- •Бюджетное профессиональное образовательное учреждение орловской области «орловский автодорожный техникум»
- •Бюджетное профессиональное образовательное учреждение орловской области «орловский автодорожный техникум» Индивидуальное задание на дипломную работу
- •1.Технологический раздел
- •1.1. Назначение, устройство и работа сцепления
- •1.2 Принцип действия гидропривода и механизма сцепления
- •2. Организация технологического процесса диагностирования,
- •2.4 Технологическое оборудование и организационная оснастка
- •2.1 Назначение агрегатного цеха
- •2.2 Контрольно-измерительный инструмент
- •2.3 Диагностическое оборудование
- •2.5 Инструменты и приспособления
- •2.6 Техническое обслуживание сцепления
- •2.7 Возможные неисправности сцепления, их причины и методы устранения
- •2.8 Ремонт сцепления
- •3. Расчетно-технологический раздел Исходные данные для расчетов по заданию
- •3.1. Выбор исходных нормативов периодичности технического
- •3.2. Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного
- •3.7. Расчет сменной программы по видам то и диагностики
- •3.8. Определение трудоемкости технических воздействий
- •3.8. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
- •3.9. Определение количества ремонтных рабочих в цехе
- •4. Охрана труда и техника безопасности в автотранспортном объединении
- •4.1 Общие правила
- •4.2 Инструктаж по технике безопасности
- •4.3 Правила безопасности при использовании инструмента, приспособлений, технологического оборудования и оснастки
- •Заключение
- •Техническая характеристика автомобиля газ 3307
- •Материалы изготовления отдельных деталей сцепления
- •План агрегатного цеха
- •Удаление воздуха из гидропривода сцепления
- •Расчетные показатели по агрегатному цеху атп
- •Список литературы по разделу 4
План агрегатного цеха
Приложение 5
Технологическая карта
Удаление воздуха из гидропривода сцепления
№ п/п |
Наименование и содержание работ |
Приборы, инструменты, приспособления, модель, тип |
Технические требования |
1. |
Очистить поверхности бачка и клапана для прокачки от пыли и грязи |
Ветошь |
Соблюдать осторожность |
2. |
Проверить уровень жидкости в бачке гидропривода и при необходимости долить жидкость |
Жидкость тормозная РОСА ДОТ - 4 |
Соблюдать осторожность |
3. |
Надеть на головку клапана рабочего цилиндра шланг и погрузить его нижний конец в сосуд с жидкостью для гидропривода. |
Емкость для жидкости |
|
4. |
Резко нажать 3–5 раз на педаль сцепления с интервалами между нажатиями 2–3 с. |
|
|
5. |
Удерживать педаль в нажатом положении, отвернуть клапан на 1/2–3/4 оборота, вытесняя нажатием на педаль находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в сосуд. |
Ключ накидной 12 мм |
Соблюдать осторожность |
6. |
При выжатой педали сцепления, завернуть клапан до отказа |
Ключ накидной 12 мм |
Соблюдать осторожность |
7. |
Повторить операции 4-7 до полного выхода пузырьков из шланга |
|
|
8. |
Придерживать педаль сцепления выжатой, завернуть клапан до упора и снять шланг, надеть колпачок на клапан, предварительно вытереть его насухо. |
Ветошь |
|
Приложение 6
Исходные и скорректированные нормативы технического
обслуживания и ремонта по разделу 3
ГАЗ 3307 |
Размерность |
Величина |
К1 |
К2 |
К3 |
К4(ср) К'4(ср) |
К5 |
Км (ео) |
Размерность |
Величина |
L1н , км |
3000 |
0,8 |
|
0,8 |
|
|
|
L1, (км) |
2000 |
|
L2н , км |
12000 |
0,8 |
|
0,8 |
|
|
|
L2, (км) |
7600 |
|
tн ЕО,(чел.-ч.) |
0,42 |
|
1,0 |
|
|
1,05 |
0,3 |
tЕО,(чел.-ч.) |
0,13 |
|
tн 1,(чел.-ч.) |
2,3 |
|
1,0 |
|
|
1,05 |
0,3 |
t1,(чел.-ч.) |
0,7 |
|
tн 2,(чел.-ч.) |
9.2 |
|
1,0 |
|
|
1,05 |
0,3 |
t2,(чел.-ч.) |
2,9 |
|
tн тр,(чел.-ч.), дн 1000 км |
2.8 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
1,2 |
1,05 |
|
tтр,(чел.-ч.),дн 1000 км |
2,26 |
|
Lн КР,(км) |
250000 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
|
|
|
LКР,(км) |
140600 |
|
dн ТО и ТР, (дн/1000 км) |
0,3 |
|
|
|
1,2 |
|
|
dТО и ТР, (дн/1000 км) |
0,6 |
|
dн кр,(дн) |
15 |
|
|
|
|
|
|
dкр,(дн) |
15 |
Приложение 7
