- •Раздел 1. Общетеоретические основы логистики Тема 1. Понятие логистики, этапы ее развития. Объект, предмет и задачи логичтики
- •1. Истоки, определение и структура логистики как научной дисциплины.
- •2. Этапы эволюции логистики
- •3. Основные правила, цели и задачи логистики
- •4. Объекты и субъекты управления в логистике
- •5. Понятия логистического звена и логистической цепи
- •6. Особенности и перспективы развития отечественной логистики.
- •2. Примеры реализации логистических концепций на практике
- •Тема 2. Концепция логистики. Логистические функции и логистические операции
- •1. Концепции логистики, ее основные положения
- •3. Логистические функции, процедуры и операции
- •4. «Семь правил логистики»
- •Тема 3. Логистические системы. Системный подход логистического управления
- •1. Понятие логистической системы
- •2. Показатели качества логистических систем
- •3. Разновидности логистических систем
- •5. Системный подход в логистике и управлении
- •Тема 4. Методологический аппарат логистики, особенности решения логистических задач
- •1. Парадигмы и основные принципы логистики
- •А) Внутрифирменная логистическая координация
- •2. Методы логистики
- •3. Логистические модели и цели моделирования
- •Раздел 2. Функциональные области логистики Тема 5. Снабженческая (заготовительная) логистика
- •1. Понятийно-терминологический аппарат, структура, предмет, цель и задачи логистики снабжения.
- •2. Место логистики снабжения в логистической системе. Формы и виды логистики снабжения.
- •3. Виды материальных ресурсов.
- •4. Классификация потребностей
- •Тема 6. Определение потребности в материальных ресурсах
- •1. Методы определения потребности в материальных ресурсах
- •2. Методы расчета поставок
- •3. Модель «Затянувшаяся поставка»
- •4. Модель ускоренного использования запасов
- •5. Модель поступления материалов в течение периода времени при наличии дефицита
- •6. Точка возобновления заказа
- •7. Полная стоимость выполнения заказа
- •8. Скользящая цена заказа
- •Тема 7: Производственная логистика
- •1. Основные понятия и сущность логистики производственных процессов
- •2. Принципы организации производственных и управленческих процессов
- •Пример оценки пропорциональности
- •Последовательное сочетание операций
- •Параллельное сочетание операций
- •Параллельно-последовательное сочетание операций
- •Пример расчета коэффициента ритмичности
- •3. Внутрипроизводственные логистические системы
- •4. Организация управления логистикой на предприятии
- •5. Структура функций логистики на производстве
- •6. Традиционные и логистические принципы управления производством
- •Тема 8: Склады и грузовые единицы в логистике
- •1. Назначение складов. Классификация складов. Складские здания и сооружения. Функции складов. Складские операции, их характеристика.
- •Информационно-коммуникационные.
- •Учетно-финансовые
- •Организация предоставления дополнительных услуг, а именно:
- •2. Технико-экономические показатели работы складов
- •Если Kv 0,2, то это указывает на недостаточное использование высоты склада, неправильный выбор складского и подъемно-транспортного оборудования.
- •Показатели работы склада
- •3. Транспортно-складская тара, виды тары и размещения грузов. Понятие грузовой единицы. Базовый модуль и пакетирование грузов. Методы и преимущества пакетирования грузов.
- •4. Роль упаковки в логистике складирования
- •Тема 9. Логистика управления запасами.
- •1. Определение, классификация запасов.
- •2. Планирование закупок запасов по объемам.
- •3. Системы управления запасами.
- •Тема 10. Сбытовая логистика (распределительная логистика)
- •1. Определение сбытовой логистики и уровень ее развития.
- •Задачи распределительной логистики:
- •Методы решения задачи размещения складов распределителя
- •2. Логистические каналы.
- •3. Посредники.
- •4. Пять основных методов анализа и проектирования распределения.
