5.3. Технологии штрихкодирования и сканирования

Ярким примером актуальности использования данной технологии в логистических процессах служат контроль складских поступлений или продаж в розничной торговле. В прошлом основным носителем информа­ции служила бумажная документация, ведение которой требовало больших затрат времени и порожда­ло множество ошибок. Штриховое кодирование и электронное считывание кодов облегчают процессы сбора данных и обмена информацией.

Материальным носителем данной технологии являются наклейки со штрих-кодами, по­мещаемые на отдельные товарные упаковки (ящики, контейнеры и даже железнодорожные вагоны) или отдельный товар. Большинство потребителей знакомо с универсальными товарными кодами, УТК (Universal Product Code, UPC), которыми сегодня маркируют практически все потребительские товары.

Штрих-коды начали впервые применять в 1972 г. Каждый такой код представлял собой пятизначное число, одно­значно обозначающее определенного производителя и продукт. Стандартизованные штрих-коды по­зволяют уменьшить количество ошибок в процессе получения, обработки и отправки грузов. Напри­мер, некоторые штрих-коды содержат указания на размер упаковки и даже вкус продукта.

Основная цель штрих-кодов - разместить максимальное количество информации на минимальной площади.

Ограничением достижения данной цели является то, что чем компактнее код, тем больше вероятность ошибки при его считывании. В новейших кодах заложена возможность выявления и исправления ошибок, возникающих при сканировании.

Существуют следующие разновидности штрих-кодов:

• Одномерные линейные (на одном дюйме размещается от 15 до 17 знаков)

• Многомерные. Имеют матричную структуру (на одном дюйме размещается до 1800 знаков). Это мат­ричные коды (один штрих-код как бы «налагается» поверх другого). Представители этой группы: 49, 16К и PDF 417(portable data file, что буквально означает «переносной файл данных»)

• Контейнерные. Основной представитель - Универсальный контейнерный код UCC 128 (Serial Shipping Container Code), приобретающий большую популярность в качестве международного стандарта, позволяет идентифицировать каждый транспортируемый контейнер, что упрощает маршрутизацию и отслеживание грузов. По коду UCC 128 производителям и дистрибьюторам легко проследить за движением любого контейнера от производ­ства до пункта продажи. Код UCC 128 используют в сочетании с электронным предуведомлением об отправке, в котором точно указывается ее состав.

Преимущества применения штрих-кодирования для участников логистической цепи:

Грузоотправители.

• облегчение процесса подготовки и обработки заказов;

• устранение ошибок при транспортировке;

• со­кращение трудовых затрат;

• совершенствование учета;

• сокращение времени хранения запасов.

Перевозчики.

• интеграция платежной информации;

• клиенты получают доступ к информации в реальном времени;

• улуч­шение учета транспортировок;

• контроль за транспортом в пути;

• упрощение обработки контейнеров;

• возможность выяв­ления несовместимой продукции на борту транспортного средства;

• сокращение времени на передачу информации.

Склады.

• облегчение процесса подготовки, обработки и отправки заказов;

• повышение точности контроля за состоянием запасов;

• клиенты получают доступ к информации в режиме реального времени;

• зашита информации от несанкциониро­ванного доступа;

• сокращение трудозатрат;

• точность регистрации поступлений на склад.

Оптовая и розничная торговля.

• точность учета запасов и взимаемой оплаты;

• ускорение инвентаризации;

• сокра­щение времени хранения запасов, увеличение гибкости системы.

Проблемы применения штрих-кодирования для участников логистической цепи:

• Отсутствие единой стандартизованной системы штрих-кодирования

• Нежелание отдельных организаций переходить на единую стандартизованную систему штрих-кодирования (разные запросы разных отраслей, потеря конкурентных преимуществ)

Другим ключевым компонентом технологии автоматической идентификации грузов и неотъемлемым продолжением штрих-кодирования является ска­нирование – считывание штрих-кодов и преобразование его в пригодную для употребления информа­цию.

Существуют два типа сканеров, используемых в логистическом процессе:

• портативные (ручные)

• стационарные.

В сканерах обоих типов может применяться либо контактная, либо неконтактная технология считывания. У контактных скане­ров считывающее устройство должно касаться штрих-кода. Это уменьшает количество ошибок при считывании, но при этом утрачивается и гибкость использования. В настоящее время самыми популяр­ными (65%) являются портативные лазерные сканеры (неконтактные).

Технология сканирования имеет две основных сферы применения в логистике:

1) кас­сы магазинов розничной торговли, то есть непосредственные места продажи. Здесь не только печатают чеки для покупателей, но и осуществляют строгий контроль за движением запасов на уровне всего магазина. С помощью сканеров удается вести точный учет всего проданного и одновременно поддер­живать нужный уровень запасов, поскольку данные с места продажи могут быть сразу же переданы поставщикам. Точный учет движения товаров сокращает неопределенность и позволяет уменьшить объем страховых запасов. Оперативная передача данных с места продажи не только облегчает проведе­ние маркетинговых исследований и пополнение запасов, но и обеспечивает всем участникам логисти­ческой цепи конкурентные преимущества.

2) грузопереработка и контроль за грузопо­токами. Посредством сканирования можно следить за перемещением грузов, получать информацию о месте их хранения, времени отгрузки и доставки. Более широкое применение скане­ров обещает рост производительности и уменьшение числа ошибок. Например, по отчетным дан­ным компании Walgreens, внедрение технологии сканирования позволило автоматизировать систему пополнения запасов, повысило качество маркетинга и привело к сокращению совокупного объема запасов на 8%.