Контроллер машиниста кв-67ау-3, кв-70
Контроллер машиниста предназначен для дистанционного управления электрическими аппаратами и тяговыми двигателями.
Контроллер машиниста имеет две рукоятки: реверсивную и главную. Съемной реверсивной рукояткой машинист задает направление движения вагона, а главной рукояткой – режим работы тяговых двигателей.
Реверсивная рукоятка имеет три положения: нулевое, «Вперед» и «Назад».
Главная рукоятка имеет 7 положений: нулевое, Ход-1, Ход-2, Ход-3, Т1, Т1А, Т2. Реверсивная рукоятка сблокирована с главной и может быть вынута только при нулевом положении главной рукоятки.
Контроллер машиниста имеет два вала – главный и реверсивный. Они сблокированы таким образом, что главную рукоятку и соответственно главный вал можно повернуть, только тогда, когда если реверсивный вал зафиксирован в одной из рабочих положений «Вперед» или «Назад», и наоборот, реверсивную рукоятку можно повернуть в одном из рабочих положений только при нулевом положении главной рукоятки КМ.
Конструкция
Контроллер машиниста имеет верхнее и нижнее основание, жестко связанные между собой двумя угольниками задней стенки, двумя металлическими рейками и металлической полосой. В подшипниках верхнего и нижнего основания устанавливается главный вал, на котором в свою очередь в подшипниках устанавливается реверсивный вал. Главный вал в месте установки кулачковых шайб имеет квадратное сечение и на него насажено 8 кулачковых шайб стянутых корончатой гайкой. На металлических рейках относительно кулачковых шайб определенного профиля устанавливается 17 кулачковых элементов ЭУ-1 (ЭУ-5) и один КЭ-48. КЭ-48 отличается от ЭУ-1 (ЭУ-5) конструкцией контактной группы и наличием дугогасительного устройства.
Реверсивный вал полый, чугунный, внутри него проходит главный вал. К реверсивному валу крепятся профилированные пластмассовые кулачки для управления 12 элементами типа ЭУ-1 (ЭУ-5).
Электрическая схема контроллера КВ-70: I – контактные устройства вала реверсора; II – контактные устройства главного вала КМ.
Механизм блокировки состоит из 2-х собачек с роликами, укрепленных на металлической рейке и двух пружин. Одна собачка прижата роликом к храповику реверсивного вала, представляющего собой специальный прилив с тремя впадинами на корпусе реверсивного вала. Эта собачка имеет выступ в сторону зубчатого сектора главного вала. Другая собачка своим роликом входит в паз зубчатого сектора главного вала. Этот зубчатый сектор имеет 7 впадин для фиксации положений главного вала. Пружины одним концом крепятся к металлической пластине, а другим к хвостикам собачек.
Принцип блокировки главного и реверсивного валов заключается в следующем:
- при установке реверсивного вала в «0» положение ролик собачки под действием пружины западает в среднюю впадину храповика реверсивного вала, а выступ этой собачки заходит в паз зубчатого сектора и блокирует главный вал;
- при установке главного вала в рабочее положение выступ собачки совпадает с пазом сектора и реверсивный вал блокируется.
Главный вал имеет дистанционный механический привод с карданными полумуфтами.
Главная рукоятка имеет механическую защелку, фиксирующую главный вал в положении «Тормоз 1».