Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
msu-t.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
4 Мб
Скачать
☆

5 Хранение

5.1 Хранение МСУ-ТП в закрытой упаковке должно производиться в условиях хранения 2(С) ГОСТ 15150-69 со сроком хранения 3 года.

5.2 Условия хранения на складах изготовителя до консервации и на складах потребителя после расконсервации производиться в условиях хранения 1(С) по ГОСТ 15150 со сроком хранения 3 года.

5.3 На тепловозах, находящихся в резерве или отстое, МСУ-ТП должна находиться в условиях, оговоренных руководством по эксплуатации и обслуживанию локомотива на котором она установлена.

6 Транспортирование

6.1 МСУ-ТП должны транспортироваться крытым транспортом любого типа.

6.2 МСУ-ТП должны транспортироваться в закрытой таре, выполненной в соответствии с ГОСТ 2991-85.

    1. Условия транспортирования блоков МСУ-ТП по группе условий Ж2 ГОСТ 15150.

6.4 При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо строго соблюдать указания предупредительной маркировки. Приложение а

(обязательное)

Функции, выполняемые мсу-тп на локомотивах

Таблица А.1

Наименование функции

1

Бесконтактное управление дизель – генератором и электрической схемой локомотива во всех режимах работы (пуск дизеля, останов дизеля, холостой ход, тяга, электрическое торможение, энергоснабжение состава и др.): 

- бесконтактное управление тяговой электропередачей и другими системами тепловоза;

- управление пуском и остановом дизеля (в соответствии с ТУ на дизель);

- управление контакторами ослабления возбуждения тяговых электродвигателей постоянного тока;

- управление замещением электрического тормоза пневматическим;

- задание частоты вращения вала дизеля (в соответствии с установленной позицией контроллера машиниста);

- управление вентилем отключения группы топливных насосов (на нулевой позиции контроллера машиниста);

- управление работой котла-подогревателя

2

Обеспечение автоматических защит дизель – генератора и оборудования (основного и вспомогательного) локомотива при аварийных или нештатных ситуациях в соответствии с ТУ на дизель – генератор и локомотив с выдачей соответствующих аварийных сообщений на ДМ:

- блокировка пуска дизеля при включенном валоповоротном механизме, отсутствии давления масла и до окончания времени предпусковой прокачки масла;

- автоматическая остановка дизеля при выходе контролируемых параметров за установленные, в соответствии с ТУ на дизель-генератор, пределы;

- снятие нагрузки при превышении предельной температуры воды и масла в соответствии с ТУ на дизель-генератор;

- снижение мощности дизель-генератора при отключении части тяговых электродвигателей локомотива;

- защита турбокомпрессора от помпажа;

- защита силовой выпрямительной установки от внешних и внутренних коротких замыканий;

- сброс нагрузки при нарушении изоляции силовых цепей;

- обеспечение защиты тормозных резисторов при нарушении работы мотор-вентиляторов.

3

Регулирование электрической передачи локомотива в режиме тяги:

- управление заданием электронного или гидромеханического регулятора частоты вращения вала дизеля, установленного на локомотиве;

- формирование нагрузочных характеристик дизель-генератора в статическом и динамическом режимах в зависимости от частоты вращения коленчатого вала дизеля в соответствии с ТУ на дизель-генератор;

- формирование внешних характеристик тягового генератора в зависимости от частоты вращения коленчатого вала дизеля;

- ограничение напряжения и тока тягового генератора в соответствии с ТУ на тяговый генератор и тяговые электродвигатели;

- поосное регулирование касательной силы тяги

Продолжение таблицы А.1

Наименование функции

4

Регулирование электрической передачи локомотива в режиме электрического тормоза:

 

- управление заданием электронного или гидромеханического регулятора частоты вращения вала дизеля, установленного на локомотиве;

 

- формирование характеристик электрического тормоза с учетом заданных ограничений с обеспечением электрических защит;

 

- ограничение заданной с контроллера машиниста скорости движения поезда при электрическом торможении тепловоза;

 

- обеспечение защиты от юза;

 

- обеспечение режима предварительного торможения и поддержания заданного тормозного усилия;

 

обеспечение взаимодействия электрического и пневматического тормозов;

 

- обеспечение проверки исправности электрического тормоза на стоящем тепловозе.

5

Диагностика оборудования тепловоза:

- диагностика дизеля;

- диагностика основного и вспомогательного оборудования тепловоза;

- контроль изоляции низковольтных цепей;

- контроль изоляции силовых цепей;

- оповещение локомотивной бригады о готовности дизеля к работе под нагрузкой;

- оповещение локомотивной бригады о повышении частоты вращения вала дизеля выше номинальной;

- отображение на дисплейном модуле предупредительных и аварийных сообщений о неисправностях оборудования;

- отображение на дисплейном модуле параметров основного и вспомогательного оборудования по команде с ДМ за последние 2 часа;

6

Регистрация параметров работы оборудования на Flash Disk по команде с ДМ с возможностью записи данных на внешнее запоминающее устройство и выводом на ДМ.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]