1.4 Разработка диаграммы вагонопотоков и схемы поездопотоков
На основании табл.1.2 строится диаграмма вагонопотоков (рис.1.3), а по табл. 1.3 и задания (прил. 4,5,6) – диаграмма поездопотоков станции (рис.1.4).
Н
382
14
692
766
30
Е
323
356
341
С
1086
49/11
1322
665
356
27
664
805
40
342
41
Ж
Рисунок1.3 - Диаграмма вагонопотоков.
Условные
обозначения: - транзитные вагоны
без переработки;
- транзитные вагоны с переработкой;
- местные вагоны;
4
Ж
Е
2
5
Н
12
3
14
4
10
2
19
С
23
9
3
2
12
16
2
5 5
Рисунок1.4 - Схема поездопотоков.
Условные обозначения:
разборочные
поезда;
поезда своего формирования;
транзитные поезда;
контейнерные поезда;
Примечание к рис. 1.4 Числа указывают количество поездов следующих в соответствующем направлении.
1.5 Специализация парков, станционных путей и районов работы маневровых локомотивов на станции
По схеме станции устанавливается специализация её парков и путей, исходя из условий:
- полного обеспечения безопасности следования поездов и производства маневровой работы;
- максимальной ликвидации враждебности пересечений при пропуске по станции вагонопотоков отдельных направлений или назначений;
-выбор наилучшего варианта использования путей парков с учётом применения передовых приёмов и методов расформирования – формирования поездов, обеспечения выполнения местной работы и равномерного распределения маневровой работы между маневровыми районами (вытяжками формирования).
В парке приёма следует предусматривать пути:
-для приёма разборочных поездов чётного и нечётного направлений;
-ходовой путь для горочных и поездных локомотивов.
В парке отправления пути специализируются по направлениям движения для обработки поездов своего формирования и транзитных поездов, т.к нет отдельного транзитного парка, а также выделяется ходовой путь для маневровых и поездных локомотивов.
Назначение путей в парках приёма и отправления можно представить по форме табл.1.4.
Таблица 1.4. - Специализация путей парков приёма и отправления
№ пути |
Назначение путей |
Парк приёма ПП1 |
|
1 |
Для нечётных транзитных поездов |
2 |
Для нечётных транзитных поездов |
3 |
Для нечётных транзитных поездов |
4 |
Для нечётных транзитных поездов |
5 |
Для нечётных транзитных поездов |
6 |
Для нечётных транзитных поездов |
7 |
Для нечётных транзитных поездов |
Парк приёма ПП2 |
|
1 |
Для чётных разборочных поездов |
2 |
Для чётных разборочных поездов |
3 |
Для чётных разборочных поездов |
4 |
Для чётных разборочных поездов |
5 |
Для чётных разборочных поездов |
6 |
Для чётных разборочных поездов |
7 |
Для чётных разборочных поездов |
Парк отправления |
|
1 |
Для нечётных транзитных поездов |
2 |
Для нечётных транзитных поездов |
3 |
Для нечётных поездов своего формирования |
4 |
Для нечётных поездов своего формирования |
5 |
Ходовой путь |
6 |
Для чётных поездов своего формирования |
7 |
Для чётных поездов своего формирования |
8 |
Для чётных транзитных поездов |
9 |
Для чётных транзитных поездов |
Специализация маневровых районов:
Каждый локомотив может работать строго на отведённом ему маневровом районе. На станции есть 3 горочных локомотива, работающих на горке и 3 маневровых локомотива на вытяжках формирования. На вытяжках формирования 3 пути и на каждом работает 1 маневровый локомотив. Один из них занимается подачей/уборкой вагонов с подъездных путей, завода и грузового двора.