- •Розничный торговец
- •Розничный торговец
- •Розничный торговец
- •Потребитель
- •Производственный потребитель
- •Задание на проектирование
- •Тема 11. Транспортная логистика
- •1. Теоретические основы транспортной логистики.
- •2. Классификация видов транспорта и транспортных логистических систем
- •3. Определение потребности в транспортных средствах.
- •4. Составление оперативного плана перевозок.
- •5. Классификация грузов
- •6. Классификация перевозок
- •7. Практическое транспортное управление
- •Тема 12. Логистический сервис. Сервисный поток в логистике
- •1. Значение и сущность логистического сервиса.
- •2. Формирование логистического сервиса.
- •3. Затраты на логистическое обслуживание.
- •Тема 13. Информационная логистика.
- •1. Теоретические основы информационной логистики.
- •2. Информационный поток.
- •3. Информационные системы.
- •4. Программно-техническое обеспечение ит/с в логистике
- •1) Программные средства общего назначения
- •2) Специализированные программные средства
- •5. Информационно-коммуникационные технологии
- •5.1. Стандартизация систем эод (edi – electronic data interchange)
- •5.2.Технологии мобильной связи
- •5.3. Технологии штрихкодирования и сканирования
- •5.5. Интернет-технологии
- •5.4. Технологии радиочастотной идентификации (Radio Frequency Identification – rfid)
- •2) Электронная торговая площадка (этп).
- •Поставщики
- •Потребители
- •Компания
- •Гос. Служба
- •Гос.Служба
- •Раздел 3. Логистическое управление, направления развития логистики Тема 14. Управление логистической системой. Контроллинг.
- •Тема 15. Международные аспекты логистики
- •Тема 16. Глобальная логистика Тема 17. Особенности и проблемы внедрения логистики в России
- •1. Уровень развития логистики в России на современном этапе.
- •2. Современное состояние, недостатки и факторы развития сбытовых процессов в отечественной экономике.
5.4. Технологии радиочастотной идентификации (Radio Frequency Identification – rfid)
Технология радиочастотной идентификации (RFID) начала свое наступательное развитие около 10 лет назад (в начале 90-х годов 20 века). В настоящее время становится альтернативой штрихкодированию.
Радиочастотная идентификация имеет существенные преимущества по сравнению штиховым кодированием:
Радиометка содержит примерно в 20 раз больше информации чем штрихкод
Эта информация может быть изменена или полностью заменена на другую в процессе товародвижения
Считывание информации осуществляется автоматически, при любом положении метки, на большом (до 10 м) расстоянии, при высокой скорости движения объектов (до 100 ед/сек).
Радиосигналы метки проходят через древесину, бумагу, пластмассу, картон, стекло. Им не мешают грязь, пыль, пар.
Эти преимущества очень существенны именно для управления цепочками поставок ( в логистике). Так, крупнейшая торговая сеть Wal-Mart (США) полностью перешла на RFID –технологии. Итальянская компания Benetton (более 5 тыс. торговых точек по продаже спортивной одежды в мире) заказала и приобрела в 2003 году 15 млн радиометок. Эти метки размером меньше зернышка риса вшиваются в одежду различных моделей и позволяют автоматически контролировать ее продвижение от изготовителя к потребителю, а также сроки реализации. Благодаря применению радиометок компании Benetton удалось почти на 15 % сократить запасы одежды в торговой сети.
Департамент обороны США потребовал от своих поставщиков продукции для вооруженных сил стрны обеспечить полный переход на RFID-технологии уже в январе 2005 г. Широко используются такие технологии в США и Евросоюзе для предотвращения террористической деятельности. В Сша готовится решение об обязательном внесении RFID-данных в электронные накладные, сопровождающие грузы и почтовую корреспонденцию.
Важнейшим условием применения RFID-технологии в логистике является:
Разработка стандартов кодирования радиометок
Встраивание RFID-технологии в программные приложения информационных систем
Решением этих проблем занимаются многие компании мирового уровня, в частности консорциум EPCglobal. Предлагаемые им стандарты обеспечивают регламенты передачи информации через связующие специализированные компьютерные программы от RFID-считывателей в базы электронных данных тех приложений ERP-систем, которые управляют товародвижением взаимодействцющих предприятий. Один из таких стандартов получил название SAVANT. Эти стандарты решают также задачи конфиденциальной информации.
