16. Билет
1. GRS 77 - Attitude and Heading Reference System (AHRS)
- система пространственного положения и курса - передает информацию о характеристиках пространственного положения и курс полёта самолета в блоки GDU 1044B и блоки авионики GIA 63W.
Курсовертикаль AHRS передает информацию о характеристиках пространственного положения и летных характеристиках самолета на дисплеи G1000 и встроенные блоки авионики. Блок AHRS оборудован акселерометрами, датчиками наклона и датчиками угловой скорости, которые заменяют вращающиеся гироскопы, использующиеся на других самолетах.
Блок AHRS взаимодействует:
- с блоком GMU 44 для получения информации о магнитном поле земли (курсе ВС);
- с блоком GDC 74A для получения информации о воздушных сигналах (высоте, скорости и т.д);
- и обоими блоками GIAs для получения информации от приемников GPS.
Блок AHRS расположен в хвостовом обтекателе самолета за шторкой багажного отсека.
2.
Навигационный плановый прибор (HSI)
НПП может отображаться в виде компаса на 360° или в виде арки на 140°. Для этого нужно нажать на клавишу PFD, затем на клавишу HSI FRMT, затем на клавишу 360 HSI или ARC HSI.
Состав1.Индикатор скорости разворота 2.Жучок-указатель наземного следа трассы (угол сноса).
3
.Шкала
горизонтального отклонения
4.Источник информации по навигации
5.Символ воздушного судна
6 .Индикатор курсовой девиации (уклонение от заданной линии)
7. Вращающаяся шкала компаса.
8.Режим OBS (информация о активном режиме OBS)
9. Индикатор To/From (в/из)
10. Жучок-указатель выдерживания курса (индекс задатчика HDG)
11. Указатель курса (заданное направление) 12. Участок полета (информация о зоне полета (район аэродрома))
13. Скорость разворота и вектор тренда выдерживания курса
14. Числовая информация о фактическом направлении полета.
15.Неподвижный индекс отсчета курса.
Красный символ «Х» на других полях дисплея, таких как, поля показаний датчиков двигателя, обозначают, что данное поле не получает достоверную информацию.
17. Билет
1.
Режим вертикальной скорости (VS).
В режиме вертикальной скорости (Vertical Speed Mode) командный прибор (FD)вырабатывает командные сигналы по достижению и выдерживанию заданной вертикальной скорости (Vertical Speed Reference). Текущая вертикальная скорость ВС, задаваемая пилотом при управлении ВС в штурвальном режиме (с округлением до ближайших 100 футов), становится заданной вертикальной скоростью (Vertical Speed Reference) в момент активации режима Vertical Speed Mode. Этот режим может быть использован для набора или снижения до заданной высоты (Selected Altitude), отображаемой над указателем высоты, когда выбирается режим Vertical Speed Mode (VS), при этом автоматически подключается режим Selected Altitude Capture Mode в продольном канале, с указанием надписи белого цвета ALTS в поле Armed.
При нажатии клавиши VS активируется режим Vertical Speed Mode, и надпись в зеленом цвете «VS» отображается в AFCS Status Box, как активный режим продольного канала, с указанием значения Vertical Speed Reference. Кроме этого значение Vertical Speed Reference также отображается выше указателя вертикальной скорости. Значок заданной вертикальной скорости (Vertical Speed Reference Bug), соответствующий текущей заданной Vertical Speed Reference, отображается на шкале указателя вертикальной скорости.