- •Глава 1 туроператор как субъект туристического рынка
- •Виды туроперейтинга и туроператоров
- •Профиль работы туристического оператора.
- •Глава 2 среда международного туроперейтинга Внешние факторы туроперейтинга
- •Туристические ресурсы как фактор внешней среды туризма
- •Характерные черты объектов туристского интереса:
- •Классификация туристских объектов:
- •Внутренние факторы туроперейтинга
- •Структура
- •1. Горизонтальное разделение труда в зависимости от туристического направления:
- •2. Горизонтальное разделение труда в зависимости от рода выполняемой деятельности:
- •3. Смешанная форма организации горизонтального разделения труда:
- •Технология
- •Глава 3 основы туроператорскойдеятельности
- •3.1.1. Концепция маркетинга в турпланировании
- •3.1.2. Сегментирование туристического рынка
- •Сегментирование по географическому принципу
- •Сегментирование по экономическому принципу
- •Сегментирование на принципах количественного предпочтения туристов
- •Возрастное сегментирование
- •Сегментирование по принципам туристических предпочтений
- •3.1.3. Маркетинговое исследование и анализ конкурентной среды
- •3.1.4. Определение фокус-группы
- •3.1.5. Дифференциация предложений туроператоров на конкурентном туристическом рынке
- •3.1.6. Позиционирование туров и туроператоров
- •3.2.1. Схемы работы туристического оператора по реализации и организации туров
- •3.2.2. Идентификация поставщиков туристических услуг
- •3.2.3. Составление договорного плана тура
- •3.2.4. Основные схемы работы туроператора с поставщиками туристических услуг
- •При этом meet-компания обязана:
- •В обязанности туроператора входят:
- •Системы классификации отелей.
- •Типология современных гостиничных предприятий
- •Обзор гостиничных рынков регионов мира
- •Аренда отеля
- •Покупка блока мест на условиях комитмента
- •Покупка блока мест на условиях элотмента
- •Работа на условиях безотзывного бронирования
- •Работа на условиях повышенной комиссии
- •Работа на условиях приоритетного бронирования
- •Разовые заявки на условиях стандартной комиссии
- •Схемы взаимоотношений туроператора и авиакомпаний
- •Права и обязанности перевозчика
- •Перевозка пассажиров на регулярных рейсах.
- •Перевозки пассажиров чартерными авиарейсами
- •Договор чартерной перевозки
- •Обязанности перевозчика по договору чартера:
- •Ответственность сторон по договору.
- •Стоимость чартера зависит от следующих факторов:
- •Процедура заключения чартерного договора
- •Схемы взаимоотношений туроператора и железных дорог
- •По договору фрахта пассажирского судна перевозчик обязан:
- •Перевозчик имеет право:
- •Турист имеет право:
- •Анализ каютного фонда
- •Глава 3. Основы туроператорской деятельности 193
- •Водителю на маршруте категорически запрещается:
- •Ответственность водителя автобуса:
- •Ответственность туристов:
- •Обязанности гида-переводчика:
- •Взаимоотношения туроператора и страховой компании
- •Оператор обязан:
- •Обеспечение визовой поддержки российских туристов со стороны отечественных туроператоров
- •3.2 Ценообразование тур-продукта, формирование ассортимента туроператора
- •Расчет нулевой рентабельности на уровне группового тура
- •Расчет нулевой рентабельности на уровне фирмы
- •Глава 3. Основы туроператорской деятельности
- •Кипр. Айа-напа. Перелет «Континентальными авиалиниями» Grecian Bay 5*, Завтрак, цена указана с человека
- •Сроки предоставления документов и оплаты:
- •3.4 Продвижение тур-продукта
- •Работа с агентствами
- •Реклама
- •Работа on-line с помощью icq
- •Электронные туристические биржи
- •Стимулирование потребителей
- •Глава 4 стратегии туроперейтинга на туристическом рынке
- •Глава 4. Стратегии туроперейтинга на туристическом рынке 305
- •Глава 5 документооборот в туроперейтинге
- •Документация о работе с поставщиками
- •Документы, регламентирующие взаимоотношения туроператоров и туристов.
- •Глава 6 управление конфликтами в туроперейтинге
- •Методы предупреждения конфликтов
- •Внутрифирменные конфликты в туроперейтинге
- •Глава 7 автоматизация туроперейтинга
- •Глава 8 правовое регулирование отношений в сфере туризма
- •Лицензирование и стандартизация туроперейтинга
- •Правовые основы расчетов в туроперейтинге
- •Безналичные расчеты в туроперейтинге
- •Наличные расчеты и кассовые операции в туроперейтинге
- •Применение туристических кредитов в туроперейтинге
- •Бартерные схемы расчетов в туроперейтинге
- •Зачетные схемы расчетов в туроперейтинге
- •Гражданская ответственность туроператоров перед туристами
- •Уголовная ответственность работников туроператора
- •Список рекомендованной и используемой литературы
Глава 3 основы туроператорскойдеятельности
Деятельность современного туристического оператора прежде всего нацелена на эффективное выполнение им вышеперечисленных функций. Особенности туроперейтинга как вида деятельности на туристическом рынке характеризуются следующими чертами:
она непосредственно связана с разработкой и составлением туристических программ и их апробацией;
она требует непосредственного взаимодействия оператора с поставщиками туристических услуг (гостиничные предприятия, перевозчики, экскурсионные бюро и т.д.);
обязательно требует приложения усилий оператора в формировании кадрового обеспечения каждого турпакета;
предполагает наличие у оператора агентской сети (согласно правил лицензирования оператор не имеет права предоставлять туруслуги физическим лицам);
требует непосредственного участия оператора в организации тура и постоянного контроля за качественным исполнением туристических услуг.
