- •Раздел 1. Организация подготовки производства продукции на предприятии
- •Тема 1. Организация научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (ниокр) на предприятии
- •Вопрос 1. Классификация научно-исследовательских работ
- •Вопрос 2. Затраты, обусловленные выполнением (нир)
- •Вопрос 3. Формы организации инновационного процесса
- •Тема 2. Планирование технической подготовки производства продукции на промышленном предприятии
- •Вопрос 1. Промышленное предприятие и его производственная структура
- •Вопрос 2. Содержание технической подготовки производства продукции
- •Вопрос 3. Конструкторская подготовка производства, ее содержание
- •Вопрос 4. Технико-экономический анализ конструкторской подготовки производства
- •Вопрос 5. Технологическая подготовка производства: этапы и их содержание
- •Вопрос 6. Технологическая унификация
- •Вопрос 7. Использование автоматизированных систем в технологической подготовке производства
- •Вопрос 8. Технико-экономический анализ технологической подготовки производства
- •Вопрос 9. Пути ускорения технической подготовки производства новой продукции
- •Вопрос 10. Система сетевого планирования и управления (спу) проектно-конструкторских работ и технической подготовки производства
- •Раздел 2. Организация производственного процесса на предприятии
- •Тема 1. Производственный процесс и его структура
- •Вопрос 1. Классификация производственных процессов и принципы их организации
- •Вопрос 2. Типы производства и их технико-экономическая характеристика
- •Тема 2. Организация производственного процесса во времени (производственный цикл)
- •Вопрос 1. Структура производственного цикла
- •Вопрос 2. Виды движения предметов труда в производственном процессе
- •Тема 3. Организация поточного производства
- •Вопрос 1. Характеристика поточного производства и поточных форм работы
- •Вопрос 2. Организация поточных линий
- •Вопрос 3. Виды заделов на поточной линии
- •Транспортный задел – это количество деталей или изделий, одновременно находящихся в процессе транспортировки на поточной линии:
- •Тема 4. Организация производственной инфраструктуры предприятия (вспомогательные и обслуживающие хозяйства)
- •Вопрос 1. Состав инфраструктуры промышленного предприятия и ее задачи
- •Вопрос 2. Организация инструментального хозяйства
- •Вопрос 3. Организация энергетического хозяйства предприятия
- •Вопрос 4. Организация ремонтного хозяйства предприятия
- •Вопрос 4. Организация транспортного хозяйства предприятия
- •Вопрос 5. Организация складского хозяйства
- •Раздел 3. Организация труда на предприятии
- •Тема 1. Научная организация труда
- •Вопрос 1. Задачи научной организация труда (нот)
- •Вопрос 2. Научная база для формирования рекомендаций по нот
- •Вопрос 3. Направления научной организации труда в производстве
- •Тема 2. Нормирование труда на предприятии
- •Вопрос 1. Сущность и задачи нормирования труда
- •Вопрос 2. Структура рабочего времени
- •Вопрос 3. Структура (по элементам рабочего времени)
- •Вопрос 4. Виды норм труда
- •Вопрос 5. Виды нормативов для нормирования труда рабочих на промышленных предприятиях
- •Тема 3. Методика нормирования труда в производстве
- •Вопрос 1. Применяемые методы нормирования труда
- •Вопрос 2. Разновидности аналитических методов нормирования труда в производстве
- •Вопрос 3. Хронометраж рабочего времени
- •Вопрос 4. Фотография рабочего дня
- •Тема 4. Организация заработной платы на промышленном предприятии
- •Вопрос 1. Сдельная форма оплаты труда
- •Вопрос 2. Повременная форма оплаты труда
- •Вопрос 3. Тарифная система оплаты труда
Вопрос 4. Технико-экономический анализ конструкторской подготовки производства
Каждое техническое решение должно иметь технико-экономическое обоснование. С этой целью в процессе КПП проводиться сравнительный технико-экономический анализ возможных вариантов конструкции разрабатываемого изделия.
Для этого производится выбор критерия, зависящего от тех целей и задач, ради которых и осуществляется конкретная конструкторская разработка. Таким критерием может быть:
1) годовой экономический эффект от внедрения данного изделия в производство;
2) общие затраты на изготовление изделия;
3) общие затраты на изделие в эксплуатации;
4) экономический эффект от использования изделия за весь срок его службы;
5) повышение технологичности изделия, что обеспечивается максимальным упрощением его конструкции, конструкции его сборочных единиц и отдельных деталей без отрицательного влияния на их эксплуатационные качества.
Например, в качестве критерия экономической эффективности при сравнительном технико-экономическом анализе нескольких альтернативных вариантов конструкции, имеющих одинаковые потребительские свойства, выбирается минимум общих (приведенных) годовых затрат в эксплуатации.
Сокращение трудоемкости и стоимости КПП достигается путем унификации и стандартизации проектируемой конструкции, то есть использованием в ней унифицированных и стандартных деталей и сборочных единиц, поскольку чем больше их в проектируемой конструкции, тем меньше тратится времени на ее проектирование.
Применение унифицированных и стандартных деталей и сборочных единиц является одним из основных условий повышения технологичности всей конструкции в целом и ее отдельных узлов.
Поэтому выбор
наилучшего варианта изготовления
конструкции производится по обобщенному
коэффициенту унификации и стандартизации
;
где
– количество унифицированных и
стандартных элементов в конструкции.
– общее количество
элементов в конструкции.
Повышение
.не
только повышает технологичность
конструкции, но и приводит к снижению
ее себестоимости. Кроме того, проводимые
мероприятия, связанные со стандартизацией,
дают значительный экономический эффект
в работе конструкторских служб.
Создается так называемый «альбом стандартов предприятия» на детали и сборочные единицы, что позволяет повысить и получить экономический эффект как за счет снижения себестоимости конструкции, так и за счет сокращения затрат инженерного труда на разработку конструкторской документации.
Вопрос 5. Технологическая подготовка производства: этапы и их содержание
Технологическая подготовка производства (ТПП) – это совокупность мероприятий, обеспечивающих готовность цехов завода к производству нового или модернизированного изделия.
Первый этап ТПП – это разработка технологических процессов получения заготовок, их термической, механической или другой обработки, сборки и сварки отдельных узлов и всего изделия в целом.
Второй этап ТПП – это проектирование оснастки и нестандартных средств механизации и автоматизации.
Третий этап ТПП заключается в изготовлении оснастки и нестандартных средств механизации и автоматизации и, если необходимо, специального оборудования. Этот этап является наиболее трудоемкой частью всей работы по технологической подготовке производства.
Четвертый этап ТПП – это отладка и внедрение в производственный процесс разработанной технологии. На этом этапе в цеховых условиях проверяется ее пригодность для изготовления спроектированного изделия.
Выполнение всех перечисленных работ по ТПП производится отделом главного технолога (ОГТ) предприятия и технологическими отделами (бюро) цехов.
