7.3.3. Пристрій для пиловидалення

Пристрій призначений для відсмоктування пилу з першого щабля повітряного фільтра й викиду його в атмосферу.

Ежектори 6 (мал. 7.40), розташовані на випускних патрубках глушителів 5, з'єднуються з повітряним фільтром системою трубопроводів через клапан 8, розташований на правому борті корпуса машини у відділенні силової установки.

Ежектор являє собою круглий корпус 2 (мал. 7.41), у який уварені сопло 1 і пилевідвідна трубка 4. Через сопло з великою швидкістю викидається струмінь випускних газів. Цим струменем із трубки 4 підхоплюється повітря й з пилом викидається назовні.

Для запобігання потрапляння води й випускних газів у повітряний фільтр при зануренні корми у воду служить клапан 14 (мал. 7.40).

Рис. 7.40. Пристрій пиловидалення:

1 - рукоятка тяги клапана; 2- перегородка відділення силової установки; 3 і 10 - відвідні труби; 4 - розділова труба ; 5 – глушник; 6-эжектор пиловидалення; 7-ежектор охолодження кожухів; 8 - клапанний механізм; 9 - тяга клапана; 11 - кутовий з`єднувальний шланг; 12-важіль валика клапана; 13 - валик клапана; 14-клапан; I - відкрите положення клапана; II -закрите положення клапана

Рис. 7.41. Ежектор пиловидалення:

1 — сопло; 2 — корпус ежектора; 3 — упор; 4 — пилевідвідна трубка

Управляти клапаном рукояткою 1, розташованою із правої сторони перегородки відділення силової установки з боку бойового відділення.

Клапан 14 має два положення: ВІДКРИТИЙ і ЗАКРИТИЙ. Клапан закривати тільки при подоланні водних перешкод. Після подолання водної перешкоди клапан обов'язково відкрити.

7.3.4. Турбокомпресори

Турбокомпресори призначені для збільшення масового заряду повітря в циліндрах двигуна за рахунок використання енергії відпрацьованих газів.

Турбокомпресори встановлені безпосередньо на випускних колекторах по одному на кожний ряд циліндрів.

Пристрій турбокомпресора покотелий на мал. 7.42.

З випускних колекторів випускні гази надходять на колесо турбіни, змушуючи його обертатися, а потім через систему випуску викидаються в атмосферу.

Мащення підшипника — циркуляційна під тиском від загальної системи мащення двигуна. Підведення оливи до турбокомпресора здійснюється через металеві трубопроводи із внутрішнім діаметром 8 мм, які приєднуються до перехідника 5.

Зливати оливу з турбокомпресора в картер маховика двигуна через отвір у корпусі підшипників і сполучні патрубки.

Обертаючий момент із колеса турбіни через вал передається на колесо компресора, що нагнітає очищене у фільтрі повітря у впускні трубопроводи й далі в циліндри двигуна.

Рис. 7.42. Турбокомпресор:

1 — оливоскидний екран; 2 -фіксатор; 3, 6 і 13 — прокладки; 4 — ущільнювальне кільце; 5 — перехідник; 7 — екран; 8 — кришка ущільнення; 9 — корпус турбіни; 10— ротор; 11 — втулка-кільцетримач; 12 — випускний колектор; 14 — ущільнювальне кільце; 15 — корпус підшипників; 16 — екран корпуса компресора; 17 — вставка дифузора; 18 — корпус компресора; 19 — підшипник; 20 — оливаотражатель; 21 — колесо компресора; 22 — гайка кріплення колеса компресора