- •Подготовка исходных данных для проектирования технологии и организации производства работ по строительству дорожной одежды
- •Оценка природно-климатических условий района строительства
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности и геологическое строение
- •Конструкция дорожной одежды и объёмы работ
- •Конструкция дорожной одежды
- •Объёмы работ
- •Требования к дорожно-строительных материалах
- •Потребность в дорожно-строительных материалах и требования к ним
- •Потребность в дорожно-строительных материалах
- •Песок средней крупности для дополнительного слоя основания
- •Гравийно-песчаная смесь с6 для нижнего слоя основания
- •Чёрный щебень, уложенный по способу заклинки для верхнего слоя основания
- •Асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130 марка I для нижнего слоя покрытия
- •Асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130 тип б марка I для верхнего слоя покрытия
- •Транспорт схема доставки материалов
- •Технология и организация подготовительных работ
- •Устройство временных дорог, съездов
- •Проектирование технологии и организации строиетльства доРожной одежды
- •Характеристика структуры комплексного потока
- •Качественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •Дополнительный слой – песок
- •Нижний слой основания – гравийно-песчаная смесь с6
- •Верхний слой основания – чёрный щебень уложенный по способу заклинки
- •Нижний слой покрытия – асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130
- •Верхний слой покрытия – асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130
- •Определение продолжительности строительства
- •Количественная технологическая схема
- •Технология строительства дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства дополнительного слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства дополнительного слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II IV захватки
- •III V захватки
- •Технология строительства нижнего слоя основания из гравийно-песчаной смеси с6
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватки
- •Технология строительства верхнего слоя основания из чёрного щебня, уложенного по способу заклинки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •III захватки
- •Технология строительства нижнего слоя покрытия из пористого асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки, тип б
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства присыпной обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Технология строительства укреплённой обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Календарный график
- •Организация контроля качества и приёмки работ
- •Показатели качества
- •Технологическая карта оперативного контроля работ при устройстве дорожной одежды
- •Охрана труда
- •Заключение
- •Список используемой литературы
III V захватки
5) увлажнение песка производится поливомоечной машиной ПМ-130,
П=71,06 м3/смену;
Vзахв.=39 м3;
Используем одну поливомоечную машину:
Т=39/71,06=0,54 смены = 3,78 ч;
Ки=3,78/7=0,54.
Почасовой график работы машин приведен на рисунке (2.4);
6) уплотнение песка ведется катком ДУ-29А,
П=1489,3 м3/смену;
Vзахв.=3086 м3;
Используем 3 катков:
Т=3086/1489,3∙3=0,69 смены =4,83 ч;
Ки=4,83/7=0,69.
Почасовой график работы катков приведен на рисунке (2.4);
Рисунок 2.4 – Почасовой график работы машин на III захватке
Технология строительства нижнего слоя основания из гравийно-песчаной смеси с6
Выбор ведущей машины
Ведущая машина при строительстве слоя основания из гравийно-песчаной смеси С6 – распределитель дорожно-строительных материалов. В соответствии с рекомендацией таблицы (2.1) используем распределитель ДС-49.
Сменная эксплуатационная производительность распределителя при распределении гравийно-песчаной смеси рассчитывается по формуле:
Пэ=ТКиhbv, м3/смену (2.15)
где Т – продолжительность смены, 7 ч;
Ки – коэффициент использования машины по времени, 0,8;
h – толщина распределяемого слоя, м;
b – ширина распределяемого слоя, м;
v – рабочая скорость, м/ч.
Сменную эксплуатационную производительность распределителя ДС-49 при укладке песка рассчитываем по формуле (2.15):
b=3,5 м, h=0,36 м, v=105 м/мин,
Пэ=7∙0,8∙0,36∙3,5∙105=793,8 (м3/смену).
Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя основания
1. Доставка гравийно-песчаной смеси С6 к месту строительства
Автосамосвал МАЗ 510:
Производительность автосамосвала определим по формуле 2,5
Пэ=7,0∙0,8∙7/((2·36/70)+0,2)= 31,9 т/смену
Пэ=31,9/1,6=19,9 м3/смену
2. Распределение слоя гравийно-песчаной смеси С 6
Распределение слоя гравийно-песчаной смеси С 6. Ведущая машина распределитель щебня, гравия, цемента ДС-49. Производительность 793,8 м3/смену
3. Поливка водой слоя гравийно-песчаной смеси С6 до оптимальной влажности.
