- •1.Понятие термина “планирование”.
- •2.Роль планирования на современном этапе.
- •3.Место планирования в предпринимательской деятельности.
- •4.Виды планирования(по срокам и направлениям)
- •5. Понятие термина «организация производства»
- •6. Основные задачи и функции маркетинга.
- •7.Взаимосвязь между планированием, организацией производства и маркетингом.
- •8. Цели и задачи разработки бизнес-плана.
- •9.Основные принципы технико-экономического планирования работы предприятия.
- •10.Учёт интересов пользователей при разработке бизнес-плана.
- •11.Этапы разработки бизнес-плана.
- •12. Понятие и сущность презентации бизнес - плана.
- •13. Структура бизнес плана.
- •14.Народное хоз-во рф: его состав и структура.
- •17. Анализ состояния и перспектив развития отрасли как объекта инвестирования.
- •15.Состав и структура транспортной отрасли.
- •16. Характеристика особенностей отрасли автомобильного тран-та.
- •18. Классификация транспортных услуг.
- •19.Сущность предприятия (организации) как хозяйствующего субъекта.
- •21. Основные средства атп и источники их поступления.
- •22. Оборотные средства атп.
- •23. Основная цель деятельности атп.
- •24. Виды учёта и контроля на атп.
- •20.Организационно-правовая форма предприятия.
- •25. Характеристика продукции транспортных предприятий.
- •26. Оценка конкурентоспособности транспортной продукции.
- •27. Оценка состояния и перспектив развития производственно-технической базы атп
- •28. Особенности определение провозных возможностей предприятий пассажирского автомобильного транспорта.
- •29. Особенности определения провозных возможностей предприятий грузового ат
- •30. Определение спроса на транспортные услуги
- •31. Факторы, влияющие на величину и структуру спроса на услуги ат.
- •32. Сущность и последовательность анализа структуры рынка транспортных услуг и его сегментирование.
- •33. Параметры сегментирования рынка транспортных услуг.
- •34. Основные принципы сегментирования рынка транспортных услуг по категориям потребителей
- •35. Возможные варианты рыночной стратегии транспортного предприятия.
- •36. Факторы, влияющие на выбор стратегии транспортного предприятия.
- •38. Основные вопросы для анализа информации о конкурентах и формировании базы данных о них.
- •37. Цели и задачи и основные принципы анализа конкуренции на рынке транспортных услуг.
- •41. Основа для составления плана сбыта атп.
- •40. Типы конкурентных преимуществ.
- •43. Факторы, влияющие на величину сбыта.
- •44. Методы прогнозирования сбыта (экстраполяции, экспертные оценки).
- •45. Основные вопросы и элементы плана маркетинга.
- •46. Содержание плана рекламных мероприятий.
- •47. Формирование репутации фирмы – составляющая часть успеха предпринимательской деятельности.
- •48. Планирование представительских расходов.
- •49. Структура бюджета маркетинга.
- •Последовательность выбора стратегии ценообразования и разработки исходной цены на транспортную продукцию.
- •Варианты постановки задач и целей ценообразования.
- •Исходные данные и факторы, влияющие на формирование цены на транспортную продукцию.
- •Методы ценообразования.
- •Варианты стратегии ценообразования.
- •57. Порядок определения оптимального размера тарифа на перевозку грузов (пассажиров).
- •58. Структура плана производства атп.
- •59. Анализ внутрипроизводственных ресурсов атп.
- •60, Особенности описания производственного процесса на атп.
- •61. Разработка технологических схем производственных потоков в атп.
- •62. Планирование показателей эксплуатации подвижного состава at на линии.
- •Планирование то и ремонта подвижного состава.
- •Ресурсы транспортных предприятий.
- •Планирование потребностей предприятия в сырье и материалах.
- •Составление материального и энергетического баланса в атп.
- •Производственные запасы атп, их формирование.
- •Планирование мероприятий по технике безопасности и охране окружающей среды на атп.
- •Планирование численности персонала атп.
- •Факторы, влияющие на численность персонала атп.
- •Планирование потребного количества водителей и ремонтных рабочих атп.
- •Формы и системы оплаты труда водителей и ремонтных рабочих.
- •Организационно - производственная структура управления атп.
- •75. Содержание юридического плана атп.
- •Состав финансового плана атп.
- •Смета расходов атп, калькуляция себестоимости перевозок.
- •Транспортные издержки: сущность и содержание.
- •Постоянные и переменные расходы.
- •Нематериальные активы атп.
- •Планирование валовой выручки, прибыли и рентабельности атп.
- •Планирование распределения прибыли атп.
- •Структура баланса денежных потоков.
- •Коэффициенты оценки структуры баланса денежных расходов и поступлений.
- •Структура активов и пассивов.
- •Оценка финансового состояния предприятия.
- •88. Оценка финансовой устойчивости и платежеспособности фирмы.
- •График достижения безубыточности, возможности его анализа и использования.
- •Понятие риска. Типы рисков. Факторы и источники рисков.
- •Управление рисками.
- •Основные источники рисков в России в современных условиях.
- •Наиболее распространенные виды рисков и потерь в атп и мероприятия по их снижению.
- •Структура инвестиций в транспортную отрасль и источники их получения.
- •Обоснование сроков окупаемости и сроков возврата инвестиций.
- •Оценка эффективности и срока окупаемости инвестиций в транспортную отрасль.
- •Оценка эффективности использования основных фондов атп.
- •Оценка эффективности использования оборотных фондов атп.
- •Налоговая система рф.
