Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ к практическим работам 02.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

Тема 1.2. Планирование перевозок и работы пассажирского флота

Практические занятия №3 (1.2.)

3.Составление и разбор расписания судов на линии.

Цели работы:

знать:

- определение и различие пассажирского рейса

уметь:

-.разбираться и прочитывать расписание движения пассажирских судов «вверх» и «вниз

Организация движения пассажирских судов осуществляется по линейной форме. Основу организации движения пассажирского флота составляет рейс. Рейсом пассажирского судна называется время от момента прибытия в начальный (конечный) пункт линии, высадки пассажиров и выгрузки багажа до момента прибытия в конечный (начальный) пункт линии, высадки пассажиров и выгрузки багажа.

Обычно различают рейсы «вверх» и «вниз». За начальный пункт принято считать порт или пристань, откуда начинается регулярное движение пассажирского судна.

Продолжительность операций между двумя последовательными отправлениями пассажирского судна из начального пункта линии принято называть круговым рейсом. В составе кругового рейса выделяются следующие основные операции технологического процесса работы пассажирского судна: обработка пассажирского судна в начальном пункте; посадка пассажиров, погрузка багажа; движение; высадка и посадка пассажиров, выгрузка и погрузка багажа в промежуточных пунктах линии; высадка и посадка пассажиров, выгрузка и погрузка багажа в конечном пункте линии; обработка в конечном пункте.

В состав обработки пассажирского судна в начальном и конечном пунктах включаются: проверка технического состояния судна; сдача подсланевых вод и хозяйственного мусора; заправка топливом и продовольствием; получение постельного белья, новых кинофильмов, газет, журналов, почты и т.п.

Основу организации движения пассажирских судов составляет расписание. Исходной базой для расчета расписаний движения пассажирского флота являются схема линий и состав требований и ограничений, которые предъявляются со стороны пассажиров. Расписания движения транзитных и местных линий должны удовлетворять следующим основным требованиям.

  1. Перечень остановочных пунктов по всему комплексу взаимосвязанных расписаний движения должен включать все пункты бассейна, открытые для пассажирского сообщения.

  2. Распределение пунктов между отдельными расписаниями и закрепление флота за линиями должно произво­диться также с учетом категории пассажиров.

  3. Взаимосогласованное расписание движения должно предусматривать возможно более равномерное по времени обслуживание каждого из пунктов расписания в течение светлого времени суток.

  4. Время отправления судов из начальных пунктов, время проследования судов через промежуточные пункты, время прибытия судов в конечные пункты расписаний должны устанавливаться с учетом интересов пассажиров во взаимосвязи с работой смежных видов транспорта и работой государственных учреждений.

  5. Величина кругового рейса судов, работающих на транспортных линиях, должна быть целым числом и кратна интервалу отправления, с тем чтобы на линии выполнялось жесткое расписание движения. Величина кругового рейса по каждому маршруту устанавливается с учетом возможного отпускного времени трудящихся.

Для пригородных и внутригородских линий требования другие.

Задача расчета и согласования расписания движения пассажирского флота сводится к определению времени прибытия и отправления судов по пунктам бассейна. При этом каждое рассчитанное расписание должно удовлетворять сформулированным выше требованиям.

Общий вид расписания движения пассажирских судов на линии представлен в табл. 10.3.

Таблица 10.3