19. Технология устройства покрытий большепролетных зданий – купольных, арочных, висячих, балочных, форменных, перекрестно-стержневых систем. (2-3 примера)

Монтаж железобетонных оболочек покрытий общественных зданий. Железобетонные оболочки служат для перекрытий раз­личного рода транспортных, спортивных, зрелищных и торговых сооружений. Оболочками можно перекрывать значительные площа­ди без промежуточных опор, в них наиболее полно используются пластические и прочностные возможности железобетона, что снижа­ет по сравнению с покрытиями из линейных и плоских конструкций расход бетона на 30...35 и стали на 20...25%.

В зарубежном строительстве оболочки часто имеют сложные очертания и поэтому, как правило, выполняются из монолитного железобетона.

В Советском Союзе для возведения пространственных конструк­ций в большинстве случаев применяют сборные элементы заводско­го изготовления. Этому способствуют разработанные в стране конст­рукции сборно-монолитных оболочек, в том числе и унифицирован­ная серия оболочек двоякой положительной кривизны из плоских однотипных элементов, предназначенных для покрытий промышлен­ных зданий с сеткой колонн 18Х18. ..36Х36 м.

Различают две основные технологии монтажа сборно-монолит­ных оболочек: на уровне земли (рис. XI.36) на кондукторе с после­дующим подъемом цельнособранной оболочки на проектную отмет­ку с помощью монтажных кранов, подъемников или домкратов и на проектных отметках.

Основным технологическим методом возведения сборных оболо­чек в нашей стране является монтаж их на проектных отметках:

выполняют его на монтажных поддерживающих устройствах или с опиранием укрупненных элементов оболочки на несущие конструк­ции здания (стены, контурные фермы и т. д.).

Оболочки собирают на монтажных поддерживающих устройст­вах при монтаже покрытий промышленных зданий, устройстве отдельно стоящих большепролетных оболочек и некоторых других конструкций.

При строительстве многопролетных промышленных зданий, пе­рекрытых оболочками двоякой кривизны размером 24Х24 или 36Х36 м, применяют инвентарные кондукторы, передвигающиеся с позиции на позицию по рельсам (рис. XI.37). Работы ведут в такой последовательности. В пролете (или одновременно в нескольких пролетах) устанавливают, а затем поднимают на проектные отмет­ки кондукторы, которые представляют собой сетчатые кружальные конструкции, повторяющие очертания оболочки. На колонны с помо. щыо монтажных кранов устанавливают контурные фермы оболоч­ки. После укладки сборных плит, которую производят от контуров оболочки к центру, и выверки их положения сваривают стыковые соединения и замоноличивают швы. После того как бетон в стыках достигнет 70% проектной прочности, оболочку раскружаливают,

кондуктор опускают в транспортное положение и передвигают по рельсам на смежную позицию. На рис. XI.38 показан монтаж большепролетной оболочки размером в плане 103Х103 м, собранной в Минске из сборных аглопори- тобетонных элементов. Сборные элементы оболочки укладывали краном на поддерживающие трубчатые леса. После сварки заклад- ных частей, замоноличивания стыков, армирования и бетонирова- ния угловых зон и достижения бетоном 70% проектной прочности оболочки освобождали от поддерживающих лесов и начинали все последующие работы. Оболочки двоякой кривизны, цилиндрические оболочки, складчатые покрытия и т. д. собирают с опиранием на несущие конструкции здания (рис. XI. 39). При этом применяют предварительную наземную укрупнительную сборку и грузозахватные устройства, исключающие возникновение в элементах монтажных напряжений.Этим методом можно собирать оболочки двоякой кривизны размером 12Х18...24Х36 м, устанавливая укрупненные элементы не посредственно на контурные фермы оболочек. Элементы укрупняют на земле в зоне действия монтажного крана на специальных передвижных стендах-кондукторах.. Вантовые висячие покрытия являются разновидностью железобетонных оболочек. Они состоят из железобетонного контура с натянутой на него сеткой стальных канатов (вант) и уложенных по ним сборных железобетонных плит. Байтовая сеть состоит из продольных и поперечных стальных канатов, расположенных по главным направлениям поверхности оболочки под прямым углом друг к другу. Концы вант заанкери- ^И | вают с помощью специальных гильз в опорном железобетонном контуре оболочки. Висячие покрытия (рис. XI.40) монтируют в такой последовательности. На железобетонный контур натягивают вантовую сеть из стальных канатов, обеспечивающую заданную проектом кривизну оболочки. По канатам укладывают сборные железобетонные плиты покрытия и их временную пригрузку в виде равномерной загрузки оболочки штучным грузом (например, крипичом), вес которого обычно принимают равным весу кровли и временной нагрузки. Замоноличивают швы между сборными плитами оболочки. После достижения бетоном проектной прочности временную пригрузку снимают. Указанным способом в железобетонных плитах создают предварительное напряжение, и они включаются в общую работу покрытия, что уменьшает деформативность висячей конструкции. Затем сооружают кровлю, подвесной потолок и т. д. Купольные покрытия монтируют с установкой в проектное положение укрупненных элементов кранами или методом навесной сборки. Сферическая форма таких оболочек позволяет устанавлиать в ее центре монтажную стойку, что значительно упрощает процесс монтажа.