Заключение

В дипломной работе была описана организация работ по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту сцепления автомобиля ГАЗ-3307 в агрегатном цехе автотранспортного предприятия, а так же рассмотрены следующие задачи: раскрыта история развития автомобильной промышленности, значение автомобильного транспорта в экономике государства; методы и формы диагностики, технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта.

Описано устройство и принцип действия элементов сцепления автомобиля.

Раскрыта организация технологического процесса по техническому обслуживанию и ремонту, а так же обоснован выбор цеха по ремонту и виды работ выполняемых в нем. Подобран контрольно-измерительный инструмент, приборы, технологическое оборудование и организационная оснастка для диагностических работ, техническому обслуживанию и ремонту сцепления, а так же описаны неисправности, методы их обнаружения и устранения.

Выбраны и скорректированы исходные нормативы периодичности технического обслуживания, а так же продолжительности простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте; определены коэффициенты технической готовности и использование автомобиля; суммарный годовой пробег автомобиля.

Рассчитана годовая программа по техническому обслуживанию и диагностированию и трудоемкости технических воздействий; количество ремонтных рабочих в агрегатном цехе.

Раскрыты вопросы охраны труда лиц, работающих на автомобильном транспорте, а так же требования к инструменту и оборудованию рабочих мест.

В работе имеются 7 приложений и 4 графические документа.

Приложение 1

Техническая характеристика автомобиля газ 3307

Тип	Бортовой автомобиль
Колесная формула	4x2
Полная масса авто, кг	7850
Грузоподъемность, кг	4500
Максимальная скорость (км/ч)	90
Двигатель	ЗМЗ-53-11
Мощность двигателя (л.с.)	120
Подвески зависимые:
передняя	передняя - на полуэллиптических рессорах с амортизаторами;
задняя	на полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами; концы коренных листов всех рессор установлены в резиновых подушках опорных кронштейнов
Размер шин	8.25R20 (240R508)

Приложение 2

Материалы изготовления отдельных деталей сцепления

Наименование детали	Материал	ГОСТ
Педаль сцепления	Сталь 30	ГОСТ 1050-74
Толкатель рабочего цилиндра	Сталь 45ХГ	ГОСТ 1050-74
Корпус главного цилиндра	СЧ 25	ГОСТ 1412-85
Пыльник цилиндра	Каучук	ГОСТ 2631-79
Кронштейн педали сцепления	Сталь 10	ГОСТ 1050-74

Приложение 3

Технологическое оборудование и организационная оснастка

агрегатного цеха

№	Название	Модель	Кол	Размер
1	Прибор для проверки пробуксовки сцепления	1147	1	1000х600
2	Стенд для разборки и сборки сцепления	3142	1	1650х870
3	Стенд для разборки и сборки сцепления	С-104	1	1630х870
4	Тележка инструментальная	ТЗИ	1	830/680
5	Верстак слесарный	ВТС-214	1	870/1600
6	Ларь для обтирочных материалов	2249-П	1	500/1000
7	Ларь для отходов	2217-П	1	500/500

Приложение 4