- •Раздел 1. Организация подготовки производства продукции на предприятии
- •Тема 1. Организация научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (ниокр) на предприятии
- •Вопрос 1. Классификация научно-исследовательских работ
- •Вопрос 2. Затраты, обусловленные выполнением (нир)
- •Вопрос 3. Формы организации инновационного процесса
- •Тема 2. Планирование технической подготовки производства продукции на промышленном предприятии
- •Вопрос 1. Промышленное предприятие и его производственная структура
- •Вопрос 2. Содержание технической подготовки производства продукции
- •Вопрос 3. Конструкторская подготовка производства, ее содержание
- •Вопрос 4. Технико-экономический анализ конструкторской подготовки производства
- •Вопрос 5. Технологическая подготовка производства: этапы и их содержание
- •Вопрос 6. Технологическая унификация
- •Вопрос 7. Использование автоматизированных систем в технологической подготовке производства
- •Вопрос 8. Технико-экономический анализ технологической подготовки производства
- •Вопрос 9. Пути ускорения технической подготовки производства новой продукции
- •Вопрос 10. Система сетевого планирования и управления (спу) проектно-конструкторских работ и технической подготовки производства
- •Раздел 2. Организация производственного процесса на предприятии
- •Тема 1. Производственный процесс и его структура
- •Вопрос 1. Классификация производственных процессов и принципы их организации
- •Вопрос 2. Типы производства и их технико-экономическая характеристика
- •Тема 2. Организация производственного процесса во времени (производственный цикл)
- •Вопрос 1. Структура производственного цикла
- •Вопрос 2. Виды движения предметов труда в производственном процессе
- •Тема 3. Организация поточного производства
- •Вопрос 1. Характеристика поточного производства и поточных форм работы
- •Вопрос 2. Организация поточных линий
- •Вопрос 3. Виды заделов на поточной линии
- •Транспортный задел – это количество деталей или изделий, одновременно находящихся в процессе транспортировки на поточной линии:
- •Тема 4. Организация производственной инфраструктуры предприятия (вспомогательные и обслуживающие хозяйства)
- •Вопрос 1. Состав инфраструктуры промышленного предприятия и ее задачи
- •Вопрос 2. Организация инструментального хозяйства
- •Вопрос 3. Организация энергетического хозяйства предприятия
- •Вопрос 4. Организация ремонтного хозяйства предприятия
- •Вопрос 4. Организация транспортного хозяйства предприятия
- •Вопрос 5. Организация складского хозяйства
- •Раздел 3. Организация труда на предприятии
- •Тема 1. Научная организация труда
- •Вопрос 1. Задачи научной организация труда (нот)
- •Вопрос 2. Научная база для формирования рекомендаций по нот
- •Вопрос 3. Направления научной организации труда в производстве
- •Тема 2. Нормирование труда на предприятии
- •Вопрос 1. Сущность и задачи нормирования труда
- •Вопрос 2. Структура рабочего времени
- •Вопрос 3. Структура (по элементам рабочего времени)
- •Вопрос 4. Виды норм труда
- •Вопрос 5. Виды нормативов для нормирования труда рабочих на промышленных предприятиях
- •Тема 3. Методика нормирования труда в производстве
- •Вопрос 1. Применяемые методы нормирования труда
- •Вопрос 2. Разновидности аналитических методов нормирования труда в производстве
- •Вопрос 3. Хронометраж рабочего времени
- •Вопрос 4. Фотография рабочего дня
- •Тема 4. Организация заработной платы на промышленном предприятии
- •Вопрос 1. Сдельная форма оплаты труда
- •Вопрос 2. Повременная форма оплаты труда
- •Вопрос 3. Тарифная система оплаты труда
Тема 3. Организация поточного производства
Вопрос 1. Характеристика поточного производства и поточных форм работы
Поточная форма работы наибольшее распространение получила в массовом и крупносерийном производствах.
В поточном производстве все рабочие места являются специализированными и располагаются строго в соответствии с ходом технологического процесса.
Для обеспечения непрерывности поточного производства, время выполнения каждой операции на поточной линии должно быть либо равным, либо кратным всем остальным операциям.
Основным параметром поточной линии является такт точной линии, который представляет собой интервал времени между двумя последовательными выпусками деталей или изделий с поточной линии.
Такт (r)
непосредственно зависит от фонда
рабочего времени поточной линии (
)
и объема выпуска изделий на данной
поточной линии (
).
,
мин.
Если выпуск деталей
или изделий на поточной линии осуществляется
партиями, то вводится понятие такта
выпуска передаточных партий или ритма
поточной линии
(мин)
Существуют два вида поточных форм работы: непрерывно-поточная и прерывно-поточная.
Непрерывно-поточная форма характеризуется тем, что нормы времени на всех операциях равны или кратны друг другу и такту поточной линии (r). На непрерывно-поточной линии предметы труда перемещаются с первого рабочего места до последнего без перерыва, простои рабочих мест исключаются. Каждая операция закреплена за определенным рабочим местом. Все рабочие места располагаются строго в соответствии с ходом технологического процесса.
Прерывно-поточная форма работы применяется тогда, когда не удается полностью уравнять нормы времени на всех операциях, или достичь их кратности. В этом случае возможны периодические простои отдельных рабочих мест. Для обеспечения непрерывности и ритмичности работы такой линии, между смежными рабочими местами, имеющими разную производительность, создаются межоперационные оборотные заделы деталей или изделий. С целью наиболее полной загрузки рабочих мест допускается многостаночное обслуживание нескольких, даже несмежных операций.
Расчетный такт на поточных линиях может быть регламентированным (принудительным) или свободным. Поточная линия с принудительным поддержанием расчетного такта – это конвейер, скорость которого согласована с длительностью выполнения операций на отдельных рабочих местах. Свободное поддержание расчетного такта имеет место на прерывно-поточных линиях, где скорость передачи предметов труда с одного рабочего места на другое поддерживается самими рабочими.
Поточные линии могут быть ограничены пределами одного производственного участка или распространяться на ряд участков (например, сборочный конвейер цеха). Поточные линии могут носить также характер общезаводского сквозного потока, когда все производственные операции от поступления исходных материалов в обработку до сдачи готовых изделий на склад – выполняются на поточных линиях.
В зависимости от количества наименований изделий, закрепленных за поточной линией, различают однопредметные и многопредметные поточные линии.
Однопредметные линии создаются тогда, когда производственная программа по данному изделию по своей трудоемкости достаточна для полного использования фонда рабочего времени поточной линии.
Многопредметные линии создаются тогда, когда трудоемкость одного изделия не обеспечивает полную загрузку поточной линии. Условием создания многопредметных поточных линий является однотипность технологических процессов обработки деталей или сборки изделий закрепляемых за линией.
