Тема 5. Сутність розподільчої та транспортної логістики

Тема заняття: Визначення маятникових та кінцевих маршрутів перевезень

Мета заняття: закріпити теоретичні знання та розвинути практичні навички студентів у формуванні маршрутів перевезень матеріалів з мінімальним порожнім пробігом.

Обладнання: Калькулятор “CITIZEN”.

План заняття

1. Сугність і завдання транспортної логістики.

2. Організація системи забезпечення матеріально-технічними ресурсами виробничого підприємства і організація служби матеріально-технічного забезпечення підприємства.

3. Умови поставок матеріальних ресурсів і комунікації в області постачання.

4. Принципи стратегії розвитку транспортних систем.

Методичні рекомендації до практичного заняття

Маршрут буде з мінімальним порожнім пробігом, якщо останнім пунктом маршруту прийняти пункт з мінімальною алгебраїчною різницею (l₀^Бj-l_АБj).

Час виконання однієї їздки, якщо вона не остання, визначається за формулою:

, (3.23)

де Vt – експлуатаційна швидкість автомобілю (км/год);

Т_пр – час простою автомобілю під навантаженням і розвантаженням.

Час виконання однієї їздки, якщо вона остання, визначається за формулою:

. (3.24)

Кількість їздок (n_e) яку треба зробити для перевезення вантажу масою Q визначається за формулою:

, (3.25)

де q – вантажопідйомність автомобілю (т);

K_q – коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобілю для даного класу вантажу.

Завдання

Сформувати маршрут руху автомобілю з мінімальним порожнім пробігом за такими даними:

“Г” – автобаза,

“А” – пункт вантажовідправлення,

“Б1”,”Б2” – пункти вантажоодержувачів.

Для умов попередньої задачі перевірити кількість їздок до кожного пункту, потрібний час на виконання кожного маршруту, коефіцієнт використання транспорту за часом для варіантів маршрутів.

Додаткові дані: до кожного пункту треба завезти 16т вантажу, вантажопід’ємність автомобілю 10т, коефіцієнт використання вантажопід’ємності 0,8т. Експлуатаційна швидкість автомобілю 20км/год., час простою під навантаженням і розвантаженням 30 хвилин.

Завдання

1. Виберіть матеріалопоток за мінімумом приведених витрат на поставку черепиці за таких умов.

Підприємство-споживач ВАТ “Дніпробуд” у м. Дніпропетровську, призначене для будівництва котеджей, купує на покрівлю черепицю.

Постачальник ‑ черепичний завод у м. Запоріжжі.

Вид транспорту, що може бути використаний – автомобільний і залізничний.

Умови транспортування – навалом, вид відправки при транспортуванні залізницею – повагонна. Під’їзної колії і складу для зберігання черепиці у підприємства-споживача немає. Під’їзна колія у постачальника існує.

Вихідні дані:

Об’єм річного споживання ‑ 70000м², інтенсивність споживання ‑ 275м² на добу.

Коефіцієнт утрат при транспортуванні автотранспортом 1,03, залізницею 1,01.

Можливі відхилення інтервалів поставок при транспортуванні автотранспортом – 1 доба, залізницею – 3 доби.

Відстані:

• від постачальника до споживача при перевезенні автотранспортом – 90 км;

• від станції відправлення до станції розвантаження – 116 км;

• від станції розвантаження до споживача – 20 км.

Маса 1м² черепиці 32 кг.

Коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобілю 0,95 для першого класу вантажу.

Норма завантаження чотирьохосного вагону при транспортуванні черепиці 58т.

Для зберігання черепиці потрібен відкритий склад. Вартість відтворення складу 180 грн. за 1м² загальної площі, коефіцієнт використання площі α=0,6, норма складування σ = 0,9т/м².

Відпускна ціна франко-склад постачальника 8,6 грн. за 1м².

Знижка ціни за повагонною відправкою 3%.

Витрати на зберігання черепиці складають 25% від вартості складського запасу.

Коефіцієнт ефективності капіталовкладень Е_к = 0,3.

Вартість подання та прибирання вагонів на під’зні колії незагального користування на станціях відправлення враховується в розмірі 0,56 грн. за 1т вантажу.

Ціни на навантажувально-розвантажувальні роботи:

• при залізничних перевезеннях – навантаження 1,56 грн/т, розвантаження 1,58 грн/т;

• при автомобільних перевезеннях – навантаження 1,06 грн/т, розвантаження – 0,94 грн/т.

тариф за перевезення вантажу першого класу на відстань 20 км – 2,06 грн/т, на відстань 90 км – 5,46 грн/т.

За перевезення вантажу залізницею у звичайних вагонах при завантаженні вагону 58 т на відстань 101-120 км – 1,54 грн. за 1 т.