- •1.Значение, хар-ка п/п
- •2 Порядок, усл. Заключ. И основн. Полож. Догов. На эксплуат. П/п.
- •3 Договор на подачу/ уборку вагонов заключ.:
- •4.Учет времени нахождения вагонов на жд подъездных путях .Первичная документация учета времени нахождения вагонов.
- •5.Особенности выполнения грузовых и коммерческих операций на ж.Д. П/п путях.
- •6. Технология работы станции примыкания и п/п.
- •7 Технология выполнения приемо-сдаточных операций при приеме и сдаче вагонов на подъездной путь при наличии собственного локомотива у ветвевладельца.
- •8. Технология выполнения приемо-сдаточных операций при приеме и сдаче вагонов на подъездной путь при отсутствии у ветвевладельца собственного локомотива.
- •10.Расчет платы за пользование вагонами на подъездном пути при отсутствии собственного локомотива.
- •11.Расчет потребного количества автомобилей для завоза и вывоза груза.
- •12. Расчет штата товарных кассиров и приемосдатчиков.
- •9. Расчет платы за пользование вагонами на подъездном пути при наличии собственного локомотива.
- •13.Классификация габаритов. Взаимосвязь габарита приближения строений, подвижного состава и погрузки.
- •14.Классификация зон и степеней негабаритности. Сверхнегабаритность. Вертикальная сверхнегабаритность.
- •15.Кодирование негабаритности грузов
- •16.Условия перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов.
- •17. Особенности перевозки грузов на транспортерах.
- •18. Расчет высоты подкладок или турникетных опор.
- •19. Определение степени негабаритности длинномерного груза при погрузке с опорой на два смежных вагона (схема 1).
- •20. Определение степени негабаритности длинномерного груза при погрузке с опорой на один вагон (схема 2).
- •21. Определение степени негабаритности длинномерного груза при погрузке с опорой на 2 крайних вагона (схема 3)
- •22. Документальное оформление перевозки негабаритного груза.
- •23. Условия и правила перевозок пассажиров.
- •24. Перевозка багажа, грузобагажа, ручной клади.
- •25.Пассажирские тарифы и сборы
- •27.План формир. Сборных вагонов с мо.
- •28.Сортировка мо в пути следования.
- •29.Технические средства контейнерных перевозок.
- •30.Стандартизация контейнеров.
- •31. Требования к тех. И коммерческому состоянию конт.
- •32. Требования к тех. И коммерческому состоянию конт.
- •33.Требования работы конт. Пункта. Асу конт. Пунктами
- •34. Условия перевозок грузов в специализированных конт.
- •35. Основные правила оформления перевозочных документов на контейнера
- •36. Основы технологии работы конт. Пунктов. Технология организации конт. Поездов
- •37.Организация и условия перевозок грузов в прямом международном сообщении.
- •38.Основные положения, предмет смгс и его применение.
- •39.Предметы, не допускаемые к перевозке в соответсвии с смгс
- •40. Оформление перевозочных документов в товарной конторе при приеме грузов в международном сообщении.
- •41. Оформление перевозочных документов в товарной конторе при выдаче грузов в международном сообщении.
- •42 Листы накладной смгс, электронная накладная
- •43 Особенности заполнения накладной смгс
- •44.Внесения изменений и дополнений в накладную смгс
- •45. Виды отправок грузов в смгс
- •46. Требования к приему грузов в междунар сообщении на ст-ии отправления.
- •47. Сопроводительные документы по выполнению таможенных и других правил при международных сообщениях.
- •48. Исчисление провозных платежей при перевозке грузов ж.Д. Транспортом в международном сообщении.
- •49. Уплата провозных платежей при перевозке грузов ж.Д. Транспортом в международном сообщении.
- •50.Сроки доставки грузов в международном сообщении.
- •51. Виды несохранных перевозок
- •52. Условия и формы имущественной ответственности ж/д
- •53. Имущественная ответственность за невыполнение согласованного объема перевозок груза
- •54. Имущественная ответственность за утрату, порчу, повреждения грузов.
