§ 98. Взрывание льда при защите мостов

На многих наших реках ледоход представляет серьезную опасность для мостовых опор и гидротехнических сооружений, находящихся вблизи берегов. Движущийся лед может повредить опоры моста или сузить живое сечение реки, образуя так назы­ваемые ледяные заторы, что вызывает подпор уровня воды и затопление вышележащих районов.

Целью взрывных работ во время ледохода является равно­мерный пропуск льда по руслу реки. Достигается это дробле­нием льда взрывами до ледохода и разбиванием заторов в пе­риод ледохода.

Взрывные работы начинают примерно за 10 дней до начала подвижки льда. Сначала пешнями пробивают майны вокруг мо­стовых опор, затем взрывами по фарватеру взрывают лед ниже и выше моста так, чтобы образовался канал шириной, равной Уз—Ча ширины реки. Общая длина канала должна быть равна ширине реки на участке ниже моста и двойной ширине реки на участке выше моста.

Устройство канала начинают с низовой стороны, заряды рас­полагают рядами против опор моста и ледорезов (рис. 91). Бли­жайший к сооружениям ряд зарядов должен находиться не ближе 15—20 м от ник. Расстояние между зарядами в рядах и между рядами зарядов принимается равным 1,25—1,5 диаметра

майны, получаемой при взрыве одного заряда. Вес зарядов при­нимается по табл. 15. Дополнительно вес зарядов и диаметр майны проверяется первыми пробными взрывами

Ледяные заторы взрывают со шлюпки. На шлюпке должны быть: веревки, ломы, пешни, багры и спасательные круги. За­торы разбивают с низовой стороны. Взрывнику разрешается вы­ходить на лед, если на опасных участках будут уложены доски для прохода и на шлюпке будут приняты меры для срочного снятия взрывника со льда в случае подвижки затора

Вес зарядов принимается от 5 до 30 кг в зависимости от мощности ледяного затора.

Бросать заряды на плывущие льдины и на заторы разре­шается опытным взрывникам в особо исключительных случаях и только с берега. Длина огнепроводного шнура для таких заря­дов должна быть не менее 15 и не более 25 см.

Радиус опасной зоны при взрывании льда должен быть не менее 100 м, а при разрушении ледяных заторов — 200 м.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПОДВОДНЫХ ВЗРЫВНЫХ РАБОТ

Подводные взрывные работы должны производиться в соот­ветствии с настоящими указаниями. Правила получения, пере­возки и хранения взрывчатых материалов, изготовления зарядов и способов их взрывания приведены в «Единых правилах безо­пасности при ведении взрывных работ» \ которыми для данных случаев и следует руководствоваться.

1 «Единые правила безопасности при ведении взрывных работ», Метал-лургиздат, 1953.

К самостоятельному выполнению подводных взрывных работ допускаются водолазы-взрывники, прошедшие специальную под­готовку, сдавшие экзамены квалификационной комиссии и имею­щие «Единую книжку взрывника».

Взрывание подводных зарядов, установленных водолазами, разрешается только электрическим способом или детонирующим шнуром.

Перед началом взрывных работ должны быть определены границы опасных зон как по берегу, так и по акватории и при­няты меры к охране безопасности личного состава, плавсредств и береговых сооружений в границах этих зон. О предстоящих работах руководитель работ сообщает старшему начальнику дан­ного района с указанием места и времени работ.

Личный состав, участвующий в работах, должен быть хорошо проинструктирован по вопросам техники безопасности работ и ознакомлен с применяемыми взрывчатыми материалами и при­надлежностями для взрывания.

Подводные взрывные работы выполняются со шлюпки, с бе­рега или со льда.

При выполнении работ со шлюпки в каждой шлюпке должны быть взрывник и один или два гребца. Взрывник должен нахо­диться на корме. Присутствовать в шлюпке посторонним лицам запрещается.

В шлюпке может быть не более 10 зарядов общим весом до 40 кг. Заряды укладываются в кормовую часть шлюпки так, чтобы они не могли смещаться при перевозке. Заряды разре­шается укладывать в шлюпку только взрывнику. Перевозить в шлюпке во время работы другие грузы запрещается.

Шлюпка с зарядами должна находиться не ближе 6 л от водолазного бота, ведущего работы, и только в момент подачи зарядов водолазу ее можно подводить ближе. Заряды водолазу по­дает взрывник. После подачи зарядов шлюпку отводят в сторону.

На шлюпке запрещается:

■— изготовлять или переделывать заряды;

— проверять электродетонаторы;

—■ проверять пловучесть зарядов погружением их в воду;

• исправлять изоляцию зарядов или боевиков;

• разводить огонь и курить.

Вести взрывные работы с водолазного бота или с других са­моходных плавсредств запрещается.

