Тема 1.4. Эксплуатационная деятельность речного транспорта как отрасль по перевозки пассажиров с учетом скоростных судов.

Практические занятия №1 (1.4.)

1.Определения частоты отправления судов по линиям.

Цели работы:

знать:

- типы скоростных пассажирских судов

уметь:

-.разбираться в типах скоростных судов

Задание на практическую работу:

- выбрать по 2 скоростных судна по каждому классу речного регистра из предложенного списка, законспектировать, выучить.

Использовать литературу:

1.Сборник руководящих документов, регламентирующих деятельность речного пассажирского транспорта (Часть 1) стр.24.

Тема 1.4. Эксплуатационная деятельность речного транспорта как отрасль по перевозки пассажиров с учетом скоростных судов.

Практические занятия№2 (1.4.)

2.Рассмотреть и проанализировать органы речного транспорта

Цели работы:

знать:

- обязанности органов ВВТ и их задачи

уметь:

-.применять приказы, постановления, положения органов ВВТ на производстве

Задание на практическую работу:

- изучить раздаточный материал, запомнить, основные моменты внести в тетрадь практических работ

Использовать литературу:

1.Сборник руководящих документов, регламентирующих деятельность речного пассажирского транспорта (Часть 2) стр.26.

Тема 1.4. Эксплуатационная деятельность речного транспорта как отрасль по перевозки пассажиров с учетом скоростных судов.

Практические занятия №3 (1.4.)

3.Планирование платных услуг на речных судах и вокзалах.

Цели работы:

знать:

- как и чем должны быть оборудованы суда и вокзалы

уметь:

-.дать информацию каждому пассажиру о предоставляемых услугах

Задание на практическую работу:

- изучить раздаточный материал, запомнить, основные моменты внести в тетрадь практических работ

Использовать литературу:

1.Тарифное руководство 5-Р. (Часть 1) стр. 85

Тема 1.5. Перевозка ручной клади, багажа и грузобагажа .

Практические занятия № 1 (1.5.)

1.Оформление документов на транспортировку багажа

Цели работы:

знать:

- как классифицируется ручная кладь и багаж

уметь:

-.применять правила перевозки ручной клади и багажа

Задание на практическую работу:

- изучить раздаточный материал, запомнить, основные моменты внести в тетрадь практических работ

- ответить на вопросы

Вопросы :

1. Что считается ручной кладью и правила ее перевозки?

2. Правила и обязанности пассажира по перевозке багажа и грузобагажа?

Использовать литературу:

Тарифное руководство 5-Р. (Часть 1) стр 59

Тема 1.6. Порядок выдачи багажа в пунктах назначения

Практические занятия №1 (1.6.)

1.Составления акта на утерю или порчу багажа

Цели работы:

знать:

- в каких случаях возмещается ущерб за утрату недостачу или порчу груза

уметь:

-.пользоваться статьями КВВТ при составлении актов

Статья 119. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, багажа либо буксировщика за утрату или повреждение буксируемого объекта

1. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае:

утраты либо недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного либо недостающего груза или багажа;

повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза или багажа, при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере стоимости груза или багажа;

утраты груза или багажа, сданных для перевозки с объявлением их ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

2. Стоимость груза или багажа определяется исходя из цены груза или багажа, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

3. Наряду с возмещением ущерба, вызванного утратой, недостачей, повреждением (порчей) груза или багажа, возмещается взысканная за перевозку груза или багажа провозная плата, если такая плата не входит в стоимость груза или багажа.

4. При повреждении плота по вине буксировщика он оплачивает:

отправителю (получателю) плота - стоимость утраченного такелажа;

организации, указанной в пункте 2 статьи 92 настоящего Кодекса, - стоимость сбора древесины, определяемую соглашением сторон или решением арбитражного суда, но не более чем полную стоимость древесины в момент транспортного происшествия с плотом исходя из цены, обычно взимаемой за аналогичный товар в месте сбора такой древесины.

5. При повреждении буксируемого объекта, за исключением плота, с буксировщика взыскивается стоимость ремонта буксируемого объекта, определяемая отправителем или получателем буксируемого объекта либо определяемая в результате независимой экспертизы в случае разногласий относительно стоимости ремонта буксируемого объекта.

В случае утраты буксируемого объекта с буксировщика взыскиваются ущерб в размере стоимости утраченного буксируемого объекта и плата за его буксировку, если эта плата не входит в стоимость утраченного буксируемого объекта.

Статья 160. Акты

1. Обстоятельства, являющиеся основанием для имущественной ответственности перевозчиков, буксировщиков, грузоотправителей, грузополучателей, отправителей буксируемых объектов, получателей буксируемых объектов и пассажиров при осуществлении соответствующих перевозок, удостоверяются коммерческими актами или актами общей формы, составляемыми перевозчиками или буксировщиками по заявлениям грузоотправителей, грузополучателей, отправителей буксируемых объектов, получателей буксируемых объектов и получателей багажа. Формы коммерческого акта и акта общей формы, а также правила их составления устанавливаются правилами перевозок грузов и правилами перевозок пассажиров и их багажа.

2. Коммерческий акт составляется при выдаче груза, багажа или буксируемого объекта для удостоверения:

несоответствия фактического наименования груза, багажа или буксируемого объекта, массы груза или багажа, количества грузовых мест или мест багажа указанным в перевозочном документе данным;

повреждения (порчи) груза, багажа или повреждения буксируемого объекта;

обнаружения груза, багажа или буксируемого объекта без перевозочного документа, а также перевозочного документа без груза, багажа или буксируемого объекта;

недостачи древесины и такелажа в поврежденных плотах;

возвращения перевозчику похищенного груза, багажа или буксируемого объекта.

Отказ от составления коммерческого акта или оформление его с нарушением установленных требований могут быть обжалованы в порядке, установленном правилами перевозок грузов.

3. Недостача или порча грузов, перевозимых наливом, удостоверяется перевозочными документами в порядке, установленном правилами перевозок грузов.

4. Коммерческий акт не составляется:

при недостаче массы груза в пределах норм естественной убыли, норм снижения процента влажности или сорности при перевозке груза, норм расхождения в показаниях весовых приборов, разницы в массе груза, принятого для перевозки исходя из условий расчетов по итогам за навигацию;

при выдаче груза, доставка которого осуществлена на технически исправном судне или в контейнере с неповрежденными запорно-пломбировочными устройствами либо в сопровождении представителя грузоотправителя или грузополучателя.

5. Акты общей формы составляются в случае удостоверения обстоятельств, не предусмотренных пунктом 2 настоящей статьи.

Задание на практическую работу:

- изучить раздаточный материал, запомнить, основные моменты внести в тетрадь практических работ

Использовать литературу:

1.Сборник руководящих документов, регламентирующих деятельность речного пассажирского транспорта (Часть 1) стр.77.