2.5.Расчет трудовых затрат при бурении скважин и шпуров.

Затраты времени на бурение шпуров или скважин в ряду (слое или за­бое), смен:

, (2.36)

где n_бс - число одновременно работающих буровых станков.

Трудовые затраты на бурение шпуров или скважин, чел*смен.:

, (2.37)

где n_б - количество бурильщиков, чел.

Удельные трудовые затраты на бурение, чел*смен/т составляют:

, (2.38)

где Q_с – количество отбиваемой руды, т.

Производительность бурильщика при бурении шпуров или скважин, т/чел*смену:

, (2.39)

Затраты времени при механизированной зарядке шпуров, скважин, смен:

, (2.40)

где Q_з - производительность заряжания, м/смену; L - суммарная длина заряжаемых скважин (шпуров), м; n_з - количество зарядчиков, шт.

Трудовые затраты при ручном и механизированном заряжании сква­жин, чел*смен:

, (2.41)

где n_зр - количество взрывников на зарядке шпуров и скважин (принимать 2 чел. при ручном и 3-4 чел. при механизированном заряжа­нии).

Удельные трудовые затраты при заряжании, чел*смен/т:

, (2.42)

Производительность труда рабочего на заряжании, т/чел*смен:

, (2.43)

Общие трудовые затраты на бурение, заряжание и взрывание, чел*смен:

(2.44)

где 1,2 - коэффициент, учитывающий затраты времени на вспомога­тельные процессы (прокладка трубопроводов, текущий ремонт и т. д.)

После расчета трудовых затрат определяют состав бригады бурильщи­ков и взрывников на отбойке промышленной руды.

3. Выпуск, погрузка и доставка руды

3.1. Люковая погрузка

Применяется на небольших рудниках при разработке маломощных рудных залежей и качественном дроблении руды, как правило, шпуровыми зарядами, когда возможна ликвидация заторов в люках вручную.

Ширина люка b  3a_к, высота h = 1,25b определяются разме­ром кон­диционного куска а_к.

Время загрузки состава, мин, без пересцепки вагонов определяем по формуле [6]:

t_с , (3.1)

где n - число вагонов в составе; t_о + t_в - нормируемое время за­грузки одного вагона, мин, [13]; t_пер = 0,17 – 0,34 - время на пере­становку вагонов, мин.

Нормы времени на загрузку одного вагона из люков в зависимости от вместимости вагонов V_в  приведены ниже.

V_в, м³ (опрокидные)...........До 0,6 0,6-0,89 0,9-1,1 1,11-1,59 1,6-2

t_о + t_в, мин..............................1,45 1,54 1,62 1,76 1,97

V_в, м³ (глухие)...................1,11-1,56 1,6-2 2,1-3,16 3,2-4 5   10

t_о + t_в, мин..............................1,45 1,66 1,99 2,73 3,41 4,2

Производительность блока при люковой погрузке, т/смену [6]:

, (3.2)

где V_в - вместимость вагона, м³;  - насыпная плотность руды в вагоне, т/м³; Т_пз = 0,17 час - время на подготовительно-заключи­тельные операции [13]; t_р - время замены состава под погрузкой, мин (при обслуживании блока одним составом t_р - время рейса); k_от = 0,1 - коэффициент, учиты­вающий отдых люкового.