4. Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия

Работы по строительству верхнего слоя покрытия из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси ведутся на двух захватках.

Длина сменной захватки составляет 490 м.

На I захватке:

- осуществляется подгрунтовка основания жидким битумом СГ 70/130 с расходом 0,3 л/м² автогудронатором ДС-53А, применяется один автогудронатор, коэффициент использования по времени 0,10.

На II захватке:

- доставляется асфальтобетонная смесь автосамосвалами МАЗ-503А грузоподъемностью 8 т с выгрузкой в бункер асфальтоукладчика, применяется 14 автосамосвалов, коэффициент использования по времени 0,94;

- укладка асфальтобетонной смеси осуществляется асфальтоукладчиком ДС-94 на всю ширину слоя покрытия, используется один асфальтоукладчик, коэффициент использования по времени 0,79;

- осуществляется уплотнение асфальтобетонной смеси самоходным пневмоколесным катком ДУ-39А массой 10 т за 10 проходов по одному следу начиная от бровки к оси с перекрытием полос на 1,30 м, используется 7 катков, коэффициент использования по времени 0,76;

- производится окончательное уплотнение асфальтобетонной смеси самоходным гладковальцовым катком ДУ-98 массой 18 т за 8 проходов по одному следу начиная от бровки к оси с перекрытием полос на 1,30 м, применяется 6 катков, коэффициент использования по времени 0,55.

Технологическая схема потока по строительству верхнего слоя покрытия из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси приведена на рисунке (2.15)

5. Почасовые графики работы машин

I захватка

1) подгрунтовка основания жидким битумом производится автогудронатором ДС-53А,

П=37,31 м³/смену;

V_захв.=5 м³;

Применяем один автогудронатор:

Т=5/37,31=0,10 смены = 0,7 ч;

К_и=0,7/7=0,10.

Почасовой график работы автогудронатора приведен на рисунке (2.16);

Рисунок 2.16 – Почасовой график работы машин на I захватке

II захватка

2) асфальтобетонная смесь доставляется автосамосвалами МАЗ-503А,

П=33,39 м³/смену;

V_захв.=535 м³;

Применяем 17 автосамосвалов:

Т=535/33,39∙17=0,94 смены = 6,58 ч;

К_и=6,58/7=0,94.

Почасовой график работы автосамосвалов приведен на рисунке (2.17);

3) укладка асфальтобетонной смеси производится асфальтоукладчиком ДС-94,

П=677 м³/смену;

V_захв.=535 м³;

Используем один асфальтоукладчик:

Т=535/677 =0,79 смены = 5,53 ч;

К_и=5,53/7=0,79.

Почасовой график работы асфальтоукладчика приведен на рисунке (2.17);

4) уплотнение асфальтобетонной смеси катком ДУ-39А,

П=700,00 м³/смену;

V_захв.=535 м³;

Используем один каток:

Т=535/700=0,76 смены =5,32 ч;

К_и=5,32/7=0,76.

Почасовой график работы катков приведен на рисунке (2.17);

5) уплотнение асфальтобетонной смеси катком ДУ-98,

П=972,22 м³/смену;

V_захв.=535 м³;

Используем 6 катков:

Т=535/972,22=0,55 смены =3,85 ч;

К_и=3,85/7=0,55.

Почасовой график работы катков приведен на рисунке (2.17);

Рисунок 2.17 – Почасовой график работы машин на II захватке

9. Технология строительства присыпной обочины

   1. Выбор ведущей машины

Выбор машин производим в соответствии с рабочими операциями по возведению земляного полотна. Подбираем комплект машин к ведущей машине на захватках.

Ведущая машина при строительстве присыпных обочин автогрейдер ДЗ-99.

Производительность автогрейдера определим по формуле 2,3