- •А.А. Кеслер, е.В. Фунтикова, с.В. Давыдова
- •Внутреннего и смешанного плавания
- •180404 – "Эксплуатация судового электрооборудования
- •Оглавление
- •1. Общие сведения о судах
- •1.1. Общее устройство судов
- •1.2. Качества судов
- •1.3. Главные размерения судна
- •1.4. Классификация судов
- •1.5. Особенности судов различного назначения
- •Основные характеристики пассажирских судов
- •Основные характеристики грузовых судов
- •2. Прочность и конструкция
- •2.1. Понятие о прочности корпуса судна
- •2.2. Судостроительные конструкционные материалы
- •2.3. Термины и определения основных корпусных элементов и конструкций
- •1. Рис. 2.11. Элементы оболочки корпуса:
- •2 Рис. 2.12. Поперечные сечения рамных и холостых балок набора:
- •3 Рис. 2.13. Элементы корпуса:
- •2.4. Системы набора перекрытий и корпуса судна
- •5 Рис. 2.17. Схема отсека корпуса с продольной системой набора:
- •6 Рис. 2.18. Конструкция корпуса со смешанной системой набора:
- •2.5. Особенности конструкции
- •2.6. Конструкция корпуса судов из легких сплавов, железобетона и пластмассы
- •3. Общесудовые устройства
- •3.1. Рулевое устройство
- •3.2. Якорное устройство
- •3.3. Швартовное, буксирное и сцепное устройства
- •3.4. Спасательные средства и шлюпочное устройство
- •3.5. Люковое устройство
- •3.6. Грузовое устройство
- •4. Судовые системы
- •4.1. Классификация и конструктивные элементы судовых систем
- •Классификация судовых систем
- •Механизмы, применяемые в судовых системах
- •Условные обозначения конструктивных элементов судовых систем
- •4.2. Трюмные системы
- •4.3. Противопожарные системы
- •Классификация противопожарных систем
- •Продолжение табл. 4.4
- •4.4. Санитарные системы
- •4.5. Системы искусственного микроклимата
- •4.6. Специальные системы нефтеналивных судов
- •4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13 – Запорные клинкеты; 12 – винтовой насос
- •Библиографический список
4.4. Санитарные системы
В состав санитарных систем входят: система питьевой воды, система бытовой забортной воды, системы сточных и хозяйственно-бытовых вод, система шпигатов.
Система питьевой воды предназначена для приготовления и подачи питьевой воды (горячей и холодной) к потребителям в помещения пищеблока, к умывальникам, душам, прачечной. Питьевая вода используется для питья, приготовления пищи, мытья и стирки.
На всех судах предусматриваются цистерны для запаса питьевой воды. Она может приниматься на судно из берегового водопровода, с судна-водолея или приготавливаться из забортной воды на судовых станциях приготовления питьевой воды (ППВ). Чаще всего питьевая вода приготавливается на судне. При этом согласно Санитарным правилам для судов внутреннего плавания может использоваться забортная вода лишь на определенных участках водного пути (условно чистых плесах). В этом случае система питьевой воды также содержит насос забортной воды и цистерну запаса забортной воды (см. рис. 4.6).
Пневмоцистерна (гидрофор) позволяет поддерживать определенный напор питьевой воды во всех помещениях.
В настоящее время на новых судах смешанного плавания для приготовления питьевой воды используются установки типа RoRo немецкой фирмы Rochem различной производительности. В этих установках при помощи насоса высокого давления и специальных фильтров на основе обратного осмоса на молекулярном уровне производится очистка забортной воды любого качества (речной, морской, с различной степенью загрязненности). После очистки для обеззараживания воды используют бактерицидные аппараты.
Цистерна питьевой
воды
1
2
3 |
Рис. 4.6. Система питьевой воды с пополнением запаса воды из-за борта:
1 – насос забортной воды; 2 – станция приготовления питьевой воды;
3 – насос питьевой воды;
Для подогрева питьевой воды используются водонагреватели (электрические, паровые).
Система бытовой забортной воды обеспечивает ее подачу в туалеты для смыва унитазов и писсуаров, для мытья палуб, надстроек и других хозяйственных целей. Этой системой оборудуют все суда. Забортная вода через кингстон насосом забортной воды подается в пневмоцистерну, от которой она распределяется к местам потребления. В качестве резервного средства питания потребителей забортной воды помимо пневмоцистерны может использоваться подача воды от пожарного насоса.
К санитарным системам относятся системы сточных и хозяйственно-бытовых вод. Они служат для сбора и удаления с судна сточных вод – это воды, использованные в туалетах, медицинских помещениях, помещениях, где содержаться животные; и хозяйственно-бытовых вод – это воды после использования в камбузах, прачечных, умывальниках, душах. Согласно требованиям Санитарных правил эти системы выполняются закрытыми в соответствии с "Правилами экологической безопасности судов внутреннего и смешанного плавания" (ПЭБ) РРР [7].
В основном сточные и хозяйственно-бытовые воды по раздельным трубопроводам поступают в одну сборную цистерну самотеком, а удаляются из нее насосом сточных вод на специализированные суда-сборщики (типа "ОС"), на береговые приемные пункты или на судовые станции очистки и обработки сточных вод (ООСВ) (см. рис. 4.7).
1
2
3
4
3
5
6
7
8
9 |
Рис. 4.7. Система сточных и хозяйственно-бытовых вод, система шпигатов:
-
1 – сборная цистерна; 2 – сточная магистраль; 3 – шпигатные трубы; 4 – магистраль хозяйственно-бытовых вод; 5 – шпигаты; 6 – умывальники; 7 – унитазы; 8 – писсуары; 9 – главная палуба
На крупных транспортных судах могут устанавливаться раздельные сборные цистерны для сточных и хозяйственно-бытовых вод и соответствующие откачивающие насосы. Современные морские суда оборудуют вакуумными сточными системами. При помощи вакуумных насосов в сборной цистерне создается вакуум, за счет которого производится отсос сточных вод из туалетов. При этом значительно снижается расход воды на смыв и соответственно уменьшается количество сточных вод и емкость сборных цистерн (приблизительно в 6 раз).
Шпигатная система предназначена для удаления воды с открытых палуб. Дождевые и талые воды, брызги волн и вода от мытья настилов палуб отводится через шпигаты по шпигатным трубам. Простейший шпигат представляет собой воронку с решеткой, предохраняющей трубу от засорения мусором. С каждой вышележащей палубы вода спускается на нижележащую по шпигатным трубам до тех пор, пока не достигнет открытой палубы над грузовой ватерлинией. С открытой палубы вода отводится непосредственно за борт (см. рис. 4.7.)