Туроперейтинг состоит из сочетания циклических работ, связанных с разработкой и реализацией каждого конкретного тура. Приблизительно цикл работ оператора можно разбить на следующие этапы:
тур-проектирование (основывается на результатах маркетингового исследования потребностей туристического рынка и исследования конкурентной среды);
тур-планирование (основывается на специфике взаимоотношений оператора и поставщиков туристических услуг);
продвижение тура;
сбыт турпродукта (непосредственно клиентам, либо через агентскую сеть);
реализация тура (организация поездки и оказания входящих в тур-пакет туристических услуг).
Как уже было сказано, цикл работ по планированию и организации каждого вида туров из ассортимента оператора по-своему уникален, частично независим от других сфер приложения труда персонала туроператора. Это приводит к тому, что многопрофильные операторы, одновременно предлагающие несколько вариантов тур-пакетов по различным географическим направлениям, организовывают свою деятельность таким образом, чтобы качественно и эффективно вести работу над каждым отдельным туром (зачастую эти работы ведутся параллельно, причем этапы разработки различных тур-пакетов могут значительно отличаться друг от друга). Такие особенности туроперейтинга требуют от топ-менеджмента компании значительных организаторских способностей, умений эффективно настроить рабочий процесс в фирме. К примеру, если оператор занимается летними и зимними направлениями, менеджер должен организовать непрерывный процесс разработки (проектирование и планирование), например, зимних программ, одновременно с продвижением, сбытом и реализацией программ летних туристических направлений. Для подобной организации требуется наличие круга ответственных за каждое направление лиц из числа работающего персонала.
Следовательно, деятельность туристического оператора есть закономерное (объясняемая факторами сезонности, динамикой рыночной конъюнктуры, спецификой работы поставщиков туристических услуг) сочетание (подразумевающее последовательную смену и(или) параллельность) рабочих циклов туристического оператора в отношении конкретных туров или программ. Как уже было сказано выше, первым этапом цикла работы оператора является тур-проектирование.
3.1 Тур-проектирование
Это начальная стадия разработки туристической продукции, которая непосредственно основывается и во многом определяется результатами маркетингового исследования потребностей туристического рынка и предложений основных конкурентов на местном рынке, что объясняется изначально рыночной ориентацией туристического оператора («продавать то, на что имеется либо может появиться в перспективе устойчивый спрос»). Тур-проектирование проводится в среднем за 2—3 месяца до обозначенных сроков тура или сезона (требуется довольно много времени на планирование и продвижение тур-продукта), в случае проектирования принципиально новых направлений или видов туров для местного рынка, приступать к данному этапу работы необходимо намного раньше (поскольку планирование продвижение туров-новинок более длительный, чем в отношении известных и популярных направлений и туров, процесс). Результатом тур-проектирования является разработка проекта будущего тур-продукта. Проект есть неконкретизированное (в точности до наименований отелей, перевозчиков, цен) представление о будущей туристической программе, которое обычно содержит следующую информацию:
- для определение рекреационной специализации туристского направления (например, ландшафтные красоты, исторические памятники, уникальные возможности поправки здоровья и т.д.);
- проложенный маршрут (пункт отправления, перечень пунктов стоянок, пункт прибытия);
- перечень применяемых в туре услуг поставщиков (отели и перевозчики);
- возможности и качество оказания дополнительных услуг в туре (зависят от целей туристической поездки, например, активная экскурсионная программа — для познавательных туров, организованный досуг - для круизов). В связи с тем, что тур-проектирование основывается на маркетинговом исследовании местного туристического рынка, тур-проект, как его результат должен:
т представлять собой компромисс между потребностями туристов и возможностями самого оператора (к примеру, ни одному туристическому оператору не удастся организовать туры в Испанию за $100 за неделю, хотя потребность населения в таких турах трудно себе представить); В быть ориентированным на конкретный сегмент туристического рынка (любой тур-проект должен быть востребован, качественно и эффективно удовлетворять потребности не всех потребителей одновременно - достичь такого в современных рыночных условиях не под силу ни одному туристическому оператору — а только определенной части потенциальной клиентуры); В иметь собственную позицию на рынке (то есть, обладать определенным набором конкурентных преимуществ, широко популяризованных на рынке);
- являться «руслом», определяющим направление последующей деятельности туристического оператора, целью которой, прежде всего, является его дальнейшая конкретизация (превращение тур-проекта непосредственно в тур), популяризация и реализация.