5.5. Интернет-технологии
Актуальность использования Интернет-технологий в логистике трудно переоценить. Можно констатировать, что на современном этапе информатизации общества именно эта технология является наиболее значимой в комплексе информационных решений и постепенно поглощает все вышеперечисленные информационные технологии взаимодействия.
Следует различать несколько уровней использования Интернета, причем, применительно к логистике только некоторые из них могут претендовать на реальное понятие полноценного использования Интернет-технологий в логистическом процессе.
применение Интернета в качестве средства поиска информации и заказа каких-либо товаров и услуг. Это достаточно пассивный способ существования в Интернете. Он позволяет получать новую информацию, экономит время, но возможности Интернета гораздо шире.
«Обязательное присутствие». Наличие Web-сайта организации с информацией, рассказывающей о предприятии и предлагаемых им продуктах. Как правило, это серверы с небольшим объемом и редко обновляемой информацией, и клиенту не представляется возможность сформировать заказ или получить услугу и тем более оплатить ее.
Выделение Интернета в «самостоятельный бизнес». В этом случае среда Интернета является товаром или услугой и предлагает:
Интернет-провайдинг. Эти услуги предлагаются провайдерами или другими высокотехнологичными компаниями, чей бизнес тесно связан с передачей данных, например, компаниями сотовой связи. Данные компании могут быть рассмотрены в качестве звеньев логистической сети.
Предоставление информационных товаров и услуг. К ним можно отнести поисковые машины, электронные издания, архивы информации.
Интернет--банкинг и электронная коммерция.
Услуги по разработке и дизайну Web-серверов, а также программно-аппаратные средства их разработки (Cold Fusion, Диасофт, Студия Артемия Лебедева).
Включение Интернета в логистическую цепь в качестве звена для поддержки основного бизнеса. На этом уровне структура самого бизнеса сохраняется, а Интернет хотя и играет вспомогательную роль, но позволяет значительно повысить его эффективность за счет таких факторов, как:
Повышение привлекательности для клиента;
Автоматизация процесса выбора, заказа и оплаты товара с самого начального этапа работы с клиентом (позволяет повысить оперативность работы, а также избежать многократного копирования информации и возможных ошибок);
Повышение эффективности рекламы товаров и услуг за счет оперативного распространения информации о событиях и новостях организации.
Следует отметить, что именно данный уровень использования Интернета отражает реальное понятие электронный бизнес в логистике.
Электронный бизнес – это осуществление организацией большей части бизнес-функций электронными средствами (в частности к ним относится электронная торговля, осуществляемая через онлайновые сетевые службы).
Электронный бизнес предполагает оперативный (в том числе интерактивный) обмен информацией и документами, а также дистанционное управление платежами и материальными ресурсами. Важно, чтобы в логистическом цикле закупки-производства-реализации присутствовали и работали все его звенья, в том числе производство электронных платежей.
Принято взаимодействие компании и конечного потребителя в системе электронного бизнеса обозначить В2С (Business-to-Customer), деловые отношения между компаниями - В2В (Business-to-Business), а взаимоотношения коммерческих и бюджетных (государственных) организаций - B2G (Business-to-Government). Важно рассмотреть специфику управленческих решений, которые имеют место при реализации этих технологий в логистическом процессе.
В2С технология реализуется через Интернет-магазины. В данном случае логистические решения здесь осуществляются на уровне продавца и покупателя и включают оформление заказа, управление запасами, оформление покупки.
В2В технологии – это технологии, позволяющие организовать взаимодействие между звеньями логистической цепи (например, заказчиками и поставщиками) через Интернет. Решениями по автоматизации такого взаимодействия может быть:
1) КИС
