- •В.И.Бабакин
- •Объем дисциплины и виды учебной работы
- •«Электрический привод»
- •2.1 Электродвигатели постоянного тока независимого возбуждения………...…26
- •2.2 Двигатели постоянного тока последовательного возбуждения……….…….55
- •2.3 Двигатели постоянного тока смешанного возбуждения..…………… ….. .. .64
- •5. Электрическая часть силового канала эп. Основные элементы электрической части силового канала эп и их классификация……………………….…………..107
- •6 Информационный канал электропривода
- •6.1Назначение, функции и основные элементы информационного канала электропривода………………………………………………………………………132
- •Рабочая программа
- •4.2 Содержание разделов дисциплины
- •Раздел 1.
- •Раздел 2.
- •Раздел 3.
- •Раздел 4.
- •Раздел 5.
- •Перечень практических занятий
- •Лабораторный практикум
- •Самостоятельная работа студентов (срс)
- •Учебно-методическое обеспечение дисциплин Основная литература
- •Дополнительная литература
- •1 Электропривод. Основные понятия и определения. Структура электропривода. Основные тенденции развития электропривода. Требования, предъявляемые к электроприводам. Классификация электроприводов.
- •Силовой канал электропривода
- •1.1.1 Механическая часть силового канала электропривода
- •1.1.1.1 Моменты и силы, действующие в эп
- •1.1.1.2 Механические характеристики элементов механической части силового канала эп
- •1.1.1.3 Обобщенная графическая модель электропривода. Совместная (совмещенная) механическая характеристика электропривода. Избыточный (динамический) момент. Статическая устойчивость.
- •1.1.1.4 Механическая мощность
- •1.1.1.5 Динамические механические характеристики электропривода
- •1.1.1.6 Анализ механической части силового канала электропривода
- •1.1.1.7 Математические модели механической части силового канала электропривода
- •1.1.1.7.1 Двухмассовая модель механической части силового канала электропривода
- •1.1.1.7.2 Одномассовая модель механической части силового канала электропривода
- •2 Электромеханические преобразователи
- •2.1 Электродвигатели постоянного тока независимого возбуждения
- •2.1.1 Естественные электромеханические и механические характеристики дпт с нв
- •2.1.2 Искусственные электромеханические и механические характеристики дпт нв
- •Рассмотрим семейство искусственных характеристик:
- •1) Искусственные характеристики дпт нв при введении добавочного сопротивления в цепь якоря. Такое семейство характеристик называют реостатным (рис. 2.3).
- •Расчет и построение электромеханических и механических характеристик дпт нв по паспортным данным двигателя
- •Расчет и построение естественной и реостатной электромеханических и механических характеристик дпт нв в именованных единицах
- •Расчет и построение естественной и реостатной электромеханических и механических характеристик дпт нв в относительных единицах
- •Режимы работы дпт нв
- •2.1.8 Пуск дпт нв
- •Реостатный пуск
- •2.1.9 Принципы расчета ступеней пусковых реостатов дпт нв
- •2.1.10 Графический расчет ступеней пусковых реостатов
- •2.1.11 Аналитический расчет ступеней пусковых реостатов
- •2.1.12 Тормозные режимы дпт нв
- •Рекуперативное торможение
- •2.1.12.2 Торможение противовключением
- •Динамическое торможение
- •2.2 Двигатели постоянного тока последовательного возбуждения
- •2.2.1 Естественные и искусственные характеристики двигателей последовательного возбуждения в двигательном режиме
- •2.2.2 Пуск двигателей последовательного возбуждения. Механические характеристики двигателей последовательного возбуждения при пуске
- •2.2.3 Торможение двигателей последовательного возбуждения. Механические характеристики в тормозном режиме
- •2.3 Двигатели постоянного тока смешанного возбуждения
- •Лекция 12
- •Механические характеристики ад в различных режимах
- •Устойчивость ад
- •Понятие естественной и искусственной механических характеристик ад
- •Расчет и построение естественных и искусственных механической характеристики ад
- •В частности для номинального режима уравнение (7) принимает вид
- •Расчет и построение естественной механической характеристики ад по паспортным данным
- •3.5 Пуск ад. Механические характеристики ад при пуске
- •Реостатный пуск ад с фазным ротором
- •3.6.1Графический метод расчета ступеней пусковых реостатов
- •При нормальном пуске принимаем момент переключения
- •Аналитический расчет ступеней пусковых реостатов
- •Лекция 14
- •Тормозные режимы ад. Механические характеристики ад в тормозных режимах
- •3.7.1Рекуперативное торможение
- •3.7.2Торможение противовключением
- •3.7.2Динамическое торможение
- •4 .Синхронные двигатели (сд)
- •4.1 Механические характеристики сд в двигательном режиме
- •Электрическая схема замещения сд. Уравнение электрического состояния. Угловая характеристика сд
- •Торможение сд. Механические характеристики в тормозных режимах