- •55. Размер возмещения за просрочку в доставке грузов
- •56. Коммерческий акт, акт общей формы.
- •57. Претензия
- •58 Расследование несохранных перевозок
- •59. Иски
- •60. Розыск груза
- •61. Обстоятельства, при которых составляется коммерческий акт.
- •62. Основные функции пунктов передачи вагонов
- •63. Перечень обстоятельств, когда станция назначения может отказаться от составления коммерческого акта.
- •64.Классификация опасных грузов. Общие условия перевозки опасных грузов.
- •65. Специальные условия перевозок опасных грузов
- •66. Упаковка, маркировка, прием и выдача опасных грузов
- •67.Правила безопасности и ликвидация аварийных ситуаций
- •68. Обеспечение сохранности опасных грузов при жд перевозках
- •69. Транспортно-экспедиционные операции. Содержание. Классификации.
- •70. Управление грузовыми перевозками через цуто.
- •71. Расчет среднего простоя местного вагона
- •72. Расчет простоя местного вагона , приходящегося на 1 грузовую операцию
- •73.Коэфф. Сдвоенных операций
- •74. Определение коэфф. Использования маневрового локомотива
- •75. Нормативные документы регламентирующие ж.Д. Перевозки по территории р.Б.
57. Претензия
Право на предъявление к Белорусской железной дороге претензий и исков имеет:
в случае утраты ;
в случае недостачи или повреждения (порчи) груза ;
в случае просрочки в доставке ;
в случае задержки выдачи груза;
в случае утраты багажа - предъявитель багажной квитанции;
в случаях недостачи, повреждения (порчи) багажа;
в случае просрочки в доставке багажа предъявитель выданного организацией Белорусской железной дороги акта общей формы о просрочке в доставке багажа;
в случае задержки в отправлении или опоздания прибытия поезда при предъявлении проездного документа (билета);
в случае возврата перебора провозных платежей - грузоотправитель или грузополучатель при условии представления накладной и документа, подтверждающего уплату этих платежей;
в случае неправильного взимания провозных платежей.
Претензии и иски к Белорусской железной дороге могут быть также предъявлены законными представителями лиц ГО и ГП.
Претензии, возникающие при перевозке грузов в прямом смешанном грузовом сообщении, предъявляются:
- к Белорусской железной дороге, если конечным пунктом перевозки является железнодорожная станция;
- к соответствующим организациям других видов транспорта - в остальных случаях.
58 Расследование несохранных перевозок
Основная задача служебного расследования случаев несохранности грузов выявление причин, вызвавших ее или способствовавших ей, установление и при необходимости наказание виновных, а также проведение мероприятий, предупреждающих несохранные перевозки. К расследованию каждого случая несохранности и разъединения грузов от документов приступают немедленно по выявлении этого факта, получении оперативного донесения или коммерческого акта с других станций. Расследование должно быть закончено в декадный срок, за исключением случаев, расследованием которых дорога занимается совместно с портами, пароходствами и иностранными дорогами.
Случаи хищения и другие виды несохранных перевозок расследуют и рассматривают на оперативных совещаниях в контакте с органами милиции и военизированной охраной
Начальник станции (или его заместитель по грузовой работе) ежедневно лично рассматривает поступившие для расследования коммерческие акты и оперативные донесения и направляет их со своими указаниями для регистрации и обработки в актово розыскную группу станции.
59. Иски
В случаях полного или частичного отказа в удовлетворении претензии либо неполучения ответа в течение 30 дней (пункт 141 Устава) грузоотправители и грузополучатели могут предъявить иск в суд.
Указанные иски подаются в соответствующий суд по месту нахождения Белорусской железной дороги, к которой была предъявлена претензия, в течение одного года со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии.
При рассмотрении исков документы о причинах несохранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и другие), составленные железнодорожными станциями в одностороннем порядке, подлежат оценке в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности Белорусской железной дороги, ее организаций, грузоотправителя
(отправителя), грузополучателя (получателя) или пассажира.
спец. чном сообщении, осущ.на рузки хотя бы на 1-ой иа длиной до30 м , для Европейских дорог колеи 1435 мм длиной 36м.