Водолаз, взяв заряд и опустившись на грунт, должен следить за тем, чтобы не ударить зарядом и не зацепиться проводами за какой-либо предмет, не прижать заряд шлангом или сигнальным концом и не нарушить положения детонатора.

Водолазу с зарядом разрешается спускаться по спусковому концу, закрепленному у места укладки заряда или вблизи него/ Подача зарядов водолазу по сигнальному или какому-либо дру­гому концу запрещается. Заряды, не имеющие электродетонато­ров или ДШ, разрешается подавать на пеньковом конце.

При спуске водолаза с зарядом необходимо вытравливать провода таким образом, чтобы они не могли перепутаться со шлангом или сигнальным концом. Провода и сигнальный конец со шлангом должны идти «враздрай».

Подавать водолазу в руки более одного заряда запрещается. При необходимости подать водолазу несколько малых зарядов (общим весом до 20 кг), их укладывают в корзину с гнездами.

Водолаз должен укладывать заряды в тех местах, которые ему будут указаны руководителем работ или взрывником. Спо­собы крепления зарядов также указывает руководитель работ или взрывник. После установки заряда водолаз привязывает про­вода (со слабиной) за какие-либо выступающие предметы вблизи заряда.

Кумулятивные заряды необходимо устанавливать на переби­ваемый предмет металлической оболочкой, обеспечивая их устой­чивое положение.

Уложив и закрепив заряд, водолаз должен проследить за тем, чтобы, отходя от него, ке зацепить за провода или за детонирую­щий шнур какими-либо частями своего снаряжения и не сместить заряда. После выхода водолаза на трап его осматривает водо­лаз, стоящий на сигнальном конце, и проверяет, не вынесены ли наверх провода от заряда или сам заряд.

При выполнении взрывных работ с берега или со льда со­блюдаются эти же правила подачи, переноски и установки за­рядов.

Заряды из пироксилинового пороха большой длины, не имею­щие промежуточных детонаторов, разрешается погружать на грунт с кормы несамоходных плавсредств по мере буксировки этих средств по трассе прокладки или протягивать подо льдом (при работе со льда).

Перед взрывом зарядов личный состав, находящийся на бе­регу или на льду, а также водолазный бот и шлюпка отходят на безопасное расстояние, которое заранее устанавливается руково­дителем работ или взрывником.

Безопасное расстояние выбирается с таким расчетом, чтобы силой взрыва не причинить ранений личному составу, не повре­дить бота и не вызвать детонации зарядов, находящихся на шлюпке.

О предстоящем взрыве с водолазного бота, ведущего работы, за 15 минут до взрыва извещают другие водолазные боты подъ­емом флага «Н». Взрывник не взрывает зарядов до тех пор, пока водолазные боты не ответят на него спуском своих флагов «00», что означает выход водолазов из воды.

Соединение участковых проводов с магистральными выпол­няет взрывник на шлюпке (на берегу), после того как убедится в каждом отдельном случае, что их вторые концы отсоединены от клемм источника тока и замкнуты накоротко.

Взрывать заряды разрешается только взрывнику. Перед взры­вом взрывник должен убедиться, что приняты все необходимые

меры по охране безопасности личного состава, плавсредств и со­оружений. Работа водолазов и купание людей допускаются на расстоянии от места подводного взрыва:

• при весе заряда до 3 кг — не менее 2 км;

• при весе одиночных зарядов от 3 до 50 кг и массовых взрывах общим весом 50 кг — не менее 6 км;

• при весе одиночных зарядов и массовом взрыве зарядов общим весом от 50 до 250 кг — не менее 10 км.

При выполнении работ по разделке кораблей, на которых по имеющимся сведениям находятся боеприпасы, необходимо при­нять меры для защиты личного состава, отвода плавсредств и защиты сооружений от возможной детонации боеприпасов.

После взрыва зарядов провода должны быть отсоединены от источника тока, выбраны из воды и намотаны на вьюшку.

Если взрыва не последовало, спуск водолаза для осмотра за­ряда и дальнейших работ разрешается:

• через 5 минут после отключения проводов в случае при­ менения электродетонаторов мгновенного действия;

• через 15 минут после отключения проводов в случае при­ менения электродетокаторов замедленного действия.

Невзорвавшиеся заряды разрешается поднимать, приняв те же меры предосторожности, что и при спуске их в воду. Заряды выносятся водолазом в руках. Поднимать заряды на конце или на проводах запрещается. Заряды могут быть ликвидированы взрывом других зарядов, уложенных вблизи отказавших, если по условиям объекта разрешается взрывать большое количе­ство ВВ.

Если отказавший заряд взорвать сразу нельзя, водолаз-взрывник обязан выставить вблизи заряда буй или веху и пре­дупредить о наличии заряда под водой руководителя взрывных и водолазных работ.