- •Торможение противовключением
- •Рекуперативное торможение
- •Динамическое торможение
- •Форсировка сд
- •Лекция 17
- •5. Электрическая часть силового канала эп. Основные элементы электрической части силового канала эп и их классификация
- •Преобразовательные устройства классифицируют по следующим признакам
- •5.1Электромашинные преобразователи в эп с дпт
- •5.2 Статические преобразователи в эп с дпт
- •5.2.1Управляемые выпрямители (ув)
- •5.3 Электрическая часть силового канала эп с двигателями переменного тока
- •5.3.1Преобразовательные устройства. Регуляторы напряжения (рн)
- •Преобразователи частоты (пч)
- •5.3.3.1Классификация преобразователей частоты
- •Принципы и законы частотного регулирования
- •Лекция 20
- •6 Информационный канал электропривода
- •6.1Назначение, функции и основные элементы информационного канала электропривода
- •6.2 Система импульсно фазового управления (сифу)
- •6.2.1Электромагнитные сифу
- •6.2.1.1Усилитель формирователь импульсов (уфи)
- •Полупроводниковые сифу
- •Рабочая программа
- •Раздел 1
- •Раздел2
- •Экзаменационные вопросы по курсу “Электрический привод” для специальности 180400 “Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов” (аэ)
- •25.Двигатели постоянного тока последовательного возбуждения.
1.1.1.2 Механические характеристики элементов механической части силового канала эп
В качестве основных механических координат ЭП понимают моменты М, действующие на элементы ЭП, и угловые скорости ω, с которыми эти элементы вращаются.
Зависимости M=f(ω) или наоборот ω= f(M) носят название статические механические характеристики электропривода. Соответственно M=f(t) и ω= f(t) называют динамическими механическими характеристиками.
Рассмотрим статические механические характеристики электропривода, принимая во внимание, что в качестве реальных элементов механической части силового канала ЭП обычно представлены:
Электромеханический преобразователь (электродвигатель), под действием которого создается вращающий электромагнитный момент, в результате чего электропривод приводится во вращение;
Исполнительный орган производственного механизма ИОПМ, который создает статический момент сопротивления МС.
Поэтому статические механические характеристики разделяют на два вида:
Статические механические характеристики производственных механизмов, которые выражают собой зависимость статического момента сопротивления МС от угловой скорости вращения ω, с которой механизм приводится во вращение MС=f(ω);
Статические механические характеристики электродвигателей, представляющие собой зависимость угловой скорости вращения ω от электромагнитного момента двигателя М, то есть ω= f(M).
Статические механические характеристики производственных механизмов.
Обобщенное математическое описания такой характеристики имеет следующий вид
, (1.4)
где
– статический момент сопротивления;
– статический
момент сопротивления механизма в режиме
холостого хода (то есть без нагрузки);
–
статический момент
сопротивления механизма, вращающегося
со скоростью равной номинальной
;
γ – показатель степени, учитывающий характер зависимости МС(ω).
Для различных механизмов показатель степени γ принимает следующие значения:
γ=0 для всех грузоподъемных механизмов, транспортных механизмов, а также поршневых насосов и компрессоров;
γ=1 для генератора независимого возбуждения;
γ=2 для турбомеханизмов, к которым относятся центробежные насосы, компрессоры, вентиляторы и т. д.
Х
ω
Рисунок 1.5 – Характеристики механизмов в зависимости от показателя степени γ
Необходимо отметить, что существует ряд более сложных механизмов, для которых зависимость МС=f(ω) не может быть представлена в виде уравнения (1.4), например, станки качалки (они имеют более сложное математическое описание близкое к синусоидальной функции).
Статические механические характеристики электродвигателей.
С точки зрения логики этой характеристики она должна располагаться в первом квадранте координатной плоскости и при этом для двигателей различных типов зависимости ω=f(M) будут иметь вид, показанный на рисунке 1.6.
Рисунок 1.6 – Статические механические характеристики электродвигателей: 1 – синхронный электродвигатель; 2 – двигатель постоянного тока независимого возбуждения; 3 – двигатель постоянного тока смешанного возбуждения; 4 – двигатель постоянного тока последовательного возбуждения; 5 – асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором; 6 – асинхронный двигатель с фазным ротором.
Основным свойством механических характеристик электродвигателей является наклон рабочих частей этих характеристик по отношению к осям. При этом чем меньше наклон характеристики, тем она жестче. Это свойство характеризует устойчивость работы электродвигателя при различных нагрузках на его валу.
Лекция 4
