§ 95. Остропка, подъем и уничтожение мин

По данным водолазного обследования специалист-минер опре­деляет тип мины и принимает решение о способе и месте ее уни­чтожения. Чаще всего мины взрывают зарядами ВВ. Положение заряда на мине и способы его крепления к корпусу мины ука­зывает минер. Заряд устанавливает водолаз-взрывник. Порядок работ по взрыванию мин следующий.

Водолазный бот подтягивают к буйку, обозначающему место затопления мины. С бота на грунт спускается водолаз и осма­тривает место для установки заряда, затем он поднимается на­верх, принимает заряд от взрывника, находящегося на шлюпке, и спускается к мине.

Заряды прикрепляют к минам шпагатом, тонким раститель­ным тросом или мягкой проволокой. В случае применения про­волоки из нее делают крючок, которым заряд навешивается на ры.м или на колпак мины (рис. 89). Заряд должен плотно при­легать к корпусу мины. Если имеется течение, оно должно не относить заряд в сторону, а прижимать его к корпусу.

Установив заряд, водолаз выходит наверх, бот и шлюпку от­водят на безопасное расстояние и после принятия необходимых

мер предосторожности со шлюпки взрывают заряд и уничтожают мину. Если в данном месте мину взрывать нельзя, ее остропли­вают, поднимают на мягком пятитонном понтоне и отводят на другое место.

Замытую мину разрешается размыть напорными струями воды от гидромонитора под давлением не более 4 атм. Остропка ведется по указанию минера. Понтон продувают мотокомпрессо­ром или ручной водолазной помпой. Перед продувкой за рым на мине закрепляется буек, чтобы в случае потопления мины при буксировке ее можно было быстро обнаружить. Остропленную мину буксируют катером с минимальной скоростью. Длина бук­сирного конца должна быть не менее 250—300 м. При подходе к отмели буксирный конец с катера передают на шлюпку и даль-

нейшая буксировка к берегу выполняется шлюпкой. За поданный на берег со шлюпки конец мину вытягивают на отмель.

Перед взрывом понтон отстрошшвают и на корпус мины со шлюпки укладывают заряд в районе ее зарядного отделения (рис. 90). Если применяются заряды с зажигательными труб­ками, длина огнепроводного шнура трубки должна быть не ме­нее 3 м. Для взрыва мин рекомендуется применять заряды ив тротиловых шашек общим весом от 0,4 до 1 кг.

§ 96. Дополнительные требования по технике безопасности

Работы по уничтожению мин взрывами выполняются в соот­ветствии с указаниями «Инструкции по водолазному поиску, подъему или уничтожению мин, торпед и других видов боепри­пасов». Эти работы являются весьма ответственными и требуют максимального обеспечения безопасности их проведения. Ниже приведены некоторые дополнительные требования по технике безопасности, учитывающие особенности этих работ.

Прежде всего водолаз-взрывник должен помнить, что успех работ по поиску и уничтожению мив возможен при хорошем зна­нии взрывного дела, конструкций и типов мин и при умелом обращении с минами.

Водолазный бот, с которого ведутся взрывные работы, дол­жен иметь на ноке реи, помимо сигнала о производстве водолаз­ных работ (два нуля), сигнал «гружу боезапас» (красный флаг). Работы разрешается проводить при состоянии моря до двух баллов и только с размагниченных плавсредств. Размагни­чивание выполняют при полном укомплектовании плавсредств оборудованием и имуществом, необходимым для проведения ра­бот. Если на плавсредства принимают дополнительные грузы, об­ладающие магнитными свойствами, производится повторное раз­магничивание.