Q = 0,15∙2∙1,1∙(0,13–0,06) = 0,02 т/м3
Производительность поливомоечной машины ПМ-130 П=71,6т/смену
4. Уплотнение слоя гравийно-песчаной смеси С6:
Производительность самоходного катка на пневмошинах ДУ-29А используемого для уплотнения слоя йз песка средней крупности толщиной 0,25 м:
м3/смену
Определение длинны захватки
Расчетную длину захватки находим по формуле 2,6:
По продолжительности действия каждого потока (Тстр) в рабочих днях определяется минимальная длина захватки для специализированного потока по формуле 2,10:
lmin=15000/(218·1,73)=40 (м).
Наибольшую длину захватки определяют по формуле 2,11:
Количество машино-смен ведущей машины определим по формуле 2,12:
Ведущая машина при строительстве дополнительного слоя основания из песка средней крупности – распределитель гравия ДС-49 производительность равна 793,8м3/сену принимаем 2 машины.
Объем работ по строительству дополнительного слоя основания составит:
V1 км=0,36∙18,28∙1000=65818 (м2).
nмаш-смен=6581/793,8∙2=4,14 (смены).
lmax=1000/4,14=240 (м).
Помимо минимальной и максимальной длин захватки принимаем три промежуточных значения: 90 м, 140 м и 190 м. Для минимального, максимального и двух промежуточных значений длины захватки определяем удельную стоимость одного квадратного метра дорожной одежды. То значение длины захватки, при котором удельная стоимость минимальна, считается оптимальным.
Наименьшая удельная стоимость 1 м2 при длине захватки 240 м. Принимаем длину захватки 190 м. расчеты приведены в таблице (2.2).
Таблица 2.3 – Расчет оптимальной длины захватки при строительстве дополнительного слоя основания
Перечень |
МАЗ-510,Q=7т |
ДС-49(Д-708А) |
ПМ-130 |
ДУ-29(Д-624),P=16т |
Lmin=40 м |
||||
Объем |
263.240 |
263.240 |
5.280 |
263.240 |
Произ-ть |
20.000 |
794.000 |
72.000 |
1489.000 |
М-смен |
13.162 |
0.332 |
0.073 |
0.177 |
Машин |
8.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
27296.283 |
7642.959 |
6343.136 |
11230.471 |
Ст.м-смен |
359273.677 |
2533.920 |
465.163 |
1985.433 |
L1=90 м |
||||
Объем |
592.290 |
592.290 |
11.880 |
592.290 |
Произ-ть |
20.000 |
794.000 |
72.000 |
1489.000 |
М-смен |
29.614 |
0.746 |
0.165 |
0.398 |
Машин |
18.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
27296.283 |
7642.959 |
6343.136 |
11230.471 |
Ст.м-смен |
808365.773 |
5701.320 |
1046.617 |
4467.223 |
L2=140 м |
||||
Объем |
921.340 |
921.340 |
18.480 |
921.340 |
Произ-ть |
20.000 |
794.000 |
72.000 |
1489.000 |
М-смен |
46.067 |
1.160 |
0.257 |
0.619 |
Машин |
27.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
27296.283 |
7642.959 |
6343.136 |
11230.471 |
Ст.м-смен |
1257457.869 |
8868.720 |
1628.072 |
6949.014 |
L3=190 м |
||||
Объем |
1250.390 |
1250.390 |
25.080 |
1250.390 |
Произ-ть |
20.000 |
794.000 |
72.000 |
1489.000 |
М-смен |
62.520 |
1.575 |
0.348 |
0.840 |
Машин |
37.000 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
27296.283 |
7642.959 |
6343.136 |
11230.471 |
Ст.м-смен |
1706549.965 |
12036.121 |
2209.526 |
9430.805 |
Lmax=240 м |
||||
Объем |
1579.440 |
1579.440 |
31.680 |
1579.440 |
Произ-ть |
20.000 |
794.000 |
72.000 |
1489.000 |
М-смен |
78.972 |
1.989 |
0.440 |
1.061 |
Машин |
46.000 |
2.000 |
1.000 |
1.000 |
Ст.м-смены |
27296.283 |
7642.959 |
6343.136 |
11230.471 |
Ст.м-смен |
2155642.061 |
15203.521 |
2790.980 |
11912.595 |
