- •Подготовка исходных данных для проектирования технологии и организации производства работ по строительству дорожной одежды
- •Оценка природно-климатических условий района строительства
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности и геологическое строение
- •Конструкция дорожной одежды и объёмы работ
- •Конструкция дорожной одежды
- •Объёмы работ
- •Требования к дорожно-строительных материалах
- •Потребность в дорожно-строительных материалах и требования к ним
- •Потребность в дорожно-строительных материалах
- •Песок средней крупности для дополнительного слоя основания
- •Гравийно-песчаная смесь с6 для нижнего слоя основания
- •Чёрный щебень, уложенный по способу заклинки для верхнего слоя основания
- •Асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130 марка I для нижнего слоя покрытия
- •Асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130 тип б марка I для верхнего слоя покрытия
- •Транспорт схема доставки материалов
- •Технология и организация подготовительных работ
- •Устройство временных дорог, съездов
- •Проектирование технологии и организации строиетльства доРожной одежды
- •Характеристика структуры комплексного потока
- •Качественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •Дополнительный слой – песок
- •Нижний слой основания – гравийно-песчаная смесь с6
- •Верхний слой основания – чёрный щебень уложенный по способу заклинки
- •Нижний слой покрытия – асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130
- •Верхний слой покрытия – асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130
- •Определение продолжительности строительства
- •Количественная технологическая схема
- •Технология строительства дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства дополнительного слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства дополнительного слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II IV захватки
- •III V захватки
- •Технология строительства нижнего слоя основания из гравийно-песчаной смеси с6
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватки
- •Технология строительства верхнего слоя основания из чёрного щебня, уложенного по способу заклинки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •III захватки
- •Технология строительства нижнего слоя покрытия из пористого асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки, тип б
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства присыпной обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Технология строительства укреплённой обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Календарный график
- •Организация контроля качества и приёмки работ
- •Показатели качества
- •Технологическая карта оперативного контроля работ при устройстве дорожной одежды
- •Охрана труда
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Определение длинны захватки
Расчетную длину захватки находим по формуле 2,6:
По продолжительности действия каждого потока (Тстр) в рабочих днях определяется минимальная длина захватки для специализированного потока по формуле 2,10:
lmin=15000/(218·1,73)=40 (м).
Наибольшую длину захватки определяют по формуле 2,11:
Количество машино-смен ведущей машины определим по формуле 2,12:
Ведущая машина при строительстве присыпных обочин автогрейдер ДЗ-99 производительность равна 3043 м3/сену принимаем одну машину.
Объем работ по строительству дополнительного слоя основания составит:
V1 км=2080 (м3).
nмаш-смен=2080/3043=0,68 (смены).
lmax=1000/0,68 =1470 (м).
Помимо минимальной и максимальной длин захватки принимаем три промежуточных значения: 397,5 м, 755 м и 1112,5 м. Для минимального, максимального и двух промежуточных значений длины захватки определяем удельную стоимость одного квадратного метра дорожной одежды. То значение длины захватки, при котором удельная стоимость минимальна, считается оптимальным.
Наименьшая удельная стоимость 1 м2 при длине захватки 1112,5 м. Принимаем длину захватки 1110 м. расчеты приведены в таблице (2.7).
Таблица 2.7 – Расчет оптимальной длины захватки при строительстве присыпной обочины
Перечень |
КрАЗ-256Б1,Q=12т |
ДЗ-99(Д-710) |
ПМ-130 |
ДУ-29(Д-624),P=16т |
Lmin=40 м |
||||
Объем |
83 |
83 |
10 |
83 |
Произ-ть |
24 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
3,47 |
0,03 |
0,15 |
0,06 |
Машин |
4 |
1 |
1 |
1 |
Ст.м-смены |
79,10 |
19,11 |
17,08 |
30,24 |
Ст.м-смен |
274,21 |
0,52 |
2,48 |
1,69 |
L1=397,5 м |
||||
Объем |
827 |
827 |
103 |
827 |
Произ-ть |
24 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
34,45 |
0,27 |
1,44 |
0,56 |
Машин |
35 |
1 |
2 |
1 |
Ст.м-смены |
79,10 |
19,11 |
17,08 |
30,24 |
Ст.м-смен |
2725,00 |
5,19 |
24,65 |
16,79 |
L2=755 м |
||||
Объем |
1570 |
1570 |
196 |
1570 |
Произ-ть |
24 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
65,43 |
0,52 |
2,74 |
1,05 |
Машин |
66 |
1 |
3 |
2 |
Ст.м-смены |
79,10 |
19,11 |
17,08 |
30,24 |
Ст.м-смен |
5175,78 |
9,86 |
46,83 |
31,89 |
L3=1112,5 м |
||||
Объем |
2314 |
2314 |
289 |
2314 |
Произ-ть |
24 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
96,42 |
0,76 |
4,04 |
1,55 |
Машин |
97 |
1 |
5 |
2 |
Ст.м-смены |
79,10 |
19,11 |
17,08 |
30,24 |
Ст.м-смен |
7626,56 |
14,53 |
69,00 |
46,99 |
Lmax=1470 м |
||||
Объем |
3058 |
3058 |
382 |
3058 |
Произ-ть |
24 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
127,40 |
1,00 |
5,34 |
2,05 |
Машин |
128 |
1 |
6 |
3 |
Ст.м-смены |
79,10 |
19,11 |
17,08 |
30,24 |
Ст.м-смен |
10077,34 |
19,20 |
91,17 |
62,08 |