Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы маш и обор.docx
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
8 Мб
Скачать
☆
  1. Конденсаторная электроконтактная сварка.

В настоящее время широко распространена электроконтактная сварка. Этот вид сварки является основным при изготовлении кузовов автомобилестроении, корпусов потребительских товаров (холодильников, стиральных машин, электроприборов и т. п.).

Электроконтактная сварка относится к видам сварки с кратковременным нагревом места соединения без оплавления или с оплавлением и осадкой разогретых заготовок. Характерная особенность этих процессов - пластическая деформация, в ходе которой формируется сварное соединение.

Место соединения разогревается проходящим по металлу электрическим током до пластического состояния или до расплавления, причем максимальное количество теплоты выделяется в месте сварочного контакта, после чего свариваемые детали сжимаются внешним усилием, что обеспечивает их сваривание. Количество выделяемой теплоты определяется законом Джоуля- Ленца:

QI2Rτ,

где Q - количество теплоты, выделяемой в сварочном контуре, Дж;

R - полное электросопротивление сварочного контура, Ом;

I - сварочный ток, А;

τ - время протекания тока, с.

Полное электросопротивление сварочного контура R постоит из электросопротивлений выступающих концов L свариваемых заготовок Rзаг , сварочного контакта Rк и электросопротивления между электродами и заготовками Rэл, т.е.

RRзаг+Rк+Rэл

Время сварки - от долей секунды до нескольких десятков секунд в зависимости от способа контактной сварки, силы тока и размеров свариваемых деталей.

Полное электросопротивление сварочного контура R, Ом, состоит из свариваемых заготовок Rзаг сопротивления между электродами и заготовками Rэл , т. е.

RRзаг+Rэл.

По типу свариваемого соединения, определяющего вид сварочной машины, различают: стыковую, точечную, рельефную, Т-образную, шовную (роликовую).

Конденсаторная сварка -вид аккумулированной сварки. Энергия в конденсаторах накапливается при их зарядке от источника постоянного тока, а затем в процессе их разрядки преобразуется в теплоту, используемую для сварки. Конденсаторную сварку применяют в производстве электроизмерительных и авиационных приборов, часовых механизмов, фотоаппаратов, радиоламп и т.д.

К оборудованию для конденсаторной сварки предъявляют требования стабильности электрических характеристик и точной дозировки тока, а также стабильности сил сжатия. Конденсаторные машины обычно состоят из батареи конденсаторов, выпрямительных устройств, сварочного трансформатора, переключателя тока, разных вспомогательных устройств.

  1. Использование делительных головок для фрезерования. Способы деления заготовок.

Делительные головки применяют для периодического поворота обрабатываемой заготовки на любые равные и неравные части окруж­ности, что позволяет фрезеровать зубчатые колеса с прямыми зубь­ями, шестигранники, шлицевые валики и т. п. Они используются также для передачи непрерывного вращательного движения заготовке, согласованного с подачей стола. При этом на наруж­ных поверхностях заготовок обрабатываются винтовые канавки или винтовые поверхности.

Если шпиндель делительной головки повернуть относительно стола в вертикальной плоскости, то можно обрабатывать конические зубчатые колеса и конические развёртки.

На рис. 3.6 показана схема обработки зубчатого колеса с исполь­зованием делительной головки.

Заготовка 1 закреплена на оправке в центрах 4 шпинделя делительной головки 2 и задней бабки 3. Про­резание впадины колеса проводят дисковой модульной фрезой, которая совершает главное вращательное движение резания, а стол совершает движение подачи. После обработки очередной впадины между зубьями стол возвращают в исходное положение, а заготовку с помощью делительной головки поворачивают на угол, соответствующий шагу зубьев зубчатого колеса.

Рис. 3.6. Обработка заготовок с помощью делительной головки

Поворот заготовки со шпинделем совершают рукояткой 5, положение которой фиксируется в одном из концентрически расположенных отверстий диска 6, введением в него пружинного фиксатора.