Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Особенная часть, Рарог.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
5 Мб
Скачать
☆

Глава 19

Если лицо использует боевую, специальную машину в качестве орудия умышленного причинения вреда (смерти, увечья, уничтоже­ния имущества), то оно подлежит ответственности за соответствую­щее преступление против личности.

Субъектом нарушения правил вождения может быть любой воен­нослужащий, управляющий военной машиной либо арендованным военным ведомством в интересах выполнения стоящих перед ними задач транспортным средством вне зависимости от наличия у него во­дительских прав.

Субъектом нарушения правил эксплуатации может быть только тот военнослужащий, на которого возложена обязанность по обеспе­чению безопасных условий эксплуатации машин (воинские должно­стные лица, лица суточного наряда, водители).

Нарушение правил полетов или подготовки к ним (ст. 351 УК). Диспозиция данной нормы является бланкетной. Правила, за наруше­ние которых может наступить уголовная ответственность по данной статье, изложены в специальных нормативных актах, регулирующих порядок подготовки соответствующего летательного аппарата к поле­ту, осуществления полета и эксплуатации летательного аппарата.

Непосредственным объектом рассматриваемого преступления яв­ляется установленный порядок эксплуатации военного летательного аппарата, обеспечивающий безопасность его полета. Такая безопас­ность складывается из соблюдения правил подготовки к полету, пра­вил осуществления полета и иных правил эксплуатации военных ле­тательных аппаратов. Нарушение правил эксплуатации, не посягаю­щее на безопасность полета, состава преступления, предусмотренно­го ст. 351 УК, не образует. Например, если во время предполетной подготовки самолет в результате грубого нарушения механиком пра­вил эксплуатации воспламенился и сгорел, то содеянное хотя и явля­ется опасным деянием, повлекшим гибель самолета, но по ст. 351 УК квалифицировано быть не может, поскольку допущенное нарушение не посягает непосредственно на безопасность полета самолета. Оно может образовывать состав уничтожения военного имущества по не­осторожности (ст. 347 УК).

и»

РОССИЙСКОЕ УГОЛОВНОЕ ПРАВО

К летательным аппаратам относятся самолеты и вертолеты раз­личных видов, а также иные летные средства военного назначения.

Объективную сторону преступления образуют нарушения правил полетов, подготовки к ним либо иных правил эксплуатации летатель­ных аппаратов; вред в виде причинения смерти человеку либо иных тяжких последствий и причинная связь между нарушением и указан­ными материальным последствиями.

Смерть человека признается следствием рассматриваемого пре­ступления независимо от того, входил ли он в состав экипажа, находил­ся ли погибший на борту самолета или нет. Этим же конструктивным признаком охватывается и гибель нескольких лиц, равно как и причи­нение, наряду со смертью, вреда здоровью нескольким гражданам.

Под иными тяжкими последствиями в ст. 351 УК следует пони­мать причинение материального ущерба в виде разрушения летатель­ного аппарата, не подлежащего восстановлению; уничтожение охран­ных сооружений, промышленных объектов, жилых домов, стоимость которых составляет особо крупный размер.

Субъективная сторона нарушения правил полетов, подготовки к ним и иных правил эксплуатации летательных аппаратов характеризует­ся неосторожной формой вины в виде легкомыслия или небрежности.

Субъектом нарушения правил полета может быть военнослужа­щий, который непосредственно осуществляет полет или руководит им в порядке исполнения возложенных на него обязанностей. К таким лицам относятся: руководитель полетов, командир корабля, члены летного экипажа (пилот, штурман, радист, бортмеханик, если они вхо­дят в состав экипажа). Угон воздушного судна военнослужащим, са­моуправно завладевшим летательным аппаратом, образует состав преступления, предусмотренного ст. 211 УК.

Субъектом нарушения правил подготовки к полетам либо иных пра­вил эксплуатации летательных аппаратов может быть только военнослу­жащий, в обязанность которого входит выполнение работ по обеспече­нию безопасности полета указанных военных аппаратов. К числу субъ­ектов нарушения названных правил относятся военнослужащие, входя­щие в состав летного или инженерно-технического персонала экипажа

Ш