§ 52. Работа бурильной машины. Уход за машиной

Сжатый воздух под давлением 5—6 атм подается от компрес­сора по шлангам к бурильной машине. При открытии пускового крана воздух поступает в воздухораспределительный механизм,

переходит в верхнюю часть цилиндра и двигает поршень вниз, при этом ударник наносит удар по хвостовику бура, вставлен­ному в поворотную буксу. При движении вверх поршень-ударник делает вокруг своей оси неполный поворот и вместе с поворот­ной буксой поворачивает вставленный в нее бур.

Таким образом, поршень-ударник под действием сжатого воз­духа совершает возвратно-поступательное движение и наносит непрерывные удары (1600 ударов в минуту) по хвостовику бура.

Каждое возвратное движение поршня сопровождается пово­ротом бура вокруг своей оси на некоторый угол. Бур, углубляясь от ударов в породу и вращаясь в ней, разрушает ее, образуя ци­линдрическое углубление — шпур.

Перед началом работы машины необходимо проверить воз-духоподводящий шланг и продуть его"* для очистки сжатым воз­духом.

Машину смазывают перед началом работы и затем через каж­дые 2—3 часа непрерывной работы. Масло заливается через от­крытый кран воздухораспределительной коробки.

Прежде чем вставлять бур, необходимо убедиться в исправ­ности его головки и торца хвостовика.

При работе не следует слишком сильно нажимать на машину для углубления в породу, нельзя также допускать излишней ра­боты вхолостую.

Во время перерывов в работе или при замене бура машину следует класть на грунт таким образом, чтобы исключалась воз­можность ее падения или засорения грунтом.

После окончания работы машину разбирают, промывают все детали керосином, смазывают маслом, собирают и опробывают подачей сжатого воздуха. То же делают каждый раз перед пе­рерывом в работе более чем на 1,5—2 часа.

Ремонт бурильных машин выполняется в мастерских.

§ 53. Неисправности бурильных машин, их причины и способы устранения

Характер неисправности	Причины неисправности	Способ устранения неисправности
Уменьшилось число vflapoB по буру или ста­ла слабее сила ударов	Упало давление воз­духа вследствие не­плотности в соедине­ниях шлангов, поврежде­ния или перегиба их	Проверить шланги и ликвидировать повре­ждения или неплотно­сти. Поднять производи­тельность компрессора до давления у буриль­ной машины не ниже 5—6 атм
Прекратилось поступ­ление воздуха в буриль­ную машину	Зажат шланг, закупо­рилось отверстие в шлан­ге оторвавшимся вну­тренним слоем резины	Освободить шланг. За­менить поврежденное колено шланга

Характер неисправности	Причины неисправности	Способ устранения неисправности
Затруднен поворот бу­ра. Уменьшилась ско­рость бурения	Затупился бур, в шпу­ре скопилось большое количество буровой муки	Заменить бур или про­дуть шпур при помощи поршня-ударника
Остановилась буриль­ная машина	В машину попала вода или твердые частицы	Выпустить воду из шлангов и продуть их. Сдать машину в мастер­скую для проверки и ре­монта
Заедает бур в корпусе поворотной буксы	Недостаточна смазка машины, износилась бук­са	Смазывать машину че­рез 2—3 часа работы. Заменить буксу
Быстро изнашиваются и ржавеют движущиеся части машины	В машину попадает вода или сжатый воздух загрязнен примесями	После работы разби­рать машину, промывать и смазывать ее части. На всасывающей трубе компрессора установить фильтры