- •Тамбов 2012
- •1. Аварийность на улично – дорожной сети, как социально-экономическая проблема
- •2. Основные направления обеспечения безопасности дорожного движения
- •Система законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения
- •4. Административная ответственность, уголовная ответственность, гражданско–правовая ответственность, ответственность военнослужащих за транспортные и смежные с ними правонарушения
- •1. Структура гибдд. Главное управление гибдд России. Гибдд республик, краев, областей, автономных образований, районов, городов и районов в городах.
- •Подразделения гибдд. Цели и задачи структурных подразделений гибдд. Службы гибдд.
- •1. Задачи, решаемые гибдд
- •2. Права гибдд
- •3. Обязанности гибдд
- •1. Контроль за конструкцией транспортных средств на стадии их производства и сертификации
- •2. Контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств, находящихся в эксплуатации
- •3. Контроль за соблюдением требований нормативно-правовых документов юридическими лицами
- •4. Контрольно-профилактическое подразделение
- •5. Основные цели, задачи и функции контрольно-профилактических подразделений гибдд
- •6. Организация работы контрольно-профилактических подразделений
- •1. Задачи, решаемые дпс
- •2. Структура подразделений гибдд и их подчиненность
- •3. Нормативная документация, регламентирующая деятельность дпс. Техническая вооруженность подразделений дпс
- •1. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация тс
- •2. Государственный технически осмотр. Диагностические станции. Оснащение оборудованием.
- •3. Розыск транспортных средств
- •4. Организация работы по розыску транспортных средств службой гибдд
- •1. Работа регистрационных подразделений гибдд
- •2. Основные функции регистрационных подразделений гибдд
- •3. Порядок постановки на учет и снятие с учета транспортных средств
- •3. Документы, представляемые владельцами транспортных средств для совершения регистрационных действий
- •4. Основные задачи экзаменационных подразделений
- •5. Порядок допуска граждан к сдаче экзаменов на право получения водительского удостоверения
- •6. Порядок приема экзаменов у граждан на право получения водительского удостоверения
- •7. Выдача водительского удостоверения
- •8. Порядок замены водительских удостоверений и выдачи удостоверений взамен утраченных (похищенных)
- •9. Порядок выдачи международных водительских удостоверений
- •10. Выдача и замена водительских удостоверений лицам, временно пребывающим на территории Российской Федерации
- •11. Порядок взаимодействия с образовательными учреждениями, осуществляющими подготовку и переподготовку водителей транспортных средств
- •1. Основные задачи и обязанности службы дорожной инспекции и организации движения
- •2. Права службы дорожной инспекции и организации движения
- •3. Контроль за эксплуатационным состоянием автомобильных дорог и улиц
- •4. Контрольные и надзорные функции службы дорожной инспекции и организации движения
- •5. Разрешительные функции дорожной инспекции и организации движения
- •Вводная часть.
- •2. Федеральная информационная система гибдд
- •3. Специализированные автоматизированные рабочие места информационной системы
- •4. Организация и методы учета показателей состояния безопасности дорожного движения
- •5. Порядок проведения сверок сведений о дорожно-транспортных происшествиях
- •6. Порядок информирования заинтересованных лиц о дорожно-транспортном происшествии
- •7. Порядок заполнения карточки учета дтп и передачи сведений на региональный и федеральный уровни
- •8. Методы анализа безопасности дорожного движения
- •Тема 10
- •1. Виды административной ответственности
- •2. Нарушение пдд. Ответственность за эксплуатацию технически неисправного транспорта
- •3. Нарушение правил других видов деятельности на транспорте
- •4. Исполнение административных постановлений
- •Тема 11
- •1. Дорожно-транспортные происшествия
- •2. Учёт дорожно-транспортных происшествий
- •3. Основные требования к обеспечению учёта и отчётности о дорожно-транспортных происшествиях.
- •4. Страхование гражданской ответственности
- •5. Виды гражданско-правовой ответственности.
- •Материальная ответственность
- •Тема 12
- •1. Наиболее распространенные случаи привлечения к уголовной ответственности
- •Глава 27 Уголовного кодекса Российской Федерации (ук рф) предусматривает ответственность за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта.
- •2. Усиление уголовной ответственности
- •3. Уголовная ответственность за другие нарушения
- •Тема 13
- •1. Таможенное регулирование и таможенное дело в Российской Федерации
- •2. Представление документов и сведений при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации
- •3. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке автомобильным транспортом
- •4. Транзитная декларация
- •5. Оборудование транспортных средств, контейнеров и съемных кузовов при перевозке товаров под таможенными пломбами и печатями
- •6. Обязанности перевозчика при внутреннем таможенном транзите
- •7. Перегрузка, выгрузка, погрузка и иные грузовые операции с товарами
- •8. Ответственность перевозчика и экспедитора при внутреннем таможенном транзите
- •9. Таможенный перевозчик
- •Тема 14
- •1. Комиссия по обдд г. Кирсанова, Положение о Комиссии
- •2. Задачи Комиссии
- •3. Методы и средства работы Комиссии
- •4. Состав Комиссии
- •Тема 15
- •1. Сотрудничество органов гибдд с государственными и международными организациями по проблемам безопасности дорожного движения
- •2. Работа полиции сша в обеспечении безопасности дорожного движения
- •3. Получение водительского удостоверения в сша
Вводная часть.
Эффективность деятельности ГИБДД зависит от возможности получения и передачи самой разнообразной информации из одного региона в другой посредством автоматизированной информационной системы (АИС).
