- •Тамбов 2012
- •1. Аварийность на улично – дорожной сети, как социально-экономическая проблема
- •2. Основные направления обеспечения безопасности дорожного движения
- •Система законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения
- •4. Административная ответственность, уголовная ответственность, гражданско–правовая ответственность, ответственность военнослужащих за транспортные и смежные с ними правонарушения
- •1. Структура гибдд. Главное управление гибдд России. Гибдд республик, краев, областей, автономных образований, районов, городов и районов в городах.
- •Подразделения гибдд. Цели и задачи структурных подразделений гибдд. Службы гибдд.
- •1. Задачи, решаемые гибдд
- •2. Права гибдд
- •3. Обязанности гибдд
- •1. Контроль за конструкцией транспортных средств на стадии их производства и сертификации
- •2. Контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств, находящихся в эксплуатации
- •3. Контроль за соблюдением требований нормативно-правовых документов юридическими лицами
- •4. Контрольно-профилактическое подразделение
- •5. Основные цели, задачи и функции контрольно-профилактических подразделений гибдд
- •6. Организация работы контрольно-профилактических подразделений
- •1. Задачи, решаемые дпс
- •2. Структура подразделений гибдд и их подчиненность
- •3. Нормативная документация, регламентирующая деятельность дпс. Техническая вооруженность подразделений дпс
- •1. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация тс
- •2. Государственный технически осмотр. Диагностические станции. Оснащение оборудованием.
- •3. Розыск транспортных средств
- •4. Организация работы по розыску транспортных средств службой гибдд
- •1. Работа регистрационных подразделений гибдд
- •2. Основные функции регистрационных подразделений гибдд
- •3. Порядок постановки на учет и снятие с учета транспортных средств
- •3. Документы, представляемые владельцами транспортных средств для совершения регистрационных действий
- •4. Основные задачи экзаменационных подразделений
- •5. Порядок допуска граждан к сдаче экзаменов на право получения водительского удостоверения
- •6. Порядок приема экзаменов у граждан на право получения водительского удостоверения
- •7. Выдача водительского удостоверения
- •8. Порядок замены водительских удостоверений и выдачи удостоверений взамен утраченных (похищенных)
- •9. Порядок выдачи международных водительских удостоверений
- •10. Выдача и замена водительских удостоверений лицам, временно пребывающим на территории Российской Федерации
- •11. Порядок взаимодействия с образовательными учреждениями, осуществляющими подготовку и переподготовку водителей транспортных средств
- •1. Основные задачи и обязанности службы дорожной инспекции и организации движения
- •2. Права службы дорожной инспекции и организации движения
- •3. Контроль за эксплуатационным состоянием автомобильных дорог и улиц
- •4. Контрольные и надзорные функции службы дорожной инспекции и организации движения
- •5. Разрешительные функции дорожной инспекции и организации движения
- •Вводная часть.
- •2. Федеральная информационная система гибдд
- •3. Специализированные автоматизированные рабочие места информационной системы
- •4. Организация и методы учета показателей состояния безопасности дорожного движения
- •5. Порядок проведения сверок сведений о дорожно-транспортных происшествиях
- •6. Порядок информирования заинтересованных лиц о дорожно-транспортном происшествии
- •7. Порядок заполнения карточки учета дтп и передачи сведений на региональный и федеральный уровни
- •8. Методы анализа безопасности дорожного движения
- •Тема 10
- •1. Виды административной ответственности
- •2. Нарушение пдд. Ответственность за эксплуатацию технически неисправного транспорта
- •3. Нарушение правил других видов деятельности на транспорте
- •4. Исполнение административных постановлений
- •Тема 11
- •1. Дорожно-транспортные происшествия
- •2. Учёт дорожно-транспортных происшествий
- •3. Основные требования к обеспечению учёта и отчётности о дорожно-транспортных происшествиях.
- •4. Страхование гражданской ответственности
- •5. Виды гражданско-правовой ответственности.
- •Материальная ответственность
- •Тема 12
- •1. Наиболее распространенные случаи привлечения к уголовной ответственности
- •Глава 27 Уголовного кодекса Российской Федерации (ук рф) предусматривает ответственность за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта.
