- •1 Описание и работа мсу-тп
- •1.1 Назначение мсу-тп
- •1.2 Характеристики мсу-тп
- •1.2.3 Питание мсу-тп
- •1.3 Состав системы мсу-тп
- •1.4 Устройство и работа мсу-тп
- •1.4.5 Программное обеспечение
- •Упаковка
- •1.8 Описание и работа составных частей мсу-тп
- •1.8.1 Описание и работа уои
- •1.8.1.1 Устройство и работа уои подробно описаны в документе «Устройство обработки информации. Руководство по эксплуатации. 27.Т.280.00.00.000 рэ».
- •Средства измерения
- •1.6 Маркировка
- •1.8.2 Описание и работа дм
- •1.8.2.1 Описание дм
- •1.8.2.2 Работа с дм
- •1.8.2.2.1 Кадры дм
- •1.8.2.2.2 «Основные» кадры дм
- •1.8.2.2.3 Раздел «Диагностика»
- •1.8.2.2.3.1 «Настройки»
- •1.8.2.2.3.2 «Вспомогательное оборудование»
- •1.8.2.2.3.3 «Дизель»
- •1.8.2.2.3.4 «Электрооборудование»
- •1.8.2.2.3.4.3 Кадр «тэд»
- •1.8.2.2.3.4.4 Кадр «Бортовая сеть»
- •1.8.2.2.3.5 «Эвм». Кадр «усо» и таблицы разъемов
- •1.8.3 Устройство и работа км
- •1.8.4 Устройство и работа ит
- •1.8.4.1 Устройство и работа ит подробно описаны в документе «Измеритель температурный. Руководстве по эксплуатации. 27.Т.158.22.00.000-01 рэ».
- •1.8.5 Устройство и работа вду
- •1.8.5.1 Устройство и работа вду подробно описаны в документе «Стабилизатор постоянного тока. Руководство по эксплуатации. Оэп.340.00.00.000 рэ».
- •1.8.6 Устройство и работа бвк
- •1.8.6.1 Устройство и работа блока выпрямителей кремниевых бвк подробно описано в документе «Блок выпрямителей кремниевых бвк-1012рм. Руководство по эксплуатации. 27.Т.323.00.00.000 рэ».
- •1.8.7 Устройство и работа пн1
- •2 Использование по назначению
- •2.1 Эксплуатационные ограничения
- •2.2 Подготовка мсу-тп к использованию
- •2.3 Использование мсу-тп
- •2.3.2 Работа мсу-тп при пуске дизеля тепловоза
- •Окончание пуска дизеля тепловоза
- •2.3.4 Работа мсу при пуске дизеля ведомой секции тепловоза
- •2.3.5 Работа мсу-тп при останове дизеля тепловоза
- •2.3.6 Работа мсу-тп при аварийном останове дизеля тепловоза
- •2.3.7 Работа мсу-тп при приведении локомотива в движение
- •2.3.8 Работа мсу-тп при управлении ослаблением возбуждения тэд
- •2.3.9 Работа мсу-тп в режиме электрического реостатного торможения
- •Алгоритмы регулирования дгу тепловоза
- •2.3.11 Работа мсу-тп при нагружении дгу на водяные реостаты
- •2.3.12 Работа мсу-тп при нагружение дгу на тормозные резисторы
- •2.3.13 Работа мсу-тп в режиме проверки электрического реостатного тормоза
- •2.3.14 Работа мсу-тп при замыкании электрических цепей на корпус тепловоза
- •2.3.15 Работа мсу-тп в режиме защиты оборудования тепловоза
- •2.4 Действия в экстремальных условиях
- •3 Техническое обслуживание
- •3.1 Общие указания
- •3.2 Меры безопасности
- •3.2.3 Подключение внешних цепей (разъемов), проведение ремонтных работ, замена составных частей должны производиться только при отключенном напряжении питания.
- •3.2.4 Вынимать и вставлять платы из уои допускается только при заглушенном дизеле и отключенной аккумуляторной батарее.
- •3.2.5 При измерении мегомметром сопротивления изоляции цепей тепловоза необходимо отсоединить все внешние разъемы уои.
- •3.3 Порядок технического обслуживания мсу-тп
- •3.3.4 Нормы расхода материалов, необходимых для выполнения работ по техническому обслуживанию указаны в таблице 4.
- •4 Текущий ремонт мсу-тп
- •5 Хранение
- •6 Транспортирование
- •6.4 При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо строго соблюдать указания предупредительной маркировки. Приложение а
- •Функции, выполняемые мсу-тп на локомотивах
- •Приложение б
- •Перечень оборудования мсу-тп
- •Приложение в
- •Структурная схема мсу-тп
- •Приложение д
- •Функциональное назначение входов/выходов системы
- •Приложение е
- •Перечень оборудования, необходимого для контроля мсу-тп
- •Приложение ж
- •Перечень блоков уои
5 Хранение
5.1 Хранение МСУ-ТП в закрытой упаковке должно производиться в условиях хранения 2(С) ГОСТ 15150-69 со сроком хранения 3 года.
