Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лабораторно робота метод посібник.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
7 Мб
Скачать
☆

Лабораторне заняття № 4 (2 год.)

ТЕМА: Перевірка та регулювання кутів встановлення керованих коліс

НАВЧАЛЬНА МЕТА: набуття практичних навиків по перевірці та регулюванню кутів встановлення керованих коліс

ОБЛАДНАННЯ ТА ОСНАЩЕННЯ: стенд для перевірки кутів встановлення керованих коліс, автомобіль ВАЗ – 2109, компресор стислого повітря, домкрат, плакати, схеми, інструменти для розбирально – збиральних робіт.

ОСНОВНІ ТЕОРЕТИЧНІ ПОЛОЖЕННЯ:

Кути встановлення керованих коліс діагностують і регулюють після усу­нення люфту в шворневих з'єднаннях і підшипниках маточин коліс при нор­мальному тиску повітря в шинах і кріпленні дисків коліс. Ці кути діагносту­ють на стаціонарних стендах за допомогою переносних приладів. Стенди бу­вають механічні, оптичні, оптико-електричні й електричні, а переносні при­лади - механічні, рідинні й оптико-електричні. Із стендів для перевірки кутів установлення керованих коліс найбільш поширені оптичні, як найточніші. На цих стендах кути розвалу, сходження, поздовжнього нахи­лу шворня і співвідношення кутів повороту коліс вимірюються оптичним методом, а кут поперечного нахилу шворня - за рівнем, змонтованим на дзеркальному відбивачі.

Вимірювання кутів установлення коліс на оптичному стенді — це визна­чення кутів нахилу дзеркального відбивача, установленого паралельно пло­щині обертання колеса, і реєстрація зміни цих кутів при повороті колеса на 20° (для вимірювання поздовжнього нахилу шворня і співвідношення кутів повороту коліс). Коли розвалу і сходження коліс немає, зображення шкали стояка, яке видно через вимірювальний мікроскоп, після відбиття в дзерка­лах, закріплених на колесі і стояку, точно накладається на нерухоме перехре­стя окуляра. Так, якщо колесо має розвал, то шкала зміститься щодо нерухо­мого перехрестя окуляра по вертикалі (вгору чи вниз), а за наявності схо­дження — по горизонталі (вправо або вліво). Ці зміщення дають відповідно кути розвалу і сходження коліс.

В автомобілів із нерозрізною передньою віссю кути розвалу коліс і нахилу шворнів не регулюють. В автомобілів із незалежною підвіскою кути розвалу регулюють поворотом ексцентрикових втулок. Максимальні кути повороту передніх коліс регулюють обмежувальними болтами, які вкручені у пово­ротні важелі і впираються при залежній підвісці в кулаки переднього моста, а при незалежній — у виступи стояків підвіски.

Рисунок 1 – Схема встановлення керованих коліс

а – кут розвалу α та кут поперечного нахилу шкворня β; б – кут повздовжнього нахилу шкворня; в – сходження керованих коліс А – Б;

ХІД РОБОТИ

  1. Підготувати автомобіль до перевірки кутів встановлення керованих коліс:

  • перевірити та довести до норми тиск повітря в шинах;

  • перевірити та при необхідності відрегулювати люфт в підшипниках маточин коліс та кульових опорах;

  • встановити автомобіль на стенд;

  • встановити проти-відкатні упори під задні колеса

  1. Підняти за допомогою домкрата передню вісь автомобіля

  2. Встановити дзеркальні пристосування паралельно площині коліс

  3. Опустити автомобіль, здійснити необхідні вимірювання та занести їх до таблиці 1

  4. При необхідності виконати регулювання кутів встановлення коліс

  5. Скласти звіт, зробити висновки.

  6. Дати письмові відповіді на контрольні запитання

Таблиця 1

До регулювання

Після регулювання

Нормативне значення

Кути

Ліве

Праве

Ліве

Праве

Розвалу

Сходження

Поперечного нахилу шкворня

Повздовжнього нахилу шкворня

Максимального повороту при повороті на 20º

ЗМІСТ ЗВІТУ:

  1. Номер и назва лабораторної роботи.

  2. Мета роботи.

  3. Обладнання та оснащення.

  4. Таблиця вимірювань

  5. Висновки.

  6. Відповіді на контрольні запитання.

КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ ДО ЗАХИСТУ:

  1. Які є кути встановлення керованих коліс?

  2. Яке призначення куту розвалу коліс?

  3. Яке призначення куту сходження коліс?

  4. Яке призначення кутів поперечного та повздовжнього нахилу шкворня?

  5. Які основні наслідки неправильно встановлених кутів розвалу та сходження коліс?

  6. Які стенди та обладнання використовується для перевірки та регулювання кутів встановлення керованих коліс?

ПІДВЕДЕННЯ ПІДСУМКІВ І ОЦІНЮВАННЯ РІВНЯ ЗНАНЬ:

Підсумки та оцінювання виконання лабораторної роботи проводяться викладачем при наявності звіту та усної відповіді на одне або декілька контрольних запитань.

ВИКЛАДАЧ – Колот П. Д.