4. Нижний слой покрытия – асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130

   1. Приготовление пористого асфальтобетона на битуме БНД-90/130 на АБЗ
   2. Доставка асфальтобетона к месту укладки автомобилями-самосвал
   3. Производится обработку поверхности нижнего слоя битумной эмульсией, нагретым до температуры 130-150 С
   4 Уплотнение следует выполнять сначала самоходным катком на пневматических шинах (6 - 8 проходов), затем гладковальцовым массой 11 - 10 т (4 - 6 проходов). Рабочая скорость движения катков при уплотнении при первых 2 - 3 проходах не должна превышать 2 - 3 км/ч, при последующих 12 - 15 км/ч.
   5 Распределение битумной мастики по поверхности уложенного слоя автогудронатором расход 5-8 л/м2

5. Верхний слой покрытия – асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130

1. Приготовление плотного асфальтобетона на битуме БНД-90/130 на АБЗ
2. Доставка асфальтобетона к месту укладки автомобилями-самосвал
3. Производится обработку поверхности нижнего слоя битумной эмульсией, нагретым до температуры 130-150 С
4 Уплотнение следует выполнять сначала самоходным катком на пневматических шинах (6 - 8 проходов), затем гладковальцовым массой 11 - 10 т (4 - 6 проходов). Рабочая скорость движения катков при уплотнении при первых 2 - 3 проходах не должна превышать 2 - 3 км/ч, при последующих 12 - 15 км/ч.
5 Распределение битумной мастики по поверхности уложенного слоя автогудронатором расход 3 л/м2

1. Определение продолжительности строительства

Продолжительность строительного сезона по строительству дорожной одежды определяется по формуле:

Т^п_стр=(Т_кал–Т_вп–Т_р–Т_о–Т_м)∙К_см, (2.1)

где Т_кал – календарная продолжительность сезона по строительству дорожной одежды, 184 дней;

Т_вп – количество выходных и праздничных дней за рассматриваемый календарный период, 30день;

Т_р – продолжительность периода развертывания потоков, для предварительных расчетов рекомендуется

Т_р = 0,08∙Т_кал=15 дней;

Т_о – простои организационные,

Т_о = 0,05∙Т_кал=9 дней;

Т_м – простои по метеорологическим причинам, 4 дня;

К_см – коэффициент сменности, 1,9.

К_см=(Т₁·1+Т₂·2)/(Т₁+Т₂), (2,2)

Т₁ – количество дней с одной сменой 41 дней;

Т₂ – количество дней с двумя сменами 111 дней.

К_см=(41·1+111·2)/152=1,73

Определяем продолжительность строительного сезона по строительству дорожной одежды по формуле (2.1):

Т^п_стр=(184–30–15–9–4)∙1,73=218 (смен).

3. Количественная технологическая схема

Для превращения качественной схемы в количественную для каждого блока указываются конкретные машины для выполнения операций и требуемая производительность их работы. Для каждой операции подбирается тип дорожной машины и указывается ее типоразмер в зависимости от годового объема работ. Типоразмер машин принимаем в соответствии с рекомендациями Приложения 1 СНиП 3.06.03-85. Все сведения заносим в таблицу (2.1).

Таблица – 2,1 Количественная технологическая схема

Операция в соответствии с качественной схемой	Тип машин	Характеристика типа машин
		наименование	ед.изм	значение
1	2	3	4	5
Строительство дополнительного слоя основания из песка мелкого
1. Профилирование земляного полотна	Автогрейдер	Тип	-	Средний
2. Доуплотнение земляного полотна	Каток на пневмошинах	Масса	т	30
3. Разработка песка в карьере	Экскаватор драглайн	Вместимость ковша	м3	2
4. Доставка песка к месту укладки	Автосамосвал	Грузоподъемность	т	12
4. Распределение песка	Автогрейдер	Тип	-	Средний
5. Увлажнение песка до оптимальной влажности	Поливомоечная машина	Грузоподъемность	т	6
6. Уплотнение слоя песка	Каток на пневмошинах	Масса	т	16
Строительство нижнего слоя основания из гравийно-песчаной смеси С6
1. Доставка гравийно-песчаной смеси С6 к месту укладки	Автосамосвал	Грузоподъемность	т	5,2-8
2. Распределение гравийно-песчаной смеси С6	Распределитель дорожно-строительных материалов	Производитель-ность	т/ч	50-100
3. Увлажнение гравийно-песчаной смеси С6 до оптимальной влажности	Поливомоечная машина	Грузоподъемность	т	6
4. Уплотнение слоя гравийно-песчаной смеси С6	Каток на пневмошинах	Масса	т	30
Строительство верхнего слоя основания чёрного щебня уложенного по способу заклинки
1. Доставка чётного щебня фракции 40-70 к месту укладки	Автосамосвал	Грузоподъемность	т	5,2-8
2. Распределение чётного щебня фракции 40-70	Распределитель дорожно-строительных материалов	Производитель-ность	т/ч	50-100
3. Уплотнение слоя чётного щебня фракции 40-70	Каток на пневмошинах	Масса	т	30
4. Подгрунтовка основания первого слоя	Автогудронатор	Грузоподъемность	т	3,5-6
5. Доставка чётного щебня фракции 20-40 к месту укладки	Автосамосвал	Грузоподъемность	т	5,2-8
6. Распределение чётного щебня фракции 40-70	Распределитель дорожно-строительных материалов	Производитель-ность	т/ч	50-100
7. Уплотнение слоя чётного щебня фракции 20-40	Каток на пневмошинах	Масса	т	30
8. Подгрунтовка основания первого слоя	Автогудронатор	Грузоподъемность	т	3,5-6
Строительство нижнего слоя покрытия из горячего пористого крупнозернистого асфальтобетона
1. Очистка поверхности основания от пыли и грязи	Поливомоечная машина	Грузоподъемность	т	6
2. Подгрунтовка основания	Автогудронатор	Грузоподъемность	т	3,5-6
3. Доставка асфальтобетонной смеси к месту укладки	Автосамосвал	Грузоподъемность	т	5,2
4. Укладка асфальтобетонной смеси	Асфальтоукладчик	Производитель-ность	т/ч	150
5. Уплотнение слоя асфальтобетонной смеси	Каток на пневмошинах	Масса	т	8-10
Строительство верхнего слоя покрытия из горячего плотного мелкозернистого асфальтобетона
1. Подгрунтовка основания	Автогудронатор	Грузоподъемность	т	3,5-6
2. Доставка асфальтобетонной смеси к месту укладки	Автосамосвал	Грузоподъемность	т	5,2
3. Укладка асфальтобетонной смеси	Асфальтоукладчик	Производитель-ность	т/ч	150
4. Уплотнение слоя асфальтобетонной смеси	Каток на пневмошинах	Масса	т	8-10