Сравнительные показатели эффективности

Они используются для выбора вариантов инвестиций. В качестве показателей выступают: 1. сравнительная величина ЧДД

2. сумма приведенных строительных эксплуатационных затрат.

Сравнивают величину ЧДД отличную от общей его величины тем что не учитывает неизменяемые по вариантам составляющие, когда критерием выбора вариантов служит мах ЧДД .

Если сравниваемые варианты отличаются друг от друга только размером потребления инвестиций и эксплуатационными расходами, то наиболее эффективное решение будет отвечать min модифицированной суммы строительно-эксплуатационных затрат (приведенных).

K – объем капиталовложений

При постоянстве эксплуатационных расходов и одноэтапных инвестициях.

Показатель инвестиционных затрат имеет следующий вид , где П_i – размер приведенных стр эксплуатационных затрат.С_i – годовые эксплуатационные расходы

К_i – размер одноэтапных капиталовложений.

4. Система ценообразования и определения сметной стоимости строительства в рыночных условиях.

Существует три основные нормативные базы: 1984, 1991(считается базисным, от него даются все коэффициенты) и 2000 г.

Величина сметной стоимости определяется ПЗ – прямые затраты, НР – накладные расходы, ПН – плановые накопления.

ПЗ – стоимость всех ресурсов необходимых для строительства

НР – величина необходимая для организации и содержания административно-управленческого персонала, в том числе зарплата ИТР, для обслуживания строительной площадки и технологического процесса

ПН – планируемая сметная прибыль – количество денег, планируемое на строительство

С_мат-стоимость материалов

С_эм- стоимость эксплуатации машин, ОснЗП-основная ЗП, Пр-прочие затраты

С_опт- оптовая стоимость, НС-наценка снабженческой организации, ТУ-стоимость тары, упаковки и реквезита, С_пер-стоимость перевозки, С_скл-складские расходы.

НС – берется от С_опт в % (до 25% к оптовой стоимости)

ТУ СНиП IV-4-84 Приложение 4.1 “На перевозку автомобильных грузов и жд перевозов”

От 84 к 91 к К=1,7 индексом на материалы переводятся на текущие

С_пер определяется по

1. определяется класс груза

2. определяется стоимость погрузки и разгрузки

3. определяется стоимость перевозки в зависимости от класса груза и от дальности (+районный коэффициент). В тоннах на расстояние.

“Франко” – оплата до самого склада

С_скл – включают в себя ЗП складских рабочих, затраты на обслуживание складов (в % от оптовой стоимости, % устанавливается организацией самостоятельно, 2-3%)

С_эм стоимость эксплуатации машин

С_ед - единовременные затраты: доставка механизма на строительную площадку, монтаж и демонтаж механизмов и подкрановых путей, перестановка механизмов на строительную площадку

С_год – амортизационные затраты, которые отчисляются в % от балансовой стоимости механизмов ежегодно

С_тек – необходимые ежедневно на строительную площадку (каждодневные затраты), заработная плата машиниста, стоимость горючесмазочных материалов, стоимость топлива и электроэнергии, мелкие детали на ремонт.

Основная заработная плата - ЗП рабочих, занимающихся СМР,

ЗП^I – ЗП 1-го территориального района (Иркутск IX), Кр-районный коэффициент, учитывающий специфические условия района в данном регионе для начисления ЗП (Ирк –1,2), K_L- льготный коэффициент, учитывающий льготные условия (при работе в скальном грунте)

Пр – прочие, все, что не учтено в основных