Тема 2.6. Правила субсидирования пассажирских перевозок.
Практические занятия 3 (2.6)
2 Выполнение расчетов для субсидирования
Знать:
- формулы для расчета субсидий.
Уметь:
- вычислять размеры субсидий.
Задание:
Выполнение расчетов для субсидирования.
Расчетный объем транспортной работы на маршруте определяется по формуле:
Wр = z x q x l, где:
z - количество рейсов на маршруте в год согласно утвержденным расписаниям;
q - расчетная пассажировместимость автобуса или судна;
l - протяженность маршрута.
Расчетный объем транспортной работы определяется по формуле:
Wпр = z x q x l, где:
z - количество рейсов в год согласно утвержденному графику движения пригородных поездов;
q - количество пассажирских вагонов пригородного поезда;
Размер расчетных убытков по каждому маршруту определяется по формуле:
Ур = Рн - Дп, где:
Рн - величина нормативных расходов;
Дп - планируемые доходы от перевозки.
Плановый объем транспортной работы определяется по формуле:
Wп = Б / Нф, где:
Б - объем субсидий, предусмотренных в областном бюджете на возмещение затрат в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров автомобильным и внутренним водным транспортом, железнодорожным транспортом пригородного сообщения на маршрутах общего пользования в Волгоградской области по регулируемым в установленном порядке тарифам на проезд пассажиров и провоз багажа;
Нф - норматив финансирования.
Объем финансирования на фактически выполненную транспортную работу определяется по формуле:
Св = Нф x Wф, где:
Нф - норматив финансирования, установленный в соответствии со справкой-расчетом перевозчика;
Wф - фактически выполненный объем транспортной работы на маршруте.
Тема2.7. Правовые основы регулирования перевозок пассажиров морским транспортом.
Практические занятия1 (2.7)
1. Перечислить нормативные и правовые акты перевозки пассажиров морским транспортом.
Цели работы:
знать:
Нормативные документы регламентирующие перевозку пассажиров.
уметь:
- применять нормативные документы.
Задание:
В тетради для практических работ перечислить нормативные документы на основе материала лекции.
Тема2.8. Правовые основы регулирования перевозок пассажиров внутренним водным транспортом.
Практические занятия 1 (2.8)
1 Рассмотрение сходств и различий между правовым регулированием морского и внутреннего водного транспорта.
Цели работы:
знать:
Правовое регулирование морского транспорта;
Правовое регулирование внутреннего водного транспорта.
уметь:
Различать правовое регулирование различных видов водного транспорта.
Задание:
В тетради для практических работ на основе лекционного материала провести сравнение между правовым регулированием морского и внутреннего водного транспорта.
Тема 2.9. Обслуживание туристов морским транспортом.
Практические занятия 1 (2.9)
1. Основные характеристики морских лайнеров
Знать:
- устройство морских лайнеров.
Уметь:
- различать морские лайнеры по классификации.
Задание.
В тетради для практических работ перечислить основные характеристики морских лайнеров.
Суммарное количество баллов и коэффициент комфортабельности служат основанием для оценки уровня комфортабельности пассажирского судна.
Таким образом, можно сформулировать основные требования, которым должны отвечать современные пассажирские суда с точки зрения их комфортабельности:
1) наличие необходимой удельной плащади пассажирских помещений в расчете на одного пассажира. На современных пассажирских судах она доходит до 35— 40 м2 на одного пассажира;
2) достаточное количество обслуживающего персонала. На современных пассажирских судах это соотношение составляет в среднем один к двум, т. е. на одного члена экипажа приходится два пассажира;
3) оборудование всех пассажирских кают такими системами, как климатическая установка, туалет, душ, телефон, телевизор и др;
4) наличие у судна стабилизаторов качки;
5) открытые палубы, обеспечивающие свободное размещение пассажиров;
6) наличие салона, вмещающего одновременно до 80—90 % пассажиров;
7) организация питания в ресторане в одну смену при полной загрузке судна.
К основным требованиям относятся также оснащение судна навигационным оборудованием, системой пожаробезопасности, танками для пресной воды; достаточные производственные мощности камбуза, объемы холодильных камер и складских помещений; соответствие судна условиям безопасности мореплавания и защиты окружающей среды и др.