- •Классификация горных пород.
- •1. Классификация горных пород.
- •Виды движения земной коры
- •Формы залегания осадочных горных пород
- •4 Коллекторские свойства горных пород.
- •5 Виды резервуаров
- •6.Виды ловушек
- •9. Понятие о залежи. Параметры залежи.
- •7.Что такое месторождение нефти и газа?
- •8. Пористость и проницаемость.
- •10. Давление и температура в недрах земной коры.
- •11. Этапы и виды геологоразведочных работ.
- •12. Геохимические и геофизические методы разведки.
- •13. Нефть, ее состав и основные свойства. Плотность и вязкость.
- •14. Газ, его состав, классификация, основные свойства.
- •15. Гипотезы происхождения нефти и газа.
- •16. Основные понятия о скважине.
- •17.Понятие о конструкции скважин.
- •18. Способы бурения нефтяных и газовых скважин
- •И при помощи электробура
- •19. Что такое турбобур и электробур?
- •20.Назначение и виды долот.
- •21.Назначение промывочной жидкости, её виды
- •22. Полезные функции промывочных жидкостей
- •23. Преимущества вращательного бурения перед ударным.
- •24. Бурение и исследование продуктивного пласта.
- •25. Заканчивание скважин: конструкции призабойной зоны скважин.
- •Конструкция призабойной части скважины с открытым забоем и с незацементированной эксплуатационной колонной
- •Эксплуатационной колонной
- •Бурение и исследование продуктивного пласта. Выбор конструкции призабойной зоны.
- •26. Оборудование устья скважины.
- •27. Сообщение эксплуатационной колонны с пластом.
- •28. Перфорация, виды перфорации
- •29. Вызов притока нефти и газа к скважине (освоение скважины).
- •30. Методы освоения скважин
- •31.Водонапорный и упруговодонапорный режимы разработки
- •32. Газонапорный режим разработки и режим растворенного газа .
- •33. Давление насыщения.
- •34. Пластовое и забойное давление . Соотношение между ними при бурении скважины.
- •35. Гравитационный режим
- •36.Общее уравнение притока нефти к скважине.
- •37 Общее уравнение притока газа к скважине.
- •43. Особенности разработки газовых и газоконденсатных месторождений
- •44.Законтурное заводнение и условия эффективности его применения.
- •45.Внутриконтурное заводнение
- •46.Блоковая система заводнения?Преимущества и недостатки? Блоковое заводнение.
- •47. Площадное заводнение. Преимущества и недостатки.
- •48. Избирательное и очаговое заводнения.
- •48. Методы повышения нефтеотдачи пластов.
- •49. Фонтанная эксплуатация скважин.
- •51. Уравнение баланса давления при фонтанировании.
- •53. Назначение нкт, и их диаметры.
- •54. Назначение и виды фонтанной арматуры.
- •55. Регулирование фонтанных скважин.
- •56. Газлифтная эксплуатация нефтяных скважин
- •57. Бескомпрессорный и внутрискважинный газлифт.
- •58. Виды газовых подъемников.
- •Назначение методов и их общая характеристика
- •Вопрос 60. Кислотные обработки скважин.
- •Вопрос 61. Гидравлический разрыв пласта (грп).
- •Вопрос 62. Схема обвязки при гидроразрыве пласта.
- •Вопрос 63. Гидропескоструйная перфорация скважин.
- •Вопрос 64. Тепловое воздействие на призабойную зону скважин.
- •66. Формула подачи насосной установки (теоретическая и фактическая).
- •67.Вставные и не вставные насосы:
- •70 Эксплуатация скважин безштанговыми погружными насосами.
- •71. Эксплуатация газовых и газоконденсатных скважин.
- •72. Текущий ремонт скважин.
- •73. Капитальный ремонт скважин.
- •74. Очистка ствола скважины от песчаных пробок.
- •75. Схема сбора и транспорта нефти и газа.
- •76) Промысловая подготовка нефти
- •77) Подготовка газа
- •78) Способы Деэмульсации
- •79) Назначение сепараторов
- •88. Автомобильный и трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов.
- •87. Железнодорожный и водный транспорт нефти и нефтепродуктов. Железнодорожный транспорт
- •86. Что такое абсорбция и адсорбция?
