13.Классификация габаритов. Взаимосвязь габарита приближения строений, подвижного состава и погрузки.

Габаритом приближения строений - пред. попер. перпендикулярный оси пути очертания, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и уст-в, за исключением устройств предназн. для непосредственного взаимодействия с п/с (гидроколонки, торм. поз. и т.д.)

Габарит подв. Состава - пред. попер. перп. оси пути очертания, в котором не выходя наружу должен помещаться как груженый, так и порожний п/с, установленный на прямом горизонтальном пути.

Габарит погрузки - пред. попер. перп. оси пути очертания, в кот. не выходя наружу должен помещаться погруженный на открытый п/с груз с упаковкой и крепл. когда п/с находится на прямом гориз. участке пути и продольная ось пути и п/с совпадает с осью п/с.

--Основной габарит погрузки

--Льготный г. п. (более широкие очерт. в (колесные пары) прямоуг. и сужен. части)

--Зональный г. п. (имеет более шир. очертание (лесные грузы) в суженной части габарита)

В очертании габарита приближения строений, п/с и г. п.- имеется пространство, вызываемое колебаниями при смещении, обслуж. а также для перевозки НГ.

14.Классификация зон и степеней негабаритности. Сверхнегабаритность. Вертикальная сверхнегабаритность.

Зоны НГ:

• Нижняя зона (0-6) степеней

• Боковая зона (0-6)

• Верхняя зона (0-3)

Груз считается габаритным, если погружен на открытый п/с с учетом упаковки и крепления не выходит за пределы габарита погр. при условии нахождения вагонов на прямом гор. участке пути и совпадение в одной вертик. плоскости в продольных осей п/с и осей пути.

Негабаритным грузом считается груз, кот. при размещении на открытом подвижном составе, наход. на прямом горизонтальном участке пути и при совпадении в одной вертик. плоскости продольных осей вагона и пути превышает пределы габарита погрузки или выход его за пределы габ.погр.в кривых превышает геаметрич. вынос расчетного вагона длинной 24 метра с базой 17 м на величину большую, чем 105 мм.

Сверхнегаб.- выходящий по горизонтали за пределы очертания 6-ой нижней, 6-ой боковой, 3 верхней степеней негабаритности.

Вертикальная сверхнегабаритность - если грузы выходят за пределы габ. погрузки по высоте от УВГР более чем 5300 мм.

Различают одностороннюю, двухстороннюю, симетричная и несиметрич. оси пути.

15.Кодирование негабаритности грузов

Если в состав поезда включены вагоны с НГ,то к индексу прибавл.цифры «индекс негабаритности»,которые характеризуют зоны и степени негабаритности.

В индексе есть 3 цифровых обозначения степеней негабаритности,которые указываются в строго определенной последовательности.

0-6 0-6 0-3 8

Н б в в.сверхнегабаритность

8-сверхнегабаритность

16.Условия перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов.

1.Согласование,погрузка,прием и отправление негабаритных и тяжеловесных грузов.

С управлением дороги согласовывается возможность перевозки.

Согласование перевозки НГ происходит в 3 этапа:

---предварительное согласование на стадии эскизного проектирования с целью установления технических возможностей и способов перевозки.Эскиз изделия выполняется в 3-х проекциях с указанием массы и размера.На основании этого выбирается тип подвижного состава и условия перевозки

---согласование погрузочной документации с управлением дороги(погрузочные чертежи размещения и крепления груза,расчеты негабаритности,поперечной устойчивости,расчеты крепления,копия документа о предварительном согласовании)

---окончательное согласование погрузочной документации

По одному экземпляру платежей и расчетов направляют ДС и грузоотправителю. Производится подача заявки на перевозку груза грузоотправителем.Далее дается разрешение на перевозку телеграммой в адрес службы перевозок и ДС станции погрузки.

2. Погрузка и крепление-обязанность грузоотправителя. После окончания погрузки и крепленияна полу вагона наносится несмываемой яркой краской контрольные полосы. С обеих сторон на грузе наносятся надписи негабаритности и надписи « груз негабаритный»,с запрещением роспуска с горок или пропуска через горку.

Изготовление контрольной рамы и установка ее в шкворневом сечении вагона,обращенного к локомотиву(для безопасного пропуска сверхнегабаритных и негабаритных грузов,6-й нижней и 6-й боковой негабаритности. Вагоны с НГ ставят в середину поезда,нл не ближе 20-го вагона от вагона с контрольной рамой.

3. Проверка правильности размещения выполняет комиссия,составляет акт проверки правильности размещения и крепления тяжеловесных и негаб. грузов. Один экземпляр следует с грузом,второй в делах станции погрузки

4. Оформление перев.документов-производится только после получения разрешения на отправление и пропуск,которое прикладывается к перевозочным документам(накладная,дорожная ведомость,акт о правильности погрузки и крепления).