Основные характеристики грузовых судов

Наименование, № проекта	Класс	Главные размерения по КВЛ LBT, м	Грузоподъ-емность, т		Суммарнаямощность главных двигателей, кВт	Скорость хода в полном грузу, км/ч
Сухогрузные суда
Под надзором Российского Речного Регистра
"Волго-Дон" 507, 507А	О 2,0	14016,53,5		5300	1500		21
507б, 1565	О 2,0	138,316,73,5		5300/5000	1500		20
"Волго-Балт" 2-95/АР	М-СП 3,5	11413,233,87		2900	1030,4		20
"Сибирский" 0225	М-СП 3,5	129,515,83,55		3850	1324,8		17,5
"Амур", 92040	М-СП 3,5 (лед)	115,813,434,0		2500	1080		16,5
"СТК", 326.1	М-СП 3,5	8211,93,1		1314	883,2		20
"Шестая пятилетка" 576	О 2,0	93,613,22,85		2000	600		16,5
"Окский" Р-97	О 2,0 (лед)	93,315,32,25		1930	600		16,8

Продолжение табл. 1.2

Наименование, № проекта		Класс	Главные размерения по КВЛ LBT, м	Грузоподъ-емность, т		Суммарная мощность главных двигателей, кВт		Скорость хода в полном грузу, км/ч
"СТ" (овощевоз) 19620		О-ПР 2,0 (лед)	86,712,22,56	1300		1050		18,5
Р-168 (овощевоз)		О-ПР 2,0 (лед)	84,012,32,5	1410		660		18,0
"Волжский" 05074М		О-ПР 2,0 (лед)	138,416,73,5	4800		1800		19,7
Под надзором Российского Морского Регистра Судоходства
"Сормовский" 1557		К М [1]IIСПА2	11413,223,51	2700			990		19,6
488/А		К М ЛЗ[I]IIСПА2	119,213,43,85	3100			1280		19,3
"Балтийский" 613		К М ЛЗ[1]IIСПА2	9513,223,95	2300			1280		20,8
"Волга" 19610		К М ЛЗ[I]IIСПА2	13416,44,3	5100			1943		20,6
"Волжский" 05074А		К М [1]IIIСПА2	107,416,753,49	3800			2400		16,6
"Ладога 787		К М ЛЗ[1]IIСПА1	82,4311,44,0	1385			883		20,2
Танкеры
Под надзором Российского Речного Регистра
"Волгонефть" 630	М-СП 3,5 (лед)		137,8117,03,79		4800		1800		20,1
"Ленанефть" 621	М-СП 3,5 (лед)		122,7515,32,5		2100		1380		19,0
Под надзором Российского Морского Регистра Судоходства
"Нефтерудовоз" 1553	К М ЛЧ[1]IIIСПА2		115,013,03,54		2700		990		20,3

Буксиры и толкачи предназначены для буксировки и толкания составов из несамоходных барж и барж-секций (сухогрузных и наливных). Основной эксплуатационной характеристикой буксиров и толкачей является мощность. Суда этого типа имеют ряд особенностей: у них небольшая длина, мощные энергетические установки, высокое расположение рулевой рубки. Эти суда по существу представляют собой самоходные машинные отделения с экипажем и оборудованием, необходимым для его эксплуатации. Наибольшее распространение получили буксиры-толкачи, используемые как для буксировки, так и для толкания. Их оборудуют носовыми упорами и сцепным устройством (автосцепом) для толкания, а также буксирным гаком и буксирной лебедкой (см. рис. 1.15)

Рис. 1.15. Буксир-толкач (проект Р45Б) с баржой

Суда, предназначенные для дноуглубительных работ с целью поддержания судового хода, добычи нерудных строительных материалов и проведения перегрузочных работ, принадлежат к судам технического флота. К ним относятся: черпаковые земснаряды (см. рис. 1.16), землесосы (см. рис. 1.17), грунтовые шаланды, обстановочные суда (см. рис. 1.18), перегружатели, плавкраны, крановые суда (см. рис. 1.19).

Рис.1.16. Земснаряд многочерпаковый для дноуглубительных работ (проект Р36),

производительностью 550 м³/ч

Рис.1.17. Земснаряд для добычи песчано-гравийной смеси (проект Р109),

производительностью 1000 т/ч

Рис. 1.18. Обстановочный катер для обслуживания судоходной

обстановки (проект 82130)

Рис. 1.19. Крановое судно

Суда, которые используются для вспомогательных целей и обслуживания транспортных и технических судов принадлежат к вспомогательному флоту. К ним относятся: рейдовые, лоцманские, спасательные, пожарные, санитарные, суда экологического назначения; стоечные суда – дебаркадеры, брандвахты (см. рис. 1.20), бункеровочные и топливозаправочные станции и т.д.

Рис. 1.20. Брандвахта на 20 мест для размещения

экипажей земснарядов (проект 81130)

В настоящее время в связи с проблемой экологической безопасности на объектах водного транспорта и охраны окружающей среды особое развитие получили суда экологического назначения. В зависимости от выполняемых функций эти суда разделяют на следующие типы:

1. Суда-нефтесборщики, выполняющие сбор нефти с поверхности воды (рис. 1.21).

2. Суда-сборщики нефтесодержащих отходов, осуществляющие сбор и переработку нефтесодержащих отходов от судов.

3. Суда комплексной переработки отходов, предназначенные для сбора с судов и переработки нефтесодержащих вод, сточных вод и сухого мусора.

4. Суда-мусоросборщики, производящие сбор плавающего мусора с поверхности водоемов.

5. Суда-водолеи; обеспечивающие снабжение питьевой водой самоходных и несамоходных судов, не оборудованных устройствами ее приготовления.

Боковое заграждение Нефтяное поле Подъемные краны Вертолетная площадка Технологическая палуба Пакеты с бонами

Рис. 1.21. Судно – нефтесборщик "Светломор"