2.3. Термины и определения основных корпусных элементов и конструкций

Приведенные ниже наименования основных конструкций и элементов корпуса, а также определения понятий соответствуют действующему стандарту [16]. Вместе с тем, в научно-технической и учебной литературе некоторым терминам придается смысловое содержание, отличающееся от приведенного в упомянутом стандарте [16]. В этих случаях формулировки понятий даются по учебнику [17].

Основу корпуса судна составляют оболочка (см. рис. 2.11), подкрепляющий ее набор, а также поперечные и продольные переборки. Оболочка включает наружную обшивку днища и бортов, а также настил палубы, ограничивающей корпус сверху. Днищевая наружная обшивка включает листы скулового пояса.

Пояс наружной обшивки – ряд листов обшивки в продольном направлении, имеющих общие пазы (паз – линия сопряжения продольных, по длине судна, кромок смежных листов обшивки (см. рис. 2.11)).

Некоторые пояса имеют специальное название:

ширстрек – верхний пояс бортовой наружной обшивки, примыкающий к верхней палубе;

ледовый пояс – утолщенные листы в районе действия ледовой нагрузки;

скуловой пояс – пояс наружной обшивки в районе скулы;

килевой пояс – средний пояс днищевой наружной обшивки, расположенный симметрично относительно диаметральной плоскости; в речном судостроении этот пояс обычно не выделяется (не имеет особенностей).

Настил – полотнище из листового металла, образующее горизонтальную иди близкую к ней поверхность. Различают настил палубы, платформы, второго дна.

Набор корпуса – каркас из продольных и (или) поперечных металлических балок, который придает корпусным конструкциям судна заданную форму и вместе с обшивкой и настилом обеспечивает их прочность и жесткость.

1. Рис. 2.11. Элементы оболочки корпуса:

1 – пояс; 2 – паз; 3 – стык; 4 – палубный стрингер; 5 – ширстрек;

6 – ледовый пояс; 7 – скуловой пояс; 8 – килевой пояс

Балка набора – жесткий элемент корпуса, предназначенный для восприятия продольных (вдоль балки) и поперечных (перпендикулярно к балке) нагрузок. Балки относят к основным элементам набора корпуса. Принято различать балки рамного набора (рамные балки) и балки холостого набора (холостые балки). Балки рамного набора изготовляют преимущественно сварными – таврового профиля и гнутыми – Г-образного профиля (см. рис. 2.12). В качестве стенки таврового профиля в основном используется полоса, вырезанная из листа, а в качестве полки – прокат в виде полосы. Для балок холостого набора стальных корпусов применяются обычно прокатные профили: несимметричный и симметричный полособульб, а также угольник. На судах с двойным дном в качестве днищевых рамных балок используются вертикальные листы (полосы), имеющие высоту междудонного пространства и подкрепленные ребрами жесткости.

Ребро жесткости – ребро в виде профильного элемента (например, полособульба или угольника), подкрепляющего лист обшивки, настила или стенку балки набора корпуса и обеспечивающего местную жесткость. К продольным "подкрепляющим" балкам относятся продольное днищевое ребро жесткости, продольное ребро жесткости настила второго дна, продольное бортовое ребро жесткости, продольное подпалубное ребро жесткости (см. рис. 2.13).

Палуба – совокупность нескольких палубных перекрытий или одного перекрытия на малых судах.

Палуба переборок – самая верхняя палуба корпуса судна, до которой доведены поперечные непроницаемые переборки, делящие корпус судна на отсеки. Палубу переборок принято также называть палубой надводного борта или, на речных судах, главной палубой.

Платформа – палуба, расположенная ниже верхней палубы корпуса и простирающаяся лишь на части длины судна.

а)

б)