Количество спусков одного водолаза при взрывных работах за рабочий день не должно превышать:

На глубину до 6 м 8 спусков;

На глубину от 6 до 11 м 6 спусков;

На глубину „ 11 „ 17 м 4 спуска-

На глубину „ 17 „ 20 м 3 спуска;

На глубину „ 20 „ 25 м 2 спуска;

На глубину более 25 м 1 спуск.

При приближении грозы, тумана, обильного снегопада и дождя взрывные работы должны быть прекращены. Если в шлюпке осталось несколько зарядов, она должна быть отве­дена не менее чем на 60 м от водолазного бота и поставлена на бакштов. Личный состав со шлюпки переходит на бот.

Взрывные работы прекращаются при волнении свыше двух баллов или при ветре свыше 4 баллов, а также в темное время суток.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Какие заряды называются накладными и в каких случаях они при­ меняются?

2. Что такое забойка заряда?

3. Какова конструкция зарядов из пироксилинового пороха и как их взрывают?

4. Как сделать заряд большой длины из пороха?

5. Каковы условия взрываемости пороховых зарядов?

6. В чем заключается метод шпуров?

7. В чем заключается метод скважин, котловых и камерных зарядов?

8. Как делают герметическую упаковку из бумаги пик и бумажных мешков?

9. Как выполняется герметизация зарядов в ящиках и бочках?

10. Как делают герметическую упаковку из резиновых мешков и про­ резиненной ткани?

11. Как изготовляются заряды из тротиловых шашек, тротила в порошке и плавленого и из пироксилинового пороха?

12. Как определить диаметр порохового заряда, зная его вес на 1 м длины заряда?

13. Каково назначение боевиков и как их крепят на объекте работ?

14. В каких случаях применяется дублирующая сеть, как она монти­ руется и взрывается?

15. Каковы требования техники безопасности при изготовлении и герме­ тизации зарядов?

16. Что называется кумулятивным зарядом? Каковы основные отличия кумулятивного заряда от простого?

17. Какие имеются упрощенные типы кумулятивных зарядов и для ка­ ких целей они применяются на подводных работах?

18. Как сделать линейный и кольцевой кумулятивные заряды?

19. Для каких толщин металла применяют упрощенные подводные куму­ лятивные заряды?

20. Каковы основные требования техники безопасности при изготовлении к применении кумулятивных зарядов?

21. Как работает бурильная машина БМ-17Э?

22. Как подобрать необходимый бур для бурения шпуров?

23. В чем заключается работа водолазов при бурении шпуров?

24. Какие вы знаете типы бурильных установок, применяемых для буре­ ния скважин под водой?

25. Как разрабатываются скважины водолазами в глинистых и поддаю­ щихся размыву грунтах?

26. Как погрузить заряд в грунт с помощью трубы?

27. Как определить вес подводных накладных зарядов для дробления отдельных камней или рыхления грунта при дноуглублении?

28. Как определить необходимый вес 1 м порохового заряда для разра­ ботки траншеи?

29. Как укладываются на грунт удлиненные пороховые заряды с плав­ средств и со льда?

30. Какова конструкция промежуточных детонаторов (дополнительных зарядов) для взрывания удлиненных пороховых зарядов?

31. Как определить вес шпуровых зарядов и зарядов в скважинах?

32. Как ликвидировать отказавшие заряды?

33. Как определить вес накладных зарядов для перебивания под водой деревянных свай, бревен, составных брусьев?

34. Какими зарядами можно перебить под водой шпунтовый ряд и как определить вес заряда?

35. Как определить вес зарядов для взрывания пней под водой?

36. Как определить вес зарядов для перебивания под водой стальных листов, составных сечений и профильной стали, стальных валов и троса?

37. Как укладываются заряды для перебивания стальных валов и троса?

■ nv/д OU-

39. Какие вы знаете основные способы разделки под водой металличе­ ских ферм?

40. Как определить вес зарядов, необходимых для перебивания под во­ дой элементов ферм?

41. Как определить вес зарядов, необходимых для перебивания под во­ дой железобетонных конструкций?

42. Как выбираются линии резов для разделки кораблей и судов?

43. Как разделывают под водой малые корабли водоизмещением до 2000 г?

44. Как разделывают под водой корабли водоизмещением более 2000 г?

45. Как укладывают и крепят заряды для перебивания бортовой об­ шивки, днища и палуб?

46. Каковы основные требования техники безопасности водолазных работ при разделке кораблей и судов под водой?

47. Как определить вес и количество зарядов, необходимых для снятия винтов?

45. Как сделать и установить заряд для снятия винта?

46. Какие вы знаете основные типы мин?

47. Каков порядок работ при уничтожении мин взрывами?

48. Укажите порядок работ при остропке и буксировке мин,

49. Как укладывается заряд на корпус мины?

50. Каковы требования техники безопасности при уничтожении мин?

54. Как располагают заряды для взрывания льда при проводке ко­ раблей?

55. Как определяется вес заряда для взрывания льда?