3.1.6Составляющие интермодальной транспортной цепи

Цель изучения:

Слушатель должен знать составляющие интермодальной цепи и факторы, влияющие на интермодальную сеть.

Способы перевозки

Внутри интермодальной системы, грузы могут перемещаться одним или несколькими видами транспорта. Грузоотправитель не всегда хочет знать или понимать технологии различных видов транспорта. Заботой грузоотправителя является то, что грузы должны быть доставлены вовремя, в целости и сохранности и по конкурентоспособности стоимости.

Взаимодействия

• При каждом изменении вида перевозки происходит взаимодействие между одним или более видами транспорта. Для каждого вида необходимо специализированное оборудование. Поэтому, чем гибче обмен, тем больше капиталовложение в установку и оборудование.

• Изменения при авиационных перевозках требует большого количества маленьких, узкоспециализированных единиц, часто разработанных для применения только на конкретном виде самолета.

• Глубоководные контейнерные терминалы требуют большие портальные краны, чтобы достать постоянно увеличивающиеся бимсы корабля. Для судов с устройствами, защищающими контейнеры, которые находятся выше уровня палубы, требуется увеличенная высота подъема для легкой загрузки контейнера. Как правило, авиационные и морские перевозки не могут комбинироваться. Однако, возможно комбинировать авиа, авто и железную дорогу, или море, авто и железную дорогу. Редко когда встречается соединение между авиа и железнодорожным транспортом, за исключением пассажирских перевозок.

• Существует две отдельных отрасли, воздух и океан, с немногими связями для уменьшения стоимости для грузоотправителя. Авиационная отрасль достигла больше успехов в уменьшении задержек отправляемого груза. Грузы, отправляемые морем, проводят 22% от общего времени перевозки в ожидании самой перевозки, за исключением тех грузов, которые перевозятся на дальние расстояния. Подготовка перевозочной документации, таможенное оформление и общие задержки при перевозке должны быть рационализированы для уменьшения задержек. Больший акцент должен быть поставлен на «безбумажные» системы.

• Международная торговля растет в среднем на 10% ежегодно и требует новых инвестиций во взаимодействующие терминалы. Это требует более рационального использования земли, и решения возражений относительно вопросов по окружающей среде. Также в результате автоматизации, делающей возможными 24-часовые смены, часто поступают жалобы от местных жителей.

Оборудование

• Груз, маршрут и пункт назначения определяют тип грузовой единицы, необходимой грузоотправителю. Местные требования к перевозкам от двери до двери отличаются от требований к перевозкам по морю на дальние расстояния.

• Наличие железнодорожного соединения для длительных сухопутных перевозок, является неотъемлемым условием для снижения затрат.

• В зависимости от типа груза определяется тип специального оборудования, рефрижератор, изотермический, цистерна и.т.д. Обязательным условием перевозки только в одну сторону является наличие арендованного оборудования. Компаниям, осуществляющим перевозки в обе стороны (туда и обратно) выгодно приобретать собственное оборудование.

Факторы, влияющие на выбор способа перевозки

Выбор типа поставщика транспортных услуг уже не ограничивается простым выбором транспортного средства. Экспедитор грузов должен выбрать систему перевозки среди других, некоторые из тех, которые сочетают несколько различных видов транспорта. Задачей экспедитора грузов является оградить своих клиентов от прямых контактов с перевозчиками, или в некоторых случаях от самостоятельной перевозки своих грузов (за свой счет). Факторы, влияющие на выбор:

Надежность: быть надежным означает присутствовать в нужное время в нужном месте. С развитием логистики этот фактор стал очень важен.

Гибкость: этот фактор стал важен из-за развития логистики. Данная характеристика может быть определена как быстрота адаптации транспортной системы, когда она сталкивается с ежедневными изменениями в расписании и объемами, которые необходимо перевезти. Такая адаптируемость может быть определена навыками поставщика услуг быстро реагировать на изменения ситуации и способностью эффективно осуществлять свою деятельность в периоды перевозок больших объемов.

Сроки: не являясь решающим, фактор времени перевозки является важным критерием выбора. Для определенных видов грузов, таких как свежие или замороженные продукты, цветы и т.д. быстрота времени перевозки может быть существенна для их сохранности. Вообще, наблюдается тенденция использования самых быстрых способов перевозки для дорогостоящих грузов, и грузов, которые требуют высоких капиталовложений.

Безопасность: это касается различных несчастных случаев, которые могут случиться с грузами в процессе перевозки, т.е. во время погрузки, перевалки, или выгрузки, когда грузы находятся в промежуточных пунктах обработки (портах, аэропортах, бондовых складах и т.д.). Такими несчастными случаями могут быть: кража, поломка, недостача и другие разнообразные повреждения. Даже самая лучшая страховка в мире не сможет возместить экспедитору грузов потерю доверия и имиджа своей марки, которые произойдут в случае возникновения проблем.

Стоимость: даже если есть разница при сравнении между стоимостью грузов, которые перевозятся, и квалификационными требованиями к необходимой услуге, стоимость перевозки является основным критерием при выборе типа перевозки. В общем, стоимость складывается из следующих затрат:

• Экспедирование (зависит от скорости, расстояния, веса),

• Упаковка (зависит от характеристик грузов),

• Страхование (зависит от стоимости грузов и вероятности риска, которому они могут подвергаться),

• Обработка и складирование (в промежуточных пунктах обработки),

• Сопутствующие услуги (экспедирование, таможенные операции, и т.д.).

Другие критерии: можно назвать без какого-либо порядка: отсутствие немедленной обработки груза, легкость обработки груза, хорошо обдуманный ассортимент материалов (контейнеры, съемные кузова и.т.д.), удобство маршрута для товаров и скорость передачи информации.

Тестовые вопросы (3.1.6.)

1. Определите Верно или Неверно

Основные факторы для грузоотправителей для определения способа перевозки:

a. Цена Верно

b. Прямые соединения Неверно

c. Пунктуальность Верно

d. Постоянные деловые связи Неверно

e. Безопасность Верно

f. Гибкость Верно

g. Хорошие условия для субподрядчиков Неверно

h. Своевременное выставление счетов Неверно