5.6 Влаштування переїздів через діючі трубопроводи
Конструкція переїздів є ґрунтовим полотном довжиною, що забезпечує переїзд через всі трубопроводи, плюс 10 м від осі крайніх діючих трубопроводів, шириною 10 м, заввишки не менше 0,5м з влаштованим зверху двошаровим настилом виготовленим із колод (рис.5.10). Виготовлений із колод настил засипається шаром ґрунту завтовшки 0,5 м.
1 – діючій трубопровід; 2 – колодний накат в два шари; 3 – ґрунтова підсипка шаром завтовшки 0,5м; 4 – огороджуючі стовпчики; 5 – попереджувальні знаки.
Рисунок 5.10 – Повздовжній профіль та план переїзду через діючій трубопровід
До початку виконання робіт з влаштуванню переїзду необхідно провести наступне:
генпідрядна організація за участю субпідрядноїі спільно з експлуатаційною вибирають місце влаштування переїздів, розробляють й погоджують заходи, що забезпечують безпечне ведення робіт та збереження експлуатаційної надійності діючих трубопроводів;
наказом організації, що проводить будівельні роботи, з числа інженерно-технічних працівників призначають керівника, відповідального за проведення робіт;
інженерно-технічний працівник, відповідальний за проведення робіт зобов'язаний отримати дозвіл на право виконання робіт в охоронній зоні діючих трубопроводів та оформити наряд допуск в організації, яка експлуатує діючий трубопровід через який буде влаштований переїзд;
завести всі необхідні машини, механізми, устаткування та лісоматеріали на місце влаштування переїзду. Лісоматеріали доставляються трельовочним трактором ТТ-4 і складують в штабель;
- для виконання земляних робіт в охоронних зонах підземних магістральних трубопроводів керівник робіт зобов'язаний видати машиністові бульдозера наряд-допуск, що визначає безпечні умови виконання цих робіт.
Технологічна схема виконання робіт з влаштування переїзду включає:
планування й ущільнення ґрунту бульдозером над діючим трубопроводом;
влаштування двошарового настилу із колод;
влаштування ґрунтового покриття;
встановлення захисних стовпів та попереджувальних знаків.
Спочатку в місці влаштування переїзду необхідно за допомогою бульдозера ДЗ-27 розрівняти валик ґрунту над діючим трубопроводом. Завести мінеральний ґрунт й розрівняти його методом "від себе" та ущільнити. Ґрунт до місця влаштування переїзду доставляється автосамоскидами і вивантажується в 15 м від трубопроводу, що перетинається. Товщина ущільненого насипу над трубопроводом повинна бути не менше 0,5 м (рис. 5.11 ).
Щелепний автонавантажувач ЛТ-65 захоплює частину колод з штабелю, переміщається на підготовлене ґрунтове полотно і укладає їх методом "від себе" у напрямку переїзду, що будується. При цьому щелепний автонавантажувач пересувається вздовж укладеного настилу із колод.
Рисунок 5.11 – Переїзд через діючий трубопровід
Робочі підганяють колоди настилу щільно одну до одної, чергуючи (у плані) верхній й нижній відруби колод та скріпляють їх металевими скобами.
Для влаштування настилу із колод використовується лісоматеріал отриманий при розчищенні смуги відведення для будівництва магістрального трубопроводу. Настил із колод влаштовується в 2 шари. Поверх влаштованого настил із колод настилу відсипляється ґрунтове полотно завтовшки 0,5 м. Грунт транспортується автосамоскидом, планується та ущільнюється за допомогою бульдозера (ДЗ-27).
Після завершення робіт влаштуванню переїзду, необхідно встановити захисні стовпчики два з кожного боку: перший – “Увага! Газопровід (Нафтопровід) високого тиску”, другий – що забороняє зупинку автотранспорту (див. рис. 5.10). Висота огороджуючих стовпчиків над поверхнею влаштованого полотна повинна бути в межах (0,5–0,6) м, а попереджувальних знаків – 1,5 м.