- •Э.А. Гарбер, и.А. Кожевникова Теория прокатки
- •Глава 1. Введение в курс «теория прокатки»
- •Вопросы для самоконтроля к главе 1
- •Глава 2. Элементы теории пластической деформации
- •2.1 Общие положения
- •2.2 Деформации и напряжения в металле при обработке давлением
- •2.3. Условия пластичности
- •2.4. Методы определения сопротивления деформации при горячей и холодной обработке давлением
- •2.5. Трение в процессах омд и его количественные характеристики
- •Примеры решения задач к главе 2
- •Вопросы для самоконтроля к главе 2
- •Глава 3. Очаг деформации, его параметры и структура
- •3.1 Геометрический очаг деформации, его элементы и основные параметры
- •3.2 Фактический очаг деформации и внешние зоны
- •3.3 Безразмерные параметры формоизменения в очаге деформации и связь между ними
- •Примеры решения задач к главе 3
- •Вопросы для самоконтроля к главе 3
- •Глава 4. Условие захвата валками переднего конца
- •Примеры решения задач к главе 4
- •Вопросы для самоконтроля к главе 4
- •Глава 5. Скорость движения полосы и закономерности её изменения в очаге деформации
- •5.1 Изменение средней по сечению скорости полосы по длине очага деформации
- •5.2 Методы количественной оценки расхождения скорости полосы и окружной скорости бочки валков
- •5.3 Соотношение скорости полосы и валков на поверхностях их контакта
- •Примеры решения задач к главе 5
- •Вопросы для самоконтроля к главе 5
- •6. Контактные напряжения в очаге деформации и методы их расчета
- •6.1. Основные исходные положения расчета контактных напряжений
- •6.2 Влияние сопротивления деформации материала полосы на контактные напряжения
- •6.3 Расчет контактных напряжений в очаге деформации при холодной прокатке тонких широких полос
- •6.4 Анализ влияния параметров технологического процесса на контактные напряжения при холодной прокатке а) Распределение контактных напряжений по длине очага деформации
- •6.5 Расчет контактных напряжений в очаге деформации при горячей прокатке тонких широких полос
- •Примеры решения задач к главе 62
- •Вопросы для самоконтроля к главе 6
- •Глава 7. Методы расчета уширения при прокатке
- •Примеры решения задач к главе 7
- •8. Методы расчета силы прокатки
- •8.1 Общие положения.
- •8.2 Методы расчета среднего удельного давления в очаге деформации при прокатке тонких широких полос.
- •8.3 Анализ факторов, влияющих на среднее удельное давление в очаге деформации
- •8.4 Методы расчета среднего удельного давления при прокатке толстых полос и профилей непрямоугольного сечения
- •8.5 Методы расчета площади контакта металла с валками
- •Примеры решения задач к главе 8
- •Вопросы для самоконтроля к главе 8
- •9. Методы расчета мощности прокатки
- •9.1 Исходные положения.
- •Методы расчета удельной работы прокатки
- •Примеры решения задач к главе 93
- •Решение
- •Решение
- •Вопросы для самоконтроля к главе 9
- •Глава 10. Расчет мощности и момента двигателей главного привода рабочей клети
- •10.1 Общие положения
- •Расчет момента прокатки
- •10.3 Расчет момента трения в подшипниках прокатного валка
- •10.4 Расчет момента и мощности главного привода двухвалковой клети при параметрах технологического режима, не соответствующих простому процессу прокатки.
- •10.5 Расчет моментов и мощности главного привода четырехвалковых клетей
- •10.6 Энергосиловые параметры шестивалковых клетей [29]
- •10.7 Энергосиловые параметры многовалковых клетей
- •Примеры решения задач к главе 104
- •Контрольные вопросы к главе 10
- •Библиографический список
- •Оглавление
Глава 3. Очаг деформации, его параметры и структура
3.1 Геометрический очаг деформации, его элементы и основные параметры
Упрощенная схема очага деформации показана на рис. 3.1, там же указаны основные параметры, используемые для характеристики этого очага [1].
Прокатываемый металл, независимо от его вида (листовой, сортовой, фасонный и т.д.), в теории прокатки принято называть полосой. Полосу на входе в валки (поз. 1 на рис. 3.1) называют подкат или заготовка. Полосу на выходе из валков (поз. 2) называют раскат или готовый прокат. Рабочую часть валка, контактирующую с полосой, называют бочкой (поз. 3). Согласно общепринятой терминологии АА – плоскость входа полосы в валки, ВВ – плоскость выхода полосы из валков, АВ – дуга захвата.
Пространство, ограниченное сверху и снизу дугами захвата АВ, сзади и спереди – плоскостями АА и ВВ, слева и справа – боковыми гранями полосы, называется геометрическим очагом деформации.
Его основными параметрами являются (на примере прокатки полосы с прямоугольным поперечным сечением, рис. 3.1):
– толщины полосы: на входе h0 на выходе h1 и их разность, называемая абсолютным обжатием:
;
(3.1)
– длина очага деформации l (проекция дуги захвата АВ на ось х, называемую осью прокатки);
– угол захвата полосы (центральный угол АО1B, соответствующий дуге захвата АВ);
– длины полосы: на входе L0, на выходе L1 и их разность, называемая абсолютной вытяжкой:
;
(3.2)
– ширины полосы: на входе b0, на выходе b1 и их разность, называемая абсолютным уширением:
;
(3.3)
– скорости движения полосы: перед валками υ0 и после выхода из валков υ1, причем величину υ1 называют скоростью прокатки;
– диаметр бочки валка:
D = 2R (R – радиус бочки).
Из перечисленных основных параметров исходными, независимыми, задаваемыми разработчиком технологического процесса, являются:
– размеры подката (заготовки) h0, L0, b0;
– диаметр бочки валка D;
– скорость прокатки υ1;
– абсолютное обжатие h и толщина полосы на выходе из валков h1.
Рис. 3.1 Упрощенная схема очага деформации
Все остальные параметры не являются независимыми, они вычисляются в функции указанных исходных параметров. Методы их вычисления будут изложены ниже.
Например, из прямоугольного треугольника АО1С получается выражение для определения угла захвата:
.
(3.4)
Из подобия прямоугольных треугольников АСЕ и АВС получается формула для расчета длины очага деформации:
.
Учитывая,
что
,
окончательная формула имеет простой
вид:
(3.5)
Выражение (3.5) даёт результат, близкий к реальному, если искажение цилиндрической поверхности бочки валка из-за упругого сплющивания незначительно, что имеет место при горячей прокатке полос толщиной h1≥8…10 мм. При горячей прокатке более тонких полос и при холодной прокатке длина очага деформации существенно увеличивается из-за упругого сплющивания в контакте валков и полосы. Соответствующая расчетная формула рассмотрена в главе 8.
Диапазоны углов захвата в различных процессах прокатки приведены в табл. 3.1 [4].
Таблица 3.1
Углы захвата в различных процессах прокатки
Вид прокатки, сортамент |
Углы захвата, в градусах |
Горячая прокатка сортовых профилей Горячая прокатка толстых листов Горячая прокатка тонких листов Холодная прокатка стальных полос |
22 – 34 18 – 24 2 – 11 1,5 – 4 |
