібками довжино 2-3 см, так і на спеціальній машині 63 кл. ПМЗ.

К лейовий спосіб з'єднання бортової прокладки з пілочками. З'єднання пілочок з бортовою прокладкою, що має клейове покриття відбувається на пресі зі спеціальними подушками. Пілочку укладають на подушку пресу лицем до низу, зверху укладають бортову прокладку, клейовим покриттям до виворотної сторони пілочки, і з’єднують шляхом пресування.

В виробах з додатковими накладками зборку деталей виконують одночасно. На бортову прокладку накладають клейовим покриттям вниз: стовпчик (1), волосяну накладку (2), плечову накладку (3) і з’єднують деталі за допомогою пресу.