- •2. Усиление уголовной ответственности
- •3. Уголовная ответственность за другие нарушения
- •Тема 13
- •1. Таможенное регулирование и таможенное дело в Российской Федерации
- •2. Представление документов и сведений при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации
- •3. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке автомобильным транспортом
- •4. Транзитная декларация
- •5. Оборудование транспортных средств, контейнеров и съемных кузовов при перевозке товаров под таможенными пломбами и печатями
- •6. Обязанности перевозчика при внутреннем таможенном транзите
- •7. Перегрузка, выгрузка, погрузка и иные грузовые операции с товарами
- •8. Ответственность перевозчика и экспедитора при внутреннем таможенном транзите
- •9. Таможенный перевозчик
- •Тема 14
- •1. Комиссия по обдд г. Кирсанова, Положение о Комиссии
- •2. Задачи Комиссии
- •3. Методы и средства работы Комиссии
- •4. Состав Комиссии
- •Тема 15
- •1. Сотрудничество органов гибдд с государственными и международными организациями по проблемам безопасности дорожного движения
- •2. Работа полиции сша в обеспечении безопасности дорожного движения
- •3. Получение водительского удостоверения в сша
7. Порядок заполнения карточки учета дтп и передачи сведений на региональный и федеральный уровни
Карточка учета ДТП заполняется работником подразделения ГИБДД, оформляющим материалы по ДТП. Заполнение позиций производится непосредственно текстом (где это предусмотрено) и проставлением отметок у соответствующего значения показателя (прил. 25).
Заполненная Карточка (в двух экземплярах) подписывается главным государственным автомобильным инспектором города или района (района в городе) или командиром строевого подразделения ДПС ГИБДД. Первый экземпляр Карточки в срок не свыше 3-х суток направляется в ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъекта Российской Федерации, а дубликат Карточки хранится в подразделении ГИБДД в течение двух лет.
При использовании для учета ДТП электронно-вычислительной техники, объединенной в региональную сеть (или при наличии модемной или иной связи для передачи данных о ДТП на региональный уровень), Карточка составляется в одном экземпляре, а информация из ^Карточки в закодированном виде передается в ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъекта Российской Федерации.
В управлении (отделе) ГИБДД МВД, ГУВД, УВД поступившая Карточка регистрируется в установленном для входящей корреспонденции порядке и ей присваивается порядковый номер. Нумерация карточек производится по мере поступления последовательно за год. Поступившие из подразделений ГИБДД Карточки хранятся в управлении (отделе) ГИБДД в течение трех лет.
При использовании для учета ДТП электронно-вычислительной техники необходимо предусматривать в программном обеспечении указанный порядок нумерации, а также ведение протоколов приема - передач Карточек.
Передача сведений о ДТП из управлений (отделов) ГИБДД МВД, ГУВД, УВД в ГИЦ (на федеральный уровень) осуществляется равномерно в течение месяца.
Последняя передача за отчетный месяц должна производиться не позднее 00 часов 4 числа месяца, следующего за отчетным. Поступившие после указанного срока сведения не включаются в ежемесячный отчет. Изменение сроков закрытия ежемесячного массива данных определяется ГУ ГИБДД.
Прекращение приема и включения в годовой массив сведений о ДТП (а также изменений) осуществляется в 00 часов 11 января года, следующего за отчетным. Решение о включении в годовой массив сведений из Карточек, поступивших из ГИБДД МВД, ГУВД, УВД после указанного срока, принимается ГУ ГИБДД.
ДТП считается включенным в государственную статистическую отчетность, если сведения о нем (содержащиеся в Карточке) в соответствии с Инструкцией переданы в ГИЦ и записаны в базу данных.
По каждому случаю нарушения сроков представления информации о ДТП на федеральный уровень главные государственные автомобильные инспектора МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации организуют проведение служебного расследования, результаты которого докладываются в ГУГИБДД для принятия решения о включении этих сведений в государственную статистическую отчетность.
Сведения о ДТП (база данных) хранятся на региональном и федеральном уровнях в течение 6 лет.
ГИЦ отвечает за своевременное включение в федеральную базу по ДТП поступивших из ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации сведений о ДТП и обеспечивает сохранность информации в течение установленных сроков.
По решению министров внутренних дел, начальников ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации допускается внесение дополнений в Карточку, однако перечень и порядок данных, передаваемых на федеральный уровень, должен быть сохранен.