- •1. Общие положения
- •2. Подготовительные работы и осмотр автотранспортного средства
- •Параметры и характеристики технического состояния амтс
- •3. Определение стоимости автотранспортного средства
- •4. Определение затрат на восстановление поврежденного автотранспортного средства
- •5. Определение величины дополнительной утраты товарной стоимости автотранспортного средства в результате аварийного повреждения и последующих ремонтных воздействий
- •Коэффициент изменения величины утс при ремонтном воздействии на элементы (детали) кузова
- •Коэффициент снижения товарной стоимости в зависимости от вида ремонтного воздействия на элементы амтс
- •4. Руководящие документы
- •5. Технологическая документация
- •Осмотра транспортного средства
- •3. Отраслевые стандарты
- •Акт составлен по наружному осмотру.
- •Оборотная сторона «акта осмотра транспортного средства» заключение эксперта.
- •Инженер - автоэксперт___________________________(ф. И. О.)
- •Заключение о стоимости ремонта транспортного средства
- •Заключение подготовил инженер - автоэксперт
- •Заключение о величине дополнительной утраты товарной стоимости транспортного средства в результате аварийного повреждения и последующих ремонтных воздействий
- •Дополнительная утрата товарной стоимости при ремонте или замене отдельных элементов амтс
- •Заключение подготовил Инженер - автоэксперт_____________________________ ( ф. И. О.)
- •Заключение о стоимости транспортного средства
- •1. Исходные данные
- •2. Расчет стоимости предъявленного автомобиля.
- •Расчёт величины затрат на устранение дефектов эксплуатации
- •3. Расчет затрат на устранение дефектов аварийного характера (восстановление амтс) – 3в и размера компенсации Кв за убытки по восстановлению аварийного автомобиля.
- •Расчёт величины затрат на устранение аварийных дефектов
- •4. Определение величины дополнительной утраты товарной стоимости автомобиля в результате аварийного повреждения и последующих ремонтных воздействий.
- •Коэффициенты приведения цен по моделям, снятым с производства, к моделям, выпускаемым промышленностью в настоящее время
- •Методика подбора аналогов автотранспортному средству, предъявляемому на осмотр
- •1. Легковые автомобили
- •2. Автобусы.
- •3. Грузовые автомобили и прицепы.
- •Классификация автотранспортных средств Правилами еэк оон
- •Пример определения аналога
- •Показатель износа (и1) для легковых автомобилей на 1.000 км пробега
- •1. Для легковых автомобилей производства ссср, России и стран снг
- •2. Для легковых автомобилей иностранного производства
- •Показатель износа (и1) грузовых автомобилей и автобусов на 1.000 км пробега
- •1. Автомобили бортовые
- •2. Автомобили-самосвалы
- •Показатель старения (и2) транспортных средств в зависимости от среднегодового пробега Легковые автомобили
- •Грузовые автомобили и автобусы
- •Мотоциклы и мотороллеры
- •Мопеды и мокики
- •Коэффициент (k 2) изменения величины дополнительной утраты товарной стоимости в зависимости от износа амтс
- •Среднегодовые пробеги грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей (тыс.Км)
- •1. Автомобили бортовые
- •Среднегодовые пробеги легковых автомобилей по зонам эксплуатации
- •Нормы амортизационных отчислений автомототранспортных средств
- •Методика определения процента износа шин* транспортных средств
- •Шины легковых автомобилей
- •Шины грузовых автомобилей, автобусов
- •Методика определения процента износа аккумуляторной батареи
- •Информационные данные
- •2. Согласовано
- •Список замеченных опечаток
Показатель старения (и2) транспортных средств в зависимости от среднегодового пробега Легковые автомобили
% В ГОД
|
Среднегодовой пробег (тыс. км/год) |
||||||||
До 2 |
2-5 |
5-10 |
10-15 |
15 -20 |
20 - 30 |
30-40 |
40-60 |
60-100 |
|
Значение в интервале |
1,70-1,56 |
1,56-1,42 |
1,42-1,12 |
1,12-0,92 |
0,92-0,85 |
0,85-0,79 |
0,79-0,75 |
0,75-0,65 |
0,65-0,63 |
Среднее значение |
1,63 |
1,49 |
1,27 |
1,00 |
0,89 |
0,82 |
0 ,77 |
0,70 |
0,64 |
Грузовые автомобили и автобусы
% В ГОД
|
Среднегодовой пробег (тыс. км/год) |
|||||||||
До 2 |
2-5 |
5-10 |
10-15 |
15 -20 |
20 - 30 |
30-40 |
40-60 |
60-100 |
100 и выше |
|
Значение в интервале |
1,56 |
1,56-1,55 |
1,55-1,44 |
1,44-1,3 |
1,3-1,16 |
1,16-0,98 |
0,98-0,89 |
0,89-0,79 |
0,79-0,7 |
0,7 |
Среднее значение |
1,56 |
1,55 |
1,49 |
1,37 |
1,23 |
1,07 |
0,94 |
0,84 |
0,75 |
0,7 |
Мотоциклы и мотороллеры
% В ГОД
|
Среднегодовой пробег (тыс. км/год) |
||||||||||
До 1 |
1-2 |
2-3 |
3-4 |
4-5 |
5-6 |
6-8 |
8-10 |
10-15 |
15-20 |
20 и более |
|
Значение в интервале |
4,25 |
4,25-2,25 |
2,25-1,63 |
1,63-1,25 |
1,25-0,99 |
0,99-0,97 |
0,97-0,96 |
0,96-0,95 |
0,95-0,94 |
0,94-0,93 |
0,93 |
Среднее значение |
4,25 |
3,25 |
1,94 |
1,44 |
1,00 |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
0,95 |
0,94 |
0,93 |
Мопеды и мокики
% В ГОД |
Среднегодовой пробег (тыс. км/год) |
|||||||
До 1 |
1-2 |
2-3 |
3-4 |
4-5 |
5-6 |
6-8 |
8 и более |
|
Значение в интервале |
2,71 |
2,71-1,57 |
1,57-0,99 |
0,99-0,98 |
0,98-0,97 |
0,97-0,96 |
0,96-0,95 |
0,94 |
Среднее значение |
2,71 |
2,14 |
1,28 |
0,99 |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
0,94 |
Приложение 11
Обязательное
Коэффициент (k 2) изменения величины дополнительной утраты товарной стоимости в зависимости от износа амтс
Итр |
Расчетный износ автомототранспортного средства |
||||||||||||
0 |
1-4 |
4-8 |
8-12 |
12-16 |
16-20 |
20-24 |
24-28 |
28-32 |
32-36 |
36-40 |
40 и более |
||
k2 |
В интервале |
1,0 |
0,9-0,82 |
0,82-0,74 |
0,74-0,66 |
0,66-0,58 |
0,58-0,50 |
0,50-0,42 |
0,42-0,34 |
0,34-0,26 |
0,26-0,18 |
0,18-0,1 |
Не более 0,1 |
Среднее значение |
1,0 |
0,86 |
0,78 |
0,70 |
0,62 |
0,54 |
0,46 |
0,38 |
0,30 |
0,22 |
0,14 |
0,1 |
|
Приложение 12
Справочное