- •100. Налогообложение юридических и физических лиц. Налогообложение юридических лиц.
Производственные запасы атп, их формирование.
Определение величины норматива оборотных средств Оборотные фонды- часть производственных фондов, кот. целиком потребляются в течение 1 производственного цикла и сразу переносит свою стоим-ть на себест-ть готовой продукции.
В их состав входит:
производственные запасы
незавершенное произв-во (в трансп отрасли практически отсутствует)
расходы буд. периодов
В состав производственных запасов на тр-те входят:
топливо всех видов
материалы по экспл-ции и ремонту п/с
запчасти и агрегаты
а/м шины
инвентарь
инструменты, спецодежда
Фонды обращения – материальные и ден ср-ва, обслуживающие сферу обращения. Состав:
готовая продукция на складе
прод-я в пути следования
денежные ср-ва на расчетных счетах и в кассе, и в расчётах
Оборотные ср-ва (ОбС) в процессе своего движения последовательно проходят 3 стадии, кот называются кругооборотом ОбС.
1).Сфера обращения – ОбС в денежной форме используются для приобретения производственных запасов.
2).Сфера производства – ОбС принимают форму незавершенного пр-ва, а по окончании производственного процесса – форму гот. продукции.
3).Сфера обращения – реализация готовой продукции, в результате снова деньги.
Для нормальной производственно-хозяйственной деятельности (бесперебойной работы) предприятию необходимо определенное кол-во ОбС.
Норматив ОбС (НОС) – min размер ОбС, необходимый для эффективной и бесперебойной работы. Устанавливается в денежном выражении по каждой статье отдельно и в целом по АТП. НОС=(Сгод/Дк)*Нз, где Сгод – год расход ОбС в руб, Дк-календ дни, Нз-норма запаса (время с момента оплаты материальных ценностей до момента их выдачи со склада в экспл-ю).
Избыток ОбС приводит к:
отвлечению ОбС из оборота
повышаются затраты на хранение и произв-во
снижению прибыли
Недостаток ->
простою п/с
снижению объёмов произв-ва
повышение себестоимости и как следствие снижения прибыли
Эффективность использования ОбС характеризуется их оборачиваемостью, кот показывает как быстро эти ср-ва совершают свой кругооборот.
Оборачиваемость обор.ср-в оценивается несколькими взаимоувязанными показателями: 1) продолжительность оборота -это время прохождения оборотных средств через все стадии кругооборота. Положительной тенденцией считается снижение этого показателя: До=НОС/(Дгод/Дк), где Дгод - годов.объем доходов, Дк-кол-во календарных дней в году, НОС - норматив оборот.ср-в.
2) кол-во оборотов оборотных средств: Ко=Дгод/НОС = Дк/До=Ко. Ко=Дгод/НОС - кол-во оборотов хар-ет величину доходов, получаемых с одного рубля, вложенного в обор.ср-ва. Дк/До=Ко - кол-во оборотов показывает сколько раз каждый рубль, вложенный в оборотные средства обернется в течении года. Положительной тенденцией считается рост этого показателя.
3) загрузка оборотных средств: Зо= НОС/Дгод. Показывает сколько денег нужно вложить в НОС(в производств, запасы), чтобы получить 1 руб. дохода. Положительная тенденция - снижение этого показателя. Однако повышение эффективности использования оборотных средств оценивается не только положительными тенденциями в изменении вышеизложенных показателей, но и приростом объема доходов или снижением норматива оборотных средств.
Для расчет НОС необхолдимо знать:
1. Определить потребность в различных видах материальных и энергетических ресурсах в натуральном и стоимостном выражении (Топливо, смазочные, шины, запчасти, ремматериалы, энергетические рес-сы(электроэнергия, отпление, водоснабжение) прочие мат затраты) 2. Выбрать поставщиков и рациональные формы хоз связи с ними. 3. Оценить надежность их работы и указать резервы возможности получения рес-в в случае необходимости увеличения объемов произ-ва и услуг. 4. Указать способы поставок и затраты на доставку рес-в. 5. Привести цены на матер-энергет рес-сы.
Потребность в топливе включает линейный расход с учетом зимней надбавки и внутригаражный расход
Gл = ((n100км*∑Lгод)/100) + ((n100ткм*∑W)/100)
Общий расход топлива с учетом зимней надбавки и внутренние гаражные нужды. В зимний период-доп расход на 10%. Расход на внутригаражные нужды 0,5-1%
∑Gл = линейный+ зимнее время+гаражные
Затраты на топливо: Зтопливо = ∑ Gл*Цтопл.
Затраты на смазочные и обтирочные материалы-определяется по их видам и по нормам расхода
Зсмаз = Зтопливо*0,15
Затраты на приобретение и ремонт шин
Nш = ∑Lгод*(n / lш)
Nш – потребное кол-во шин
n – кол-во колес на автомобиле без запасного
lш – нормативный пробег шины до списания
Затраты на приобретение: З`шин = Ni*Цш*1,08
1,08 – коэффициент, учитывающий затраты на доставку
Затраты на ремонт шин:
З`` = (hш*Цш*∑Lгод*n) / 100000
hш – норма износа от стоимости шины = 1%
Затраты на запасные части и ремонтные материалы
Затраты на запасные части: Зз/ч = Нз/ч*Lобщ*1,08/1000
Затраты на ремонтные материалы Зр/м=Нр/м*Lобщ*1,08/1000
Прочие затраты по НОС сумма Нос всех предыдущих статей (топливо, смазка, запчасти,ремматериалы) * 10%.