При работах с неконтактными магнитными и магнитно-аку­стическими минами водолаз должен пользоваться немагнитным водолазным снаряжением. На шлеме не должно быть стальных деталей, галоши и грузы изготовляются из свинца с медными кольцами, пряжками и шурупами. Ключи употребляются медные, кислородные баллоны — из немагнитного материала. Запре­щается применять подводное освещение, спиральные шланги и стальные шланговые соединения. Водолаз должен работать без телефона. Перед спуском водолаза на грунт старшина станции лично убеждается, что у водолаза нет предметов, обладающих магнитными свойствами. Об этом он делает соответствующую запись в водолазном журнале.

При работах с антенными минами водолаз должен соблюдать особую осторожность, не допуская прикосновения к антенне сиг­нального конца, шланга или какого-либо другого предмета. От­мывать мины, имеющие «усы», струей гидромонитора, а также прикасаться к ним запрещается.

Плавсредства, с которых ведутся работы у места затопления неконтактных магнитных и магнитно-акустических мин, не должны иметь стальных или чугунных якорей и стальных якор­ных цепей.

Во время остропки и подъема мин не разрешается произво­дить другие водолазные работы в радиусе двух миль. При взры­вании мины водолаз, устанавливавший заряд, должен быть под­нят на палубу бота. Стоять водолазу на трапе запрещается.

ВЗРЫВАНИЕ ЛЬДА § 97. Взрывание льда для проводки кораблей

Для проводки кораблей в ледяных полях применяют одиноч­ное и массовое взрывание зарядов. В зависимости от толщины льда заряды размещают либо в толще льда, либо подо льдом. В последнем случае эффект от действия зарядов значительно больше.

При массовом взрывании зарядов их располагают рядами (не в шахматном порядке), принимая расстояние между рядами и отдельными зарядами в ряду равным пятикратному заглублению зарядов. Заряды взрывают одновременно (электрическим спо­собом) .

Вес зарядов принимается в зависимости от толщины льда и глубины их погружения согласно табл. 15.

Таблица 15

	Вес зарядоЕ	в кг при т?	убине погрул	ения заряда	от поверхнос	ги льда на
Толщина льда	1,0	м	1,5	м	2,0	м
в м	тротил	аммонит	тротил	аммонит	тротил	аммонит
0,2—0,3 0,3—0,4 0,4—0,5 0,5-0,6 0,6-0,7 0,7-0,8 0,8—0,9' 0,9—1,0 1,0-1,1 1,1—1,2	1,0 1,5 2,2 2,6 3,2 3,8 4,2 4,6 5Д 6,0	1,3 2,0 3,0 3,4 4,2 5,0 5,5 6,0 ?;о 7,8	2,0 2,6 3,2 3,8 4,2 4,6 5,4 5,8 6,4 6,8	2,6 3,4 4,2 5,0 5,5 60 7,0 7,8 8,4 8,9	4,0 4,6 5,4 5,8 6,4 6,8 7,3 7,8 8,4 8,8	5,2 6,0 7,0 7,8 8,4 8,9 9,5 10,2 10,9 11,5

Для погружения зарядов во льду делают пешнями или ма­лыми зарядами лунки. Вес зарядов для устройства лунок под­бирается опытным путем; «ориентировочно он может быть принят порядка 200—400 г для льда толщиной до 1 м. В готовые лунки погружают на пеньковых «отцах или на жердях заряды, пред­назначенные для дробления ледяного поля. Взрывная сеть мон­тируется на льду.

52» И— «ли _шурф£ : одГ?„Гс^ЯеГо^Дл^а™^^Ьод,"о^е:

Корабли и суда, вмерзшие в лед могут бкгти * ого льда устройством кольцевой Хны Расстояний^В_о°^б°^ЖДеНЫ маины до корабля принимается ич vrZ™ Г ^{е от К}Р^ОМКИ

от действия взрыва ^{риШШается из} Условия безопасности корабля

мае™ по^РХ 1? ^УСТР°^{ЙСТВа МаЙНЫ вблизи} «>Рабля прини-

Таблица 16

Заряды взрывают по одному; образующийся при взрыве пла^ вающвй лед погружают баграми под сохранившийся лед.