- •Н.В. Ладин
- •Глава 1. Основы теории судовых холодильных машин . 11
- •Глава 2. Компрессоры судовых холодильных установок. 43
- •Глава 3. Теплообменные аппараты и вспомогательное оборудование судовых
- •Глава 4. Определение холодопроизводительности судовой холодильной
- •Глава 5. Автоматизация судовых холодильных установок 122
- •Глава 6. Кондиционирование воздуха на судах 163
- •Глава 7. Основы технической эксплуатации судовых холодильных
- •Введение.
- •Глава 1. Основы теории судовых холодильных машин.
- •1.1. Способы получения низких температур
- •Изменение агрегатного состояния вещества. Тепловые диаграммы.
- •Расширение с совершением внешней работы
- •Дросселирование (эффект Джоуля – Томсона)
- •Вихревой эффект Ранка
- •Термоэлектрический эффект Пельтье
- •Одноступенчатые парокомпрессионные холодильные машины Обратный цикл Карно
- •Одноступенчатая парокомпрессионная холодильная машина c регулирующим вентилем
- •Одноступенчатая парокомпрессионная холодильная машина с регенеративным теплообменником.
- •1.2.4. Холодильная машина с винтовым компрессором и экономайзером.
- •Двухступенчатые парокомпрессионные холодильные машины.
- •Двухступенчатая холодильная машина с однократным дросселированием и неполным промежуточным охлаждением
- •1.3.2. Двухступенчатая холодильная машина с однократным дросселированием и полным промежуточным охлаждением
- •Двухступенчатая холодильная машина с двукратным дросселированием и полным промежуточным охлаждением
- •Каскадная реконденсационная установка газовоза.
- •1.5. Холодильные установки изотермических (рефрижераторных) контейнеров.
- •Глава 2. Компрессоры судовых холодильных установок.
- •2.1. Классификация компрессоров.
- •2.2. Конструкции поршневых компрессоров
- •2.3. Потери в поршневых компрессорах.
- •2.4. Принцип работы и потери в винтовых компрессорах.
- •2.5. Конструкции винтовых компрессоров
- •2.6. Принцип действия и потери в спиральных компрессорах.
- •2.7. Конструкция спиральных компрессоров
- •Глава 3. Теплообменные аппараты и вспомогательное оборудование судовых холодильных установок.
- •3.1. Конструкции конденсаторов.
- •3.2. Конструкции испарителей
- •3.3. Процессы в теплообменных аппаратах судовых холодильных установок, их тепловые расчеты
- •3.4.Вспомогательное оборудование холодильной установки.
- •Глава 4. Определение холодопроизводительности судовой холодильной установки
- •4.1. Хранение скоропортящихся продуктов на судах.
- •4.2. Системы охлаждения на судах.
- •4.3.Изоляционные материалы и конструкции
- •4.4.Увлажнение изоляции
- •4.5.Необходимая холодопроизводительность установки
- •Глава 5. Автоматизация судовых холодильных установок
- •5.1. Свойства холодильной установки как объекта автоматизации
- •5.2. Системы автоматического регулирования температуры в охлаждаемом объекте.
- •5.3. Система автоматического регулирования температуры перегрева паров хладагента в испарителе.
- •5.4. Системы автоматического регулирования температуры кипения хладагента
- •5.5. Система автоматического регулирования давления конденсации.
- •5.6. Автоматическая защита и контроль работы холодильных установок.
- •5.7. Типовые схемы автоматизации холодильных установок провизионных камер.
- •Глава 6. Кондиционирование воздуха на судах
- •6.1. Физиологические основы кондиционирования воздуха
- •6.2. Требования, предъявляемые к судовым системам кондиционирования воздуха. Классификация скв
- •6.3. Основные параметры влажного воздуха, критерии и нормы тепловлажностного комфорта
- •6.5. Схемы и сравнительные характеристики судовых систем кондиционирования воздуха
- •6.6. Судовые кондиционеры и их элементы.
- •Глава 7. Основы технической эксплуатации судовых холодильных установок.
- •7.1. Особенности организации технической эксплуатации судовых холодильных установок.
- •7.2.Хладагенты.
- •7.3. Холодильные масла и их свойства.
- •7.4.Техника безопасности при эксплуатации сху.
- •7.5. Основы технического использования судовых холодильных установок.
- •7.6. Отдельные операции при техническом обслуживании судовой холодильной установки.
- •7.7. Особенности эксплуатации компрессоров, аппаратов, автоматики и оборудования судовой холодильной установки
- •7.9. Комплекс мероприятий по замене озоноопасных хладагентов на озонобезопасные (ретрофит).
- •Контрольно-измерительные материалы
- •Приложение 7
- •Приложение 8 Краткий словарь англо-русских холодильных терминов
Глава 5. Автоматизация судовых холодильных установок
5.1. Свойства холодильной установки как объекта автоматизации
Судовая холодильная установка создает и поддерживает в объектах охлаждения ОБ
( провизионных кладовых, рефрижераторных трюмах, охлаждаемых контейнерах, СКВ, CO2) температурный режим ,необходимый для хранения скоропортящихся продуктов и различных грузов. Рассмотрим свойства простейшей холодильной установки с одним испарителем в установившемся режиме работы рис (5.1.)
Р
КМ – компрессор; КД – конденсатор; РВ – регулирующий вентиль; ОБ – объект охлаждения; И – испаритель.
Эта установка включает в себя объект охлаждения ОБ , статическая характеристика которого описывается
Qоб = kобFоб (tнар - t об), ( 5.1.)
испаритель И
Qи = kи Fи( tоб – t0) , (5.2 )
компрессор КМ
Qкм = f (t0), (5.3.)
конденсатор КД
Qкд = kкдFкд(tк –tзв), ( 5.4.)
регулирующий вентиль РВ
Qро= g (t0) , (5.5.)
где kоб, kи, kкд, -коэффициенты теплопередачи соответственно ограждающих поверхностей объекта охлаждения, теплопередающих поверхностей испарителя и конденсатора; Fоб, Fи, Fкд - площади ограждающих поверхностей объекта охлаждения, активных теплопередающих поверхностей испарителя и конденсатора;
tнар, t об, t0, tк и tзв – соответственно температуры наружного воздуха, объекта охлаждения, кипения и конденсации хладагента, забортной воды.
Установившийся температурный режим в охлаждаемом объекте будет при условии, что количество теплоты Qоб, поступающее в объект охлаждения, будет равно теплоте Qи, отводимой от него в испарителе( Qоб = Qи).
Установившийся режим работы холодильной машины возможен в случае равенства холодопроизводительности Qкм компрессора и Qи испарителя (Qкм = QИ) при достаточной пропускной способности Qро регулирующего вентиля и возможности отвода всей теплоты Qи в конденсаторе КД.
Для
многоиспарительной холодильной установки
(рис. 5.2.)
Рис. 5.2. Схема многоиспарительной холодильной установки
выражение
(1.2.) примет вид
Q
=
(5.6.)
Решая систему уравнений (1.1 - 1.5) относительно t об, получим выражение статической характеристики холодильной установки
Q у= fу(t об,) (5.7.)
которая графически имеет вид (рис 1.3.)
Рис.
5.3. Статическая характеристика холодильной
установки
Из него видно, что холодильная установка представляет собой систему с самовыравниванием . Это означает что при изменении тепловой нагрузки Qоб на объект охлаждения от Q1до Q2 холодильная установка самопроизвольно выйдет на новый установившийся режим при новом значении температуры t2 охлаждаемого объекта. Однако, очень часто требуется, чтобы температура в охлаждаемом объекте поддерживалась в строгих пределах, обуславливаемых технологическими условиями хранения груза, что возможно только при дополнительной корректировке работы холодильной установки извне, т.е. при автоматическом регулировании температуры объекта охлаждения.
Выполнение этой, основной, задачи автоматизации судовых холодильных установок, требует решения еще ряда задач, связанных с оптимальным заполнением испарителей жидким хладагентом, с поддержанием оптимальной температуры кипения хладагента, а в ряде случаев и с поддержанием заданной температуры конденсации.
Регулирование – это процесс поддержания значения заданного параметра постоянным либо в заданных пределах.
Все задачи регулирования решаются соответствующими системами автоматического регулирования ( САР):
САР температуры объекта охлаждения, САР температуры перегрева паров хладагента в испарителе, САР температуры кипения хладагента, САР температуры конденсации хладагента.
В простейшем случае любая система автоматического регулирования включает в себя объект
регулирования,
автоматический регулятор, регулирующий
орган и связи между ними
(Рис. 5
.4)
Рис. 5.4. Структурная схема системы автоматического регулирования.
Объект регулирования – это помещение, емкость, система или механизм, в котором регулируется выбранный процесс, т.е. значение регулируемого параметра, характеризующего этот процесс, поддерживается постоянным либо в заданных пределах. Так, при регулировании температуры воздуха в охлаждаемом помещении объектом регулирования будет само помещение. При регулировании давления конденсации в качестве объекта регулирования выступает конденсатор и т.д.
Автоматический регулятор (реле, автоматическое устройство) контролирует значение регулируемого параметра в объекте регулирования и в соответствии с заложенным в него законом регулирования управляет работой регулирующего органа.
Регулирующий орган (клапан, механизм) служит для изменения расхода вещества (хладагента, воздуха, рассола), подводимого к объекту регулирования.
Система автоматического регулирования работает следующим образом. Автоматический регулятор замеряет величину регулируемого параметра yоб и сравнивает ее с заданным значением yзад. При отклонении регулируемого параметра от заданного значения выше допустимого автоматический регулятор дает сигнал на изменение расхода подводимого вещества xро таким образом, чтобы вернуть регулируемый параметр в исходное состояние. Например, увеличение тепловой нагрузки Qн на охлаждаемое помещение вызовет в нем рост температуры. Автоматический регулятор, определив величину и знак отклонения регулируемой температуры от заданной, в соответствии с заложенным законом регулирования даст управляющий сигнал xр на регулирующий орган. Регулирующий орган увеличит отвод теплоты из помещения и его температура вернется к заданному значению.
Системы автоматической защиты (САЗ) устраняют возможность аварий при опасном
изменении режима работы агрегата. При достижении контролируемым параметром предельного значения автоматическое защитное устройство либо выключает контролируемый агрегат, либо ограничивает рост параметра во избежание разрушения механизма.
Системы автоматической сигнализации (САС) в зависимости от их назначения делятся на две группы: системы аварийно-предупредительной сигнализации и системы сигнализации работающих механизмов.
Системы аварийно-предупредительной сигнализации при выходе контролируемого параметра за
допустимые пределы выдает световой или звуковой сигнал. Обслуживающий персонал изменяет или предупреждает опасный режим работы.
Системы сигнализации второй группы дают световую индикацию на пульте управления
холодильной установкой о включении в работу наиболее важных механизмов.
