- •Введение
- •Тема 1. Предмет и задачи курса.
- •Тема 2. Промышленное предприятие.
- •Принципы деятельности предприятия.
- •Тема 3. Производственный процесс на нефтеперерабатыващих предприятиях.
- •Классификация производственных процессов.
- •Типы производственных процессов.
- •Принципы построения технологических процессов.
- •Производственный цикл и его длительность.
- •Структура производственного процесса.
- •Тема 4. Организация труда.
- •Организация режима труда и отдыха.
- •Тема 5. Основы технического нормирования.
- •Техническая норма производительности оборудования.
- •Норма выработки.
- •Норма времени.
- •Норма обслуживания.
- •Изучение затрат рабочего времени.
- •Методы изучения затрат рабочего времени.
- •Фотография рабочего времени.
- •Хронометраж.
- •Микронормирование.
- •Тема 6. Организация заработной платы.
- •Тарифная система в организации труда рабочих.
- •Формы и системы оплаты труда рабочим.
- •Повременные формы заработной платы.
- •Доплаты к заработной плате.
- •Организация заработной платы специалистов.
- •Тема 7. Организация технического обслуживания основных производств на нефтеперерабатывающих предприятиях. Основные виды и принципы технического обслуживания производства.
- •Организация ремонтного обслуживания. Задачи и формы организации ремонтного обслуживания.
- •Система планово-предупредительных ремонтов.
- •Планирование ремонтов.
- •Организация энергетического хозяйства.
- •Организация транспортного хозяйства.
- •Организация материально-технического снабжения.
- •Организация сбыта продукции.
- •Организация складского хозяйства.
- •Тема 8. Организация планирования на предприятиях.
- •Тема 9. Производственная мощность предприятия и ее использование. Понятие производственой мощности и факторы, определяющие ее.
- •Методические основы расчета производственной мощности.
- •Показатели использования производственной мощности.
- •Тема 10. Оперативно - производственное планирование и управление.
- •Тема 11. Организация управления предприятием.
- •Тема 12. Менеджмент, его понятие и задачи.
- •Структура и функции менеджмента.
- •Производственный менеджмент.
- •Маркетинг.
- •Финансовый менеджмент.
- •Тема 13. Производственная и организационная структура управления предприятиями.
- •Тема 15. Бизнес – план предприятия.
- •Компания и ее бизнес.
- •Продукт / услуга /.
- •Организация и практика внешнеэкономических связей.
- •Конкурентный анализ.
- •Стратегия маркетинга.
- •Прогнозирование продаж.
- •Переменная составляющая затрат на продажи.
- •Стратегия организации производства.
- •Планируемая прибыль.
- •Анализ точки критического объема продаж.
- •Оценка риска и стахование.
- •Финансовая стратегия и финансовый план.
- •Деловое расписание.
- •Обобщение.
- •Рекомендуемый библиографический список
Прогнозирование продаж.
Прогнозирование продаж является начальной точкой финансового проекта. Прогнозирование продаж чрезвычайно важно, поэтому здесь следует обратить внимание на реалистичность оценок. Прежде чем заполнить этот раздел, следует вернуться к разделу “ Стратегия маркетинга ”.
Переменная составляющая затрат на продажи.
Затраты на продажи определяются в соответствии с ценовой стратегией фирмы и условиями продаж. Отношения между продавцом и покупателем регулируются договорами купли – продажи. В договорах существенное место отводится вопросам транспортировки продукции. Однако договор купли – продажи не относится к взаимоотношениям продавца и покупателя с перевозчиком.
При выходе на внешний рынок необходимо иметь четкие представления о базисных условиях поставки товаров, которые так или иначе учитывают транспортный фактор. Базисные условия договоров купли – продажи систематизированы в специальном издании Международной торговой палаты “ ИНКОТЕРМС ”.
Стандартные затраты в договорах о перевозках включают следующие факторы: экспертная упаковка, контейнеры, внутренний фрахт / внутри страны /, автомобильные / железнодорожные / перевозки, погрузка, складирование груза на причале, перегрузка, работа на терминале, морской фрахт, документирование, специальные юридические услуги, банковские сборы, страхование груза, телекс, другие статьи.
При расчете затрат следует использовать данные предыдущих разделов, в частности, раздела “ Прогнозирование продаж ”.
Стратегия организации производства.
Основная цель данного раздела – представить информацию по обеспеченности выпуска с производственной стороны, сформировать мероприятия по обеспечению, поддержанию и развитию производства.
Выбор стратегии производства определяется обеспеченностью технологической и производственной базы, доступностью необходимой квалификации, складывающимися ценами, временем, необходимым для организации производства и выхода на рынок, и другими факторами, определяющими состояние и перспективы производства. По отношению к целому ряду компонентов продукта встает вопрос: “ Сделать самим или закупить? ”.
Планируемая прибыль.
Теперь необходимо собрать вместе все данные и составить план так называемой объявленной прибыли / дохода /. Эта объявленная прибыль позволит затем вычислить чистую торговую прибыль или потери / до уплаты налогов / для каждого года.
Анализ точки критического объема продаж.
Критическая точка представляет собой уровень выручки, которая точно покрывает общие затраты и расходы по функционированию. Эта величина продаж называется точкой критического объема продаж / КОП / или точкой безубыточности.
Другими словами, в точке КОП достигается равновесие: если продается больше, то получите чистый доход, если же продается меньше, то будете иметь чистые убытки / потери /.
Оценка риска и стахование.
Этот раздел, бизнес – плана призван выявить основные типы риска, его источники, ожидаемые моменты его возникновения с целью оценить связанный с ним возможный ущерб и разработать мероприятия по его минимизации.
Риск, связанный с транспортировкой груза, в значительной мере регламентируется условиями договора о купли – продажи. Для разных сфер предпринимательства характерен разный уровень риска.
В этом разделе необходимо перечислить:
1. Наиболее существенные виды риска, с которыми можно встретиться и которые целесообразно страховать / уничтожение, хищение или порча товара при транспортировке; невыполнение субподрядчиками своих обязательств; связанными со стихийными бедствиями, транспортными катастрофами, несчастными случаями с ключевыми работниками и др. /;
2. Наиболее существенные виды риска, с которыми можно встретиться, не связанные со страхованием и требующими использования специальных способов уменьшения негативных последствий / связанные с неверным выбором проекта и колебанием конъюнктуры, изменениями цен и спроса, коммерческий риск, финансовый риск, ошибки менеджеров, социальная нестабильность и др. /.