5.2 Условия хранения на складах изготовителя до консервации и на складах потребителя после расконсервации производиться в условиях хранения 1(С) по ГОСТ 15150 со сроком хранения 3 года.
5.3 На тепловозах, находящихся в резерве или отстое, МСУ-ТП должна находиться в условиях, оговоренных руководством по эксплуатации и обслуживанию локомотива на котором она установлена.
6 Транспортирование
6.1 МСУ-ТП должны транспортироваться крытым транспортом любого типа.
6.2 МСУ-ТП должны транспортироваться в закрытой таре, выполненной в соответствии с ГОСТ 2991-85.
Условия транспортирования блоков МСУ-ТП по группе условий Ж2 ГОСТ 15150.
6.4 При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо строго соблюдать указания предупредительной маркировки. Приложение а
(обязательное)
Функции, выполняемые мсу-тп на локомотивах
Таблица А.1
Наименование функции |
|
1 |
Бесконтактное управление дизель – генератором и электрической схемой локомотива во всех режимах работы (пуск дизеля, останов дизеля, холостой ход, тяга, электрическое торможение, энергоснабжение состава и др.): |
|
- бесконтактное управление тяговой электропередачей и другими системами тепловоза; |
|
- управление пуском и остановом дизеля (в соответствии с ТУ на дизель); |
|
- управление контакторами ослабления возбуждения тяговых электродвигателей постоянного тока; |
|
- управление замещением электрического тормоза пневматическим; |
|
- задание частоты вращения вала дизеля (в соответствии с установленной позицией контроллера машиниста); |
|
- управление вентилем отключения группы топливных насосов (на нулевой позиции контроллера машиниста); |
|
- управление работой котла-подогревателя |
2 |
Обеспечение автоматических защит дизель – генератора и оборудования (основного и вспомогательного) локомотива при аварийных или нештатных ситуациях в соответствии с ТУ на дизель – генератор и локомотив с выдачей соответствующих аварийных сообщений на ДМ: |
|
- блокировка пуска дизеля при включенном валоповоротном механизме, отсутствии давления масла и до окончания времени предпусковой прокачки масла; |
|
- автоматическая остановка дизеля при выходе контролируемых параметров за установленные, в соответствии с ТУ на дизель-генератор, пределы; |
|
- снятие нагрузки при превышении предельной температуры воды и масла в соответствии с ТУ на дизель-генератор; |
|
- снижение мощности дизель-генератора при отключении части тяговых электродвигателей локомотива; |
|
- защита турбокомпрессора от помпажа; |
|
- защита силовой выпрямительной установки от внешних и внутренних коротких замыканий; |
|
- сброс нагрузки при нарушении изоляции силовых цепей; |
|
- обеспечение защиты тормозных резисторов при нарушении работы мотор-вентиляторов. |
3 |
Регулирование электрической передачи локомотива в режиме тяги: |
|
- управление заданием электронного или гидромеханического регулятора частоты вращения вала дизеля, установленного на локомотиве; |
|
- формирование нагрузочных характеристик дизель-генератора в статическом и динамическом режимах в зависимости от частоты вращения коленчатого вала дизеля в соответствии с ТУ на дизель-генератор; |
|
- формирование внешних характеристик тягового генератора в зависимости от частоты вращения коленчатого вала дизеля; |
|
- ограничение напряжения и тока тягового генератора в соответствии с ТУ на тяговый генератор и тяговые электродвигатели; |
|
- поосное регулирование касательной силы тяги |
Продолжение таблицы А.1
Наименование функции |
|
4 |
Регулирование электрической передачи локомотива в режиме электрического тормоза: |
|
- управление заданием электронного или гидромеханического регулятора частоты вращения вала дизеля, установленного на локомотиве; |
|
- формирование характеристик электрического тормоза с учетом заданных ограничений с обеспечением электрических защит; |
|
- ограничение заданной с контроллера машиниста скорости движения поезда при электрическом торможении тепловоза; |
|
- обеспечение защиты от юза; |
|
- обеспечение режима предварительного торможения и поддержания заданного тормозного усилия; |
|
обеспечение взаимодействия электрического и пневматического тормозов; |
|
- обеспечение проверки исправности электрического тормоза на стоящем тепловозе. |
5 |
Диагностика оборудования тепловоза: |
|
- диагностика дизеля; |
|
- диагностика основного и вспомогательного оборудования тепловоза; |
|
- контроль изоляции низковольтных цепей; |
|
- контроль изоляции силовых цепей; |
|
- оповещение локомотивной бригады о готовности дизеля к работе под нагрузкой; |
|
- оповещение локомотивной бригады о повышении частоты вращения вала дизеля выше номинальной; |
|
- отображение на дисплейном модуле предупредительных и аварийных сообщений о неисправностях оборудования; |
|
- отображение на дисплейном модуле параметров основного и вспомогательного оборудования по команде с ДМ за последние 2 часа; |
6 |
Регистрация параметров работы оборудования на Flash Disk по команде с ДМ с возможностью записи данных на внешнее запоминающее устройство и выводом на ДМ. |