В 1992-1997 годах была создана и внедрена в ГИБДД МВД России автоматизированная информационно-поисковая система (АИПС) розыска ТС, базирующаяся на сети межрегиональных и региональных центров, что позволило обеспечить оперативный доступ в реальном масштабе времени в федеральные базы данных разыскиваемых транспортных средств, специальной продукции, документов, лиц и оружия по каналам связи непосредственно с контрольных постов полиции (КПМ) и из подразделений ГИБДД. В регионах, кроме того, был организован компьютерный учет автотранспорта, водительских удостоверений, ДТП и др. Это способствовало сокращению количества краж и угонов транспортных средств, а также росту их раскрываемости. Например, с 1993 по 2004 год процент найденных транспортных средств увеличился с 22,0 до 96,0.
По мере развития информационных технологий, повышения уровня оснащенности подразделений ГИБДД средствами вычислительной техники, отработки вариантов доступа к базам данных была организована работа по созданию федеральной информационной системы ГИБДД.
2. Федеральная информационная система гибдд
В настоящее время Федеральная информационная система (ФИС) ГИБДД представляет собой совокупность программно-технических средств и централизованных учетов, объединенных для информационной поддержки подразделений ГИБДД.
Основной задачей системы является обеспечение подразделений ГИБДД (а по запросам и других служб МВД) информацией касающейся:
дорожно-транспортных происшествий;
зарегистрированных транспортных средств;
выданных водительских удостоверений и временных разрешений на управление транспортными средствами;
лиц, лишенных права на управление транспортными средствами;
лиц, объявленных в федеральный и межгосударственный розыск разыскиваемых транспортных средств;
утраченных, похищенных регистрационных документов и водительских удостоверений;
утраченном и выявленном огнестрельном оружии и другом вооружении;
-распределенной, утраченной, похищенной, выбракованной специальной продукции ГИБДД (бланков, регистрационных документов, водительских удостоверений, справок-счетов, государственных регистрационных знаков).
В систему информационного обеспечения входят:
федеральный информационный центр при МВД России;
межрегиональные подразделения информационного обеспечения (МРЦ): «Центр», «Северо - Запад», «Среднее Поволжье», «Нижнее Поволжье», «Урал», «Кавказ», «Сибирь», «Восточная Сибирь», «Дальний Восток»;
- региональные подразделения информационного обеспечения в субъектах Российской Федерации;
- подразделения, группы или сотрудники ГИБДД территориальных органов внутренних дел, на которых возложены обязанности по формированию и ведению специализированных учетов, используемых в деятельности ГИБДД.
Программно-технический комплекс системы информационного обеспечения включает:
средства вычислительной техники;
прикладные программные средства формирования, ведения и использования специализированных и централизованных учетов;
системное программное обеспечение;
средства коммуникации и связи.
Основные специализированные и оперативно-справочные учеты, а также централизованные учеты формируются, поддерживаются и используются в системе информационного обеспечения.
В базе данных АИПС «Розыск» содержатся все сведения о разыскиваемых транспортных средствах, а также информация, поставленная на оперативный учет подразделениями ГИБДД. Формирование и ведение осуществляется ГИЦ МВД России, ИЦ МВД, ГУВД, УВД субъектов РФ.
База данных «Документ» включает специализированный федеральный учет распределенной, утраченной, похищенной, выбракованной спецпродукции ГИБДД, утраченных, похищенных регистрационных документов и водительских удостоверений. Формирование и ведение осуществляется ГУГИБДД МВД России на основе сведений, поступающих от организаций-производителей спецпродукции ГИБДД, ГУВД, УВД субъектов РФ, управлений (отделов) ГИБДД.
База данных «Автомобиль» - специализированный региональный учет зарегистрированных транспортных средств и их владельцев, а также проведение государственного технического осмотра транспортных средств. Формирование и ведение осуществляется управлениями (отделами) ГИБДД, ГУВД, УВД субъектов РФ на основе сведений поступающих из регистрационных подразделений ГИБДД.
База данных «Водитель» - специализированный региональный учет выданных водительских удостоверений, временных разрешений. Формирование и ведение осуществляется управлениями (отделами) ГИБДД, ГУВД, УВД субъектов РФ на основе сведений, поступающих из экзаменационных и иных подразделений ГИБДД.
База данных «Административная практика» - специализированный региональный учет нарушений Правил дорожного движения и водителей, лишенных права на управление транспортным средством.
База данных «ДТП» - региональный учет ДТП. Федеральный учет осуществляет ГИЦ МВД России.
База данных «ФР-оповещение» - централизованный учет лиц, объявленных в федеральный и межгосударственный розыск. Формирование и ведение осуществляется ГИЦ МВД России, ИЦ МВД, ГУВД, УВД субъектов РФ.
База данных «Оружие» - централизованный учет утраченного и выявленного огнестрельного оружия и другого вооружения. Формирование и ведение осуществляется ГИЦ МВД России, ИЦ МВД, ГУВД, УВД субъектов РФ.
Региональные информационные системы (РИС) предназначены для формирования информационных ресурсов по подсистемам «Автомобиль», «Административная практика», «Водитель», «Розыск», «Документ». «Спецпродукция» (изготовленных бланках специальной продукции и регистрационных знаках), «Лица» (о лицах, находящихся в федеральном розыске), «Оружие».
В состав программно-технических средств РИС входят следующие компоненты;
сервер управления базой данных;
центр управления;
монитор обработки запросов;
транспортный формат обмена информацией;
- специализированные автоматизированные рабочие места (АРМ). С помощью монитора обработки запросов обеспечивается интеграция РИС в единую федеральную информационную систему (ФИС).