- •85. Переработка углеводородных газов
- •89.Преимущества трубопроводного транспорта перед остальными.
- •90.Системы перекачки нефти
- •91. Расчет магистрального трубопровода
- •92) Принципы хранения нефти и нефтепродуктов
- •93. Принцип хранения природного газа
- •94 Транспорт природного газа
- •59) Преимущества и недостатки газлифтной эксплуатации. Достоинства и недостатки газлифтной системы эксплуатации нефтегазовых скважин
74. Очистка ствола скважины от песчаных пробок.
Борьба с пескопроявлениями в скважинах может проводиться с использованием следующих методов:
Набивки гравием. Данная процедура производится для того, чтобы укрепить горные пласты, содержащие большое количество песка, а также закрыть места возможного образования пробок или пробить уже существующую. Для работы подбирается гравий определенного размера, количество зависит от емкости скважины, характера проблемы и других факторов.
Установка противопесочных фильтрующих элементов. Данные устройства могут отличаться составом, размером, структурой, чаще всего их применяют для перекрывания забоя. Обычно фильтр ставится при сильном обрушении для того, чтобы предотвратить полное засыпание скважины песком, а также для того, чтобы снизить процент попадания песка в жидкость.
Прочистка пробок. Для работы используется как гидравлическое оборудование, так и механические средства, и выбор точного инструмента зависит от глубины образования пробки, ее плотности и иных факторов. Прочистка пробок необходима, если песок уже засорил скважину, и избавиться от него не имеется никакой другой возможности.
Вне зависимости от способа борьба с пескопроявлениями в скважинах необходима для увеличения эффективности, обеспечения фиксации материала для фильтрации при достаточно сильной пропускной способности.
Современные способы позволяют сохранить в целости ствол и устье скважины, даже если грунты имеют высокую подвижность и нестабильны с геологической точки зрения. Борьба с пескопроявлениями позволяет разрабатывать месторождения и в пустынях, и других типах местности, где важно учитывать состояние пластов. Чаще всего для работы применяют постоянно работающие фильтры, а при забивании или обрушении скважины может потребоваться промывка/прочистка.
Выводы
Попадание песочной породы в скважину при разработке нефтяных месторождений – распространенная ситуация, и для решения желательно прибегнуть к современным инструментам. Способы борьбы с проявлениями песочных примесей достаточно разнообразны, а их функциональность позволяет применить метод на разных этапах эксплуатации. Правильно проведенные работы позволят укрепить стенки, не допустить попадания в жидкость и добыть максимальное количество чистого продукта, в чем и заключается их ценность.
75. Схема сбора и транспорта нефти и газа.
Для сбора нефти и газа, их транспортирования, отделения друг от друга и освобождения от посторонних примесей, а также для замеров досыпаемой продукции на территории нефтяных промыслов строится система трубопроводов, аппаратов и сооружений, в которых выполняются следующие операции:
1) сбор и замер продукции скважин;
2) отделение (сепарация) нефти от газа;
3) освобождение нефти и газа от воды и механических примесей,
4) транспорт нефти от сборных и замерных установок до промысловых резервуарных парков и газа до компрессорных станций или газораспределительных узлов;
5) обезвоживание (деэмульсация) нефти и в ряде случаев ее обессоливание и стабилизация, т. е. удаление из нее легких углеводородов;
6) удаление из газа ненужных примесей и отбензинивание его;
7) учет добычи нефти и газа и их сдача транспортным организациям.
Единой универсальной схемы промыслового сбора, транспорта и обработки нефти и газа не существует. Все имеющиеся схемы видоизменяются в зависимости от местных условий: географического расположения промысла, расстояния между скважинами, объема добычи, способа эксплуатации скважин, качества добываемой нефти, ее обводненности и т. п..
Тем не менее современные схемы сбора, транспорта и обработки нефти и газа должны отвечать общему основному принципу — предупреждению потерь легких фракций, недопущению контакта нефти с атмосферой и обеспечению наиболее полного отделения от нефти газа, воды и механических примесей.
Сепарационные установки в технологической системе сбора нефти и газа применяют для отделения жидкости от газа, измерения расхода жидкой и газовой фаз, бескомпрессорной подачи газа на газоперерабатывающий завод и другим потребителям, а также для подачи газонасыщенной нефти под давлением установки или насосов на центральный пункт сбора и подготовки нефти и газа.
Указывалось, что при перемешивании нефти и воды может образоваться трудноразделимая смесь этих жидкостей, называемая нефтяной эмульсией. Условия для образования нефтяных эмульсий при эксплуатации скважин весьма благоприятны, так как нефть интенсивно перемешивается с пластовой водой на всем пути от продуктивного пласта до концевых сепарационных установок.
В большинстве случаев в промысловой практике приходится иметь дело с эмульсиями типа «вода в нефти». Отличительной особенностью этих эмульсий является то, что вода в виде мельчайших капелек располагается внутри нефти,
Нефтяные эмульсии в большинстве случаев обладают высокой стойкостью. Простым отстоем отделить воду от нефти в них невозможно и для этого приходится прибегать к специальной обработке эмульсии.
Процесс подготовки нефти для ее переработки условно разделяется на две операции: обезвоживание (деэмульсация) и обессоливание. При обезвоживании содержание воды в нефти доводится до 1 —2 %, при обессоливании — от 0,1 % до следов. Кроме того, при этом процессе удаляются соли. Это достигается пропусканием нефти через слой пресной воды, в результате чего соли, имеющиеся в нефти, растворяются и удаляются вместе с водой.
Процессы разрушения нефтяных эмульсий можно разделить на два этапа: первый – слияние капель диспергированной воды и второй—осаждение укрупнившихся капель воды. Эти процессы можно осуществлять тепловым, химическим или электрическим способом.
При тепловом, или термическом, способе эмульсионную нефть нагревают до 45- 80°С. Во время последующего отстоя в течение нескольких часов вода частично отделяется от нефти и осаждается в резервуаре-отстойнике, откуда сбрасывается в канализационную сеть.
Тепловой способ деэмульсации нефти основан на том принципе, что при нагреве эмульсии ее вязкость снижается, капли воды соединяются друг с другом и осаждаются. Нагревают эмульсию в резервуарах, теплообменниках или трубчатых печах.
Химический способ основан на воздействии химическими реагентами-деэмульгаторами на составные части эмульсии — нефть и воду.
В качестве деэмульгаторов используют различные неионогенные поверхностно-акгивные вещества (ПАВ), изготовляемые на основе окиси этилена (ОП-10, проксанолы, дипроксамин, дисольван и др.). Расход этих деэмульгаторов при обезвоживании и обессоливании нефти небольшой—от 30 до 100г на 1 т обработанной нефти.
При введении в эмульсионную нефть, деэмульгатор, вследствие растворимости в обеих фазах эмульсии, свободно проникает во внутреннюю фазу, разрушает пленки эмульгаторов, снижает поверхностное натяжение на границе вода—нефть, что способствует разложению эмульсии.
Электрический способ разрушения эмульсии основан на появлении разноименных электрических зарядов на противоположных концах каждой капельки воды, на взаимном притяжении этих капелек и разрушении пленок нефти между этими капельками в результате действия переменного или постоянного тока высокого напряжения на электроды, опущенные в поток эмульсии. При электрической деэмульсации нефти в железный сосуд вводят изолированный от стенок сосуда электрод, по которому протекает электриче-ский ток напряжением в несколько тысяч вольт. Вторым электродом являются стенки сосуда, заземленные и соединенные с трансформатором напряжения.
При прокачивании эмульсии между электродами, через которые пропускают ток высокого напряжения, эмульсия разрушается, освобожденные капельки воды соединяются в более крупные частички и вода постепенно оседает на дно сосуда.
Самостоятельно каждый из описанных способов деэмульсации нефти почти не применяют. Обычно деэмульсацию осуществляют комбинированным способом, например, тепловое воздействие комбинируют с химическим или термохимическое воздействие сочетают с электрическим.
Процесс стабилизации нефти, под которым понимается отделение от неё легких (пропан-бутанов и частично бензиновых) фракций, осуществляется в специальных стабилизационных колоннах под давлением и при повышенных температурах. После отделения легких углеводородов из нефти последняя становится стабильной и может транспортироваться до нефте-перерабатывающих заводов без потерь. Отделившись в стабилизационной колонне, легкие фракции конденсируются и перекачиваются на газофракционирующие установки или газобензиновые заводы для дальнейшей их